Tijdje terug had ik een van de achterremtrommes er af, en merkte ik dat er behoorlijk diepe groeven in zaten.

Dus maar een nieuwe remtrommel geregeld om de oude dus te vervangen. (Was van mening dat dat de oorzaak was voor het hoge remschoenverbruik.)

Afgelopen zaterdag wou ik de remtrommel dus FF vervangen. Met de nadruk of FF.
Oude er af nieuwe er op. En afstellen maar.
Maar kreeg hem niet goed afgesteld, hij bleef maar aanlopen. En met de handrem er op remde hij niet eens zo goed.

Trommel er maar weer af. Kom ik tot de ontdekking dat de remcilinder vast zit. Hij zit helemaal vastgeroest. En dan te bedenken dat ik hem nog net geen jaar geleden heb vervangen. Net na de vorige APK.

Heeft iemand toevallig een verklaring voor het vastroesten. Wil dit nl. niet nogmaals meemaken.

franske schreef:
Heeft iemand toevallig een verklaring voor het vastroesten. Wil dit nl. niet nogmaals meemaken.


Te lang niet gebruikt, stilstaan in vochtige omgeving, remvloeistof lang niet ververst (trekt vocht aan).

Hadden redenen kunnen zijn.

Is het niet dat ik er dagelijks mee rij.
De remvloeistof ook nog geen jaar oud is.



Zou het een gevolg kunnen zijn van warmlopen of zo.

Hij is nl. een hele tijd geleden behoorlijk warm gelopen. Sinds dien had ik dus die problemen met de remmen. Maar de cilinder is echt helemaal vastgeroest heb 1 van de twee zuigertjes nog niet los gekregen.