Hallo,
ik heb een vrij moeilijk probleem.
bij het gas geven komt er af entoe een ratelvanuit het motorblok.
koppelingskant.Hoe meer gas IK GEEF HOE SNELLER DE RATEL.
ALSOF ER EEN KETTING VAN BINNENUIT TEGEN DE BUITENKANT AAN TIKT.
Motorisch lijkt er niets aan de hand.Motor trekt goed op rookt niet enzz.
betreft een 1300injectie cooper uit 1995 in nieuwstaat trouwens.
Wie heeft de tip wat het kan zijn???????

Maakt het verschil of je de koppeling intrapt of niet?

Nee,althans ik weet het niet zeker.
..

zit er iets los in je throttle body..

Wat bedoel je met throttle body.

het spruitstuk van het injectie deel... verder verdenk ik de ketting van je nokkenas

de nokkenas zit aan de bestuurderskant en het geratel lijkt uit de koppelingskant te komen.
trouwens wat moet er dan ratelen in het spruitstuk . in het injectiegedeelte?

Daarom vraag ik over de koppeling: in aangrijping of ingetrapt zijn er verschillende krachten op diverse componenten, waardoor ook misschien het geluid varieert. Je kan dan bijvoorbeeld denken aan een beroerd druklager.

Staat de distrbutieketting nog op spanning? (spanner wil het wel eens begeven)

Volgens mij als je alles in hoofdletters typt wordt het nog sneller opgelost.

[size=50:17jby4mm]Sorry, kon het niet laten[/size:17jby4mm]

Was het maar de distr ketting,maar van die kant komt het geluid niet.
Het is net alsof er een ketting tegen de butenkant aan slaat met gas geven of rijdende weg.
ik heb dit nooit eerder met een mini mee gemaakt.
Het lijkt een kleinigheid mar waar.Het is een behoorlijk kabaal.

Loopt de motor verder wel normaal?

En inderdaad zoals al aangegeven, check of het geluid veranderd met ingetrapte koppeling, met ingeschakelde versnelling, met op laten komen van de koppeling e.d. Luister of het geluid dan verdwijnt/verandert.

Je zal niet de eerste zijn die een geluid links lijkt te horen, wat rechts vandaan blijkt te komen of andersom.. ;-) En je zal ook niet de eerste zijn met een gebroken tuimelaar/stoterstang, maar dan moet er een cylinder ook niet echt meer meedoen.

En nog een tipje: ik zie nu dat het om een injectie gaat: Zit je krukassensor nog wel goed vast ? Blijft de startmotor niet hangen ?

Ik weet niet waar je woont, maar misschien kan iemand met wat meer ervaring een keer luisteren? Ik heb eventueel een apparaatje om dergelijke geluiden te traceren, maar ik woon in de buurt van Rotterdam/Dordrecht.

dat zijn in iedergeval een paar tips.
Ik woon in het gooi dus niet onder de rook van Rotterdam.
bedankt voor het aanbod.
Om de hoek zit nog een roverdealer daar ga ik morgen even langs,kijken of zij
een conclusie kunnen trekken.

misschien kleppen stellen?

En? Al iets duidelijk?

Ik heb het geratel ook ( `94 SPi ) het geratel is er bij een constante snelheid..en als ik flink gas bijgeef/los laat, lijkt het te zijn verdwenen. Bij het indrukken van de koppeling lijkt het ook te zijn verdwenen..

Mijn vermoeden is dat er iets los ligt/ zit, bij constant gas, is er meer trilling (en niet merkbare trilling, maar meer als lagere toeren meer vibraties, hogere toeren mindere vibraties) dan bij extra gas.

Maar misschien kan iemand aankomende clubdag eens luisteren.

Groetjes,

Maurice

Haal de stang waar je de motorkap mee omhoog zet er eens af en rijd dan een stukje!

Ben net terug van vakantie.
Morgen 26 Juli kom ik naar Utrecht.
De techneuten mogen dan een oordeel geven.
10 jaar mini ervaring heeft mij niet geholpen om mijn probleem op te lossen.
Al is het een ritje van 20km ben benieuwd of onderweg alles heel blijft.
Risico neem ik maar.
Ben er zo vroeg mogelijk.
groet en bedankt allen voor de reacties van mijn probleem,probleempje?

Het zou best kunnen wezen dat je motor pingelt.

Volgens mij ( weet ik bijna zeker ) is dit bij mij ook het geval. Maar ik ga morgen ook naar Utrecht..en laat ik het ff checken..just to be sure.


Groetjes,

Maurice