Ik heb iets raars en weet niet waar ik de oorzaak moet zoeken. het volgende is aan de hand,
Ik start de mini, doe mijn richtingaanwijzer aan, links of rechts maakt niet uit, dus moter loopt en knippers die knipperen.
Maar nu, ik zet de moter uit,dus sleutel een slagje terug in kontakt, de knippers blijven pinken, dit klopt maar de moter blijft draaien in het tempo van de knipperlichten??? net alsof je steeds gas geeft en weer loslaat.
Ook het laadstroomlampje knippert mee, als ik de sleutel nog iets verder terug draait dan stopt alles naar behoren.
Ik denk dus dat het stroompje dat naar mijn knipperschakkelaar gaat, ook een stroompje doorgeeft aan het kontakt, wat er voor zorgt dat je als het ware steeds de moter start.
Maar waar moet ik zoeken?? alvast bedankt

net achter je stuur rechts zit een vierkant blokje, dit is het pinker relais.(Soms ook zwevend achter je stuur aan wat kabeltjes) Doe het tapijt even wat aan de kant en je vind het wel. Trek de relais er even uit en kijk eens hoe je moter hierop reageert. (Geen oplossing maar dan weet je toch al waar zoeken.En voorzichtig op de baan zonder pinkers :)" title="Evil" /> )

Groeten Stan

jow

idd raar effect.
je kan ff het relais eruit halen en dan kijken, of evt het ronde ding wat meeknippert achter je klokken eruit halen.

toch is zo'n motor een vrij op zichzelf staand ding, waar weinig invloed van buitenaf op in werkt.

ik heb wel eens last van een niet knipperend knipperlicht
je hoort hem dan ook niet klikken.
blijft constant aan. Dan doe ik het met de hand, maar handig is dat niet
geen idee wat het is ,
iemand ideetje?

zou ook nog een bloot draadje kunnen zijn naar de lampjes toe
in de draad boom of zo dit kan je gewoon ff met een multie meter ohms na meteten om er zekker van te zijn.

Het kan natuurlijk ook gewoon een massa probleem "ergens" zijn, er gebeuren vaker rare dingen wanneer er ergens ongewild aarde wordt gemaakt.

okee even een update, ik kom er niet uit maar weet nu wel meer,
Aan het knipperrelais zitten drie draden, twee groen met oranje meen ik en een dubbele groene, als ik die eruit haal dan is alles normaal.
Maar hoort volgens mij in principe erin.
Wat ik ook niet snap is dat deze dubbele groen naar de bovenste zekering gaat in de moterruimte, aan de andere zijde zit een witte draad, die is weer doorverbonden met twee witte en een roze draad, die volgens mij naar de onsteking gaan.
ook als ik de dubbele groene draad uit de zekering haal dan is probleem verholpen, maar klopt natuurlijk niet want dan is mijn knipper licht niet gezekerd, iemand nog ideeen?

Wat ook regelmatig voorkomt in dat zekeringenkastje is corrosie. Misschien dat de contactjes gecorrodeerd zijn. Een keer goed schoonmaken kan nooit kwaad.

Zet je knipperlichten anders eens op een andere zekering, de 3e bijvoorbeeld, waar je ontsteking niet gezekerd is. Maar het zou idd ook goed met corrosie te maken kunnen hebben, komt erg vaak voor en dan gebeuren altijd rare dingen met de stroom in de mini.

wat zou je denken van sluitinkje in de bedrading kijk eens of de bedrading is beschadigd in het gedeelte waar de groene draad in zit mogenlijk aan elkaar gesmolten.blijft de knipperlichten ook branden als de motor aan is en de knipperlichtschakelaar op uit staat