He hallo,
Ik ben op dit moment een beetje aan het rond kijken voor een blokje voor mijn restauratie projectje... het moet een snel blokje zijn waar nog wel normaal mee te rijden is.

Nu kan ik een blokje kopen wat volgens mij wel erg rap is Wat is wijsheid?
Het is een 1275 met stage 4 kop en een 286 nokkenas, verlicht vliegwiel en nog een hoop blabla

Ik ben alleen bang dat ik straks een mini heb waar ik me prima in vermaak, alleen de vriendin niet meer in wil/kan rijden!

Weet er dan niemand hoe zo'n 286 nokkenas rijdt?

286 is voor de weg nogal aan de wilde kant. (Geen ervaring, van horen zeggen/schrijven).

Enne, bumpen? Mag, maar 1 keer in de 24 uur (en niet na 5 uur, zoals jij doet). Nee, op zondag zit niet iedereen continu achter de computer

Euhmmm... tja, sorry. Maar als je achter de compu zit is 5 uur best lang!

Ik ga er over nadenken, evt. het blok nemen en een 276 plaatsen?

Zou goed kunnen. Alleen is het dan nog de vraag hoe wild de andere onderdelen zijn, zoals hoeveel het vliegwiel verlicht is.

Een stage 4 kop is een semi-race kop. In combinatie met een 286 nokkenas, verlicht vliegwiel etc wordt het een vrij wild geheel denk ik.

Zo'n blok leg je in je auto als je hem puur voor de hobby hebt, maar niet om er dagelijks in te rijden en als je je vriendin wilt houden zou ik het al helemaal niet doen

Het vermogen wordt erg piekerig en je zult hem veel hoger in de toeren moeten rijden. Voor gewoon gebruik zou ik op zoek gaan naar een MG Metro blok oid.

Dennis

Dit zijn de specs:

Stage 4 kop
11 stud. Cooper S kop

36 mm inlaat klep
31 mm uitlaat
volledig gepoort en geflowed
gepolijste inlaat kanalen en bewerkte klepgeleiders
incl. dubbele klepveren en bronze klepgeleiders
bewerkte kamers met verhoogte cr.
Gereviseerd voor plaatsing
Lichtere tuimelaars met iets hogere lift

1275 cc A+ metro motor

Nw. KENT megadyne 286 rally nokkenas
2000-7500 rpm power band
Nw. Vernier verstelbare duplex ketting aandrijving
Nw.hogere capaciteit olie pomp
Nw.cooper S sterkere oliedruk veer en
kogel voor betere olie druk en doorstoming
hoge capaciteit waterpomp
twee carter ontluchtings filters
electronische ontsteking met nw rotor en verdelerkap
nw. NGK bp7 es bougies
verlicht vliegwiel
met extra sterke drukgroep en vliegwiel
versnellingsbak met 3.1 eindoverbrenging
extra filter magneet

Bij twijfel niet doen heb ik altijd geleerd! Ik twijfel, dus ik doe het niet...

Hij moet wel pittig worden, maar niet zo dat er niet meer mee te rijden valt, wat is daarvoor de grens pk's (ik weet het ligt ook aan je diff), ik rijd straks op 10"

Volgens mij heeft een blok met deze specificaties een keer op Marktplaats gestaan. Qua goodies een leuk blok, alleen stond er niets bij of er aan het draaiende gedeelte zelf iets was gedaan.

Een blok met deze specificaties zou met een goede set up een 85 a 90 pk moeten kunnen leveren. Dat kan 10" best wel aan mits je goede banden monteert.

Blijft het feit dat jij er misschien best mee overweg zult kunnen, maar je vriendin waarschijnlijk niet . Misschien voor haar een simpel 1000 aanschaffen ?

Dennis

Die geen vriendin heeft en daar dus ook geen rekening mee hoeft te houden en dus gewoon een 1380 heeft gekocht

Dennis schreef:
Blijft het feit dat jij er misschien best mee overweg zult kunnen, maar je vriendin waarschijnlijk niet . Misschien voor haar een simpel 1000 aanschaffen ?




Ja, dit is echter al een 2e auto, een 3e zit er zeker niet in :)" title="Evil" />

Hij wordt al voor erbij en ook zij zal hem niet elke dag gaan rijden, maar toch...

Het ligt er natuurlijk aan hoeveel het blok moet kosten maar ik zou het gewoon doen.
Ook met zo'n motor is normaal te rijden, het is alleen ff wennen :-)
Hoe is jou vrouwtje op de weg achter het stuur?? Die van mij durft het pedaal stevig te raken hoor ;-)

Draaiende gedeelte bleek nog goed, is nagekeken dus, maar niets aan gedaan. Blok moet €900,- opbrengen, is best veel... toch?

Is hoog maar als je kijkt wat er aan gedaan is, is het ,denk ik, een redelijke prijs.
Zo er wat van proberen af te krijgen en gewoon doen.
Hoef je daar voorlopig niks aan te doen, althans als ze het goed gedaan hebben

De prijs is zeker redelijk, een nieuwe stage 4 kop kost in Engeland al iets van 700 a 750 euro en dat is alleen nog maar de kop.

Die 900 euro zal best onderhandelbaar zijn. Zelf bouw je absoluut geen dergelijk blok voor dat geld.

Dennis