Dag allemaal,

Ik heb een Sprite 1.3i. Onder mijn motorkap komt tijdens het rijden tijdens een paar stationaire toertallen een licht ratelend geluid onder mijn motorkap vandaan. Is dat misschien de injectie of zou dat bijvoorbeeld een slechte lager kunnen zijn van de geforceerde luchtkoeling? Wie kan mij helpen?

Bijou schreef:
Ik heb een Sprite 1.3i. Onder mijn motorkap komt tijdens het rijden tijdens een paar stationaire toertallen een licht ratelend geluid onder mijn motorkap vandaan



Hmm,.. tijdens het rijden loopt de motor niet echt vaak stationair,... maar je bedoeld waarschijnijk constante toerentallen (en dus ook snelheden).

Lager van de geforceerde luchtkoeling (je bedoeld de Fan)... Phoe, das gelijk ook het lager van de waterpomp. Zou kunnen ja. Sluit niks uit. Maar het is niet echt voor de hand liggend. Zo van afstand is het onmogelijk om zelfs voor 1% zekerheid te zeggen wat dit zou kunnen zijn, maar ratelende geluiden worden ook vaak veroorzaakt door de nokkenas-ketting.

In alle gevallen niks om je zorgen over te maken (tenzij het alle geluiden zwaar overstemd, en vreselijk irritant en schurend klinkt ). Voor zekerheid zou je er toch eens iemand met ervaring naar moeten laten luisteren.

PS Ik gaf het boven al aan: geforceerde luchtkoeling is niet echt de goede benaming. Deze benaming wordt over het algemeen gebruikt als er lucht kunstmatig (geforceerd) langs het (luchtgekoelde)blok geblazen wordt om het blok te koelen. (brommers/scooters/kevers/oudere porsches) Een mini is water gekoeld. De Fan waar ik het al eerder over had, wordt gebruikt om het water in de radiateur te koelen. Wel geforceerd ja, dat wel...

Misschien is het wel een of ander los zittend kapje dat dan begint te trillen....

Heb ik ook bij mijn metro.

Bij [de mini garage] wisten ze het ook niet, is normaal zeggen ze. Vind ik niet.

[size=75:7hounsn9][Bedrijfsnaam verwijdert - Demelza][/size:7hounsn9]

Misschien zijn het wel je hitteschilden, kijk die eens na misschien zit er een van los.
succes

Waar zitten die precies?

In de buurt van het uitlaatspruitstuk. Is om te voorkomen dat de brandstofvoorziening (carb of injectie) te warm wordt. Durf niet te zeggen of ze ook op een injectie zitten, maar dat zal haast wel.

hoi mensen,

ik zit met een geluidje wat veel lijkt op deze omschrijving, als je op bepaalde toerentallen rijdt hoor je een rateltje. het is vrij irritant!
ik heb een 1000cc ertje en ze heeft laatst een grote beurt gehad, de monteur melde mij dat het geluid waarschijnlijk slijtage van de nokkenas was waar ik me geen zorgen om hoefde te maken.
nou dat doe ik dus wel als ik al deze verhalen hoor!
wat zal het allemaal kunnen zijn?

groet,
rik

Ik heb het ook, dit komt ook voor als ik met een redelijk lage snelheid de 2 op laat komen. Ik zal het hirrteschild vandeweek eens nakijken.

Het kunnen verschillende dingen zijn. Ik ben zelf na wat ratelen 4 weken op zoek geweest. Bleek bij mij de kettingspanner van de distributieketting te zijn.

Het kan ook nog zijn dat je kleppen gesteld moeten worden. Die kunnen wat speling krijgen na verloop van tijd.

Zoals al eerder gemeld kan het een los zittende kap zijn. Kan een deel van de knalpijp zijn die ergens tegenaan komt.

Tip:
Laat de mini stationair draaien. Eventueel met iemand, zodat je het toerental aan kunt houden waarbij je de ratel hoort.
Als je voor de mini staat proberen te localiseren waar de ratel zich ongeveer bevindt. De locatie kan meerdere dingen uitsluiten.

oke het kan dus van alles zijn.
ik ga snel op onderzoek uit!
maar heeft iemand gehoord van slijtage aan de nokkenas wat dit geluid veroorzaakt?

Ik denk dat je het beste de ratel onder je motorkap vandaan kunt halen en netjes terug in je doppendoos kunt doen.

Sorry, inkoppertje.

(b)engeltje schreef:

Tip:
Laat de mini stationair draaien. Eventueel met iemand, zodat je het toerental aan kunt houden waarbij je de ratel hoort.
Als je voor de mini staat proberen te localiseren waar de ratel zich ongeveer bevindt. De locatie kan meerdere dingen uitsluiten.



Dit lijkt me het makkelijkst om e.e.a. te elimineren.

hey iedereen,

nou het rateltje is dus hoogstwaarschijnlijk toch de distributiekettingspanner. jammergenoeg ging het rateltje de laatste paar ritjes gepaard met een niet lekker lopend motortje. de garage wist totaal niet wat het zou moeten zijn. stationair hoog lopen daarna uitvallen en inhouden tijdens het rijden zijn een paar dingen die voor zijn gekomen.
het gekke was dat het niet altijd gebeurde, soms wel en soms weer niet. het lieve wagentje gaat binnenkort naar de garage om het verder te onderzoeken. de monteur gaat er een aantal dagen achter elkaar stukjes mee rijden om het allemaal zelf te ervaren. maarja er werden me al allemaal rampsenarios aangepraat. hopelijk komt het allemaal goed!

maar iemand een gelijk klinkend probleempje gehad?