Ik heb vandaag nieuwe raamrubbers gekocht. Deze komen van een rol en zijn dus niet 'rond'. Nu vraag ik me af waar ik het best de uiteinden tegen elkaar kan laten komen.

Raamrubbers moet je altijd op het laagste punt bij elkaar laten komen aangezien water wat er wel eens in wil sijpelen dan er toch nog uit kan. Onderaan het raampje dus ergens in het midden zou ik doen. Naar mijn weten is dit origineel ook zo.

Ik deed het als volgt:
Eerst het raam verwijderd.
Vervolgens het raamrubber los gehaald.
Roest en andere niet behorende zooi verwijderd en strak gemaakt.
Hierna zelfde rubber ingeklopt met een kunstof hamertje. (Met name de ronde hoeken goed en strak inkloppen.)
De ruimte die overbleef opgevuld met een stukje uit een oud raamrubber. (uiteinden wel gelijmd)
Raamrubber ingesmeerd met een beschermingsmiddel op silleconenbasis.
Raam terug geplaatst.

Ik heb dus het stukje wat je eigenlijk tekort kom opgevuld met een stukje uit een ander raamrubber.
Als je het netjes doet ziet je het niet en bespaart dit je een hoop geld.

grtzz Martin

Ken, mag ik trouwens van je weten wat je voor twee raampjes rubber hebt uitgegeven? Ook mijn rubbers zijn veel te kort en heb ze ook met een extra rubber opgevult maar bij het autowassen staat toch elke keer meer water aan de binnenkant van het glas dan waar het eigenlijk zou moeten zitten.

Het zal misschien dom klinken maar werkt even perfect! Gebruik een fietsband van een mountainbike (zijn iets dikker dan andere). Ga bij de fietsenmaker een binnenband vragen die al stuk is, snij hem open (de fietsband!!) zodat je 1 rond stuk bekomt en plaats rond het raam. Bij mij kwam de lengte goed uit en het sluit waterdicht af. Je zal de band wel eerst eens moeten afwassen want als je hem opensnijdt zit er meestal poeder in. En als je het niet doet dan verschuift die rubber nogal snel bij het plaatsen.

Een origineel rubber heeft geen open naad, dit is een geheel gesloten "cirkel".

Gewoon het nieuw gekochte (aan de rol) rubber NIET inkorten , een beetje teflon op de carr.randen , erin rollen en aanstampen tot het er bijna inzit , aftekenen + 45 mm , dan er weer uit ,in heet water (teflon gaat er dan weer af) leggen voor ongeveer 30 seconden en er dan weer zeer strak erin aanstampen.
De naad precies onder in het midden houden.
Bij mij zitten ze nu al weer 7 jaar zonder roest of water of wat dan ook!!!
Groetjes , jeroen2. :)" title="Evil" />

jeroen,
4,5 cm extra?? hoe krijg je dat er in? Een beetje extra is er wel in te persen, maar 4,5 cm? Als het kan ga ik het zeker proberen. En moet het rubber ook gelijmd worden waar het samenkomt?

Nee , hoeft niet , maar als je er ARALDITE NONHARDENING (twee componenten) tussen doet en het 24 uur laat drogen dan is het gebond zoals een vrachtwagenband.
Dit goetje gebruik ik voor m'n werk en kan +300 bar olie tegenhouden , dus dat moet lukken met je raampje.
Waarom niet , door er meer rubber in te drukken klemt de snee (vieze praat) al genoeg af om water buiten te houden.
.
Waarom geen originele ,
Immers zogauw je weer in het zonnetje staat krimpt het rubber weer een beetje en hangt tíe weer los aan de achterkant van je raam (altijd pracies daar)als je een orginel zou gebruiken!!!!
Groetjes hoor , kost je wel een pilsje in Italie!!!

bij mij zijn de rubbers ook gekrompen. ook is het zachte rubber los van het harde.

maar waar kan ik rubber kopen van een rol? want zoals ik begrijp uit topic moet ik niet gewoon een origineel rubber kopen.
of kan ik wel gewoon een rubber kopen bij een minishop?

De meeste shops hebben die zo wel liggen. Meestal al op lengte (met overlengte) geknipt.