Ik was deze week m'n auto aan het wassen, zie ik onder het dashbord, een koper/goud blokje zitten(als ik goed onschrijf) . En zit in verbinding met de kabeling van de verwarming. Ik merkte net dat het onzettend warm word, kan er zelfs een ei op bakken . Weten jullie mischien wat dit is, en is vast gemaakt met een tyrep, onder het dashbord. Zou dat dan niet een keer weg smelten. Wie kan mij helpen Bvd

Met vriendelijke gr

Freek J

fotootje is makkerlijker/duidelijker

Ik heb een foto gemaakt, maar hoe krijg ik de foto hier in het forum (donker blond, )

mvg Freek J[/url]

via imageshack of photobucket of via mijn album

De eerste foto, als het goed is
http://s218.photobucket.com/albums/cc23 ... freek%20J/

Mvg Freek J

Ik zie de foto.

Maar wat t is is voor mij ook een raadsel is het geen zekering

Naar mijn mening is het geen zekering, die groene draaden, gaan naar m'n kachel waar dat knopje zit om m'n kachel aan te maken

Gr Freek J

Is het geen weerstand om je kachel op 2 standen te kunnen laten draaien....
normaal heb je alleen een aan uit stand, maar misschien heb jij er ook een tussenstand op zitten?[/code]

Volgens mijn is het wel een weerstand. Een soort gelijke weerstand heb ik voor mijn (led)knipperverlichting op mijn motor. Wat ie bij jouw mini doet maar orgineel is het in ieder geval niet

als ik terug graaf in mijn geheugen (middelbare school) meen ik dat dit een weerstand is (zou de warmte iig kunnen verklaren). Maar ik weet het niet zeker hoor

Ik heb inderdaad 2 standen op zitten, M'n mini is uit het jaar 2000, heeft dat er misschien mee te maken dat er 2 standen op zitten???. Maar dan nog, het wordt geloeiend heet, en dat maar op een 8 km rijden van m'n werk, of maakt dat dan niks uit

mvg Freek J

Freek J schreef:
merkte net dat het onzettend warm word, kan er zelfs een ei op bakken


## is dat niet het electrische kookplaatje waar sir alec zijn ochtendeitje op wenste te bakken?

De weerstand op mijn motor zit ook op een zodanige plaats dat ie rijwind koeling krijgt....zal wel niet voor niets zijn

2 standen zijn idd normaal voor een MPI (2000), het kan heel goed een voorschakel weerstand zijn voor je kachel maar het ziet er niet origineel uit.

Misschien (ik zeg misschien, en het is maar een optie en zeg niet dat het zo is) is de originele ooit eens doorgebrand en hebben ze er een nieuwe tussen gezet (niet origineel). En deze staat ook op het punt om door te branden.

Ik zou even kijken wat de kachel doet als je hem er tussen uithaald (persoonlijk ben ik niet zo van onderdelen die er niet thuis horen EN warm worden :S). En vertellen hoe de draden precies aangesloten zijn.

Suc7

Is ongetwijfeld de weerstand van de kachel ben nu met mijn kabelboom bezig en is precies het zelfde en hoort warm te worden.

Gr Frank

Bedank voor jullie reactie, maar de weerstand. Dient dat dan ervoor dat ie niet door brand??? Of heb ik het dan helemaal mis

gr Freek J

Het is gegarandeerd een weerstand die zelfs bedoeld is om warmte te genereren (gloeidraad in/om keramische behuizing). Wist niet eens dat ze die nog maakte en ook in auto's verstopte... Waar hij voor bedoeld is, is een heel andere vraag. Waar lopen de kabeltjes heen??

Dat is een vermogensweerstand. Deze staat in serie met je kachel op het moment dat je hem niet op de hoogste stand hebt staan. Een deel van de energie wordt verstookt in die weerstand zodat de kachelmotor niet zo hard draait.

Het is normaal dat deze warm wordt, temperaturen tot 200 graden en meer is geen probleem. Waar het misschien wel een probleem voor is, is als je bekleding er tegenaan komt. Als je hem ergens neer kunt schroeven dat hij niet tegen kunststof/hout aankomt kun je dat beter doen.

Meeste oude auto's met een regelbare ventilator hebben zo'n weerstand, meestal zit deze ergens onder de motorkap in de rijwind.

Ze worden bij diverse merken ook in het luchtkanaal tussen de ventilator en het verwarmingsradiateurtje geplaats zodat hij altijd koude lucht krijgt om te koelen.
Vaak is het dan een kunststof houder met twee of drie spiralen erop.