[size=75:24sr9l8m][Twee topics samengevoegd, overbodige posts verwijderd - Eelke][/size:24sr9l8m]
m'n remlicht/knipperlicht doen niks waar zit hier de
zekering van ik heb voor al gezocht maar kon niets vinden

m.v.g Niels

Zit ie niet gewoon in je zekeringenkastje???? Zwart kapje rechts onder je rechter ventilatie unit in je dashboard....

heb je al achter je luchtfilter gekeken daar hangen ook nog een paar zwevende zekeringen.

ik weet niet of je een injectie hebt maar daarbij hangen ook nog een paar achter je dashboard.

is dat het niet, kijk dan even of je niet ergens een kabelbreuk hebt, d.m.v. weerstand meten tussen twee punten.

succes.

greetz rich

Alles na gegaan maar nog steeds geen rem of knipperlicht zekeringen voor heb ik gevonden en die zijn allemaal heel onder het dachboard ook niks kunnen vinden!!!

Het is een mini 1000 uit 1990 wie weet heeft iemand dit al eens eerder gehad

M.v.g Niels

heb je de lampjes ook nagelopen?

knipperlichten werken via een relais, hoor je nog wel het bekende klik klak geluidje? (is relais dat schakelt)
zo niet dan is miss je relais kapot cq draadverbindingen daarvan.

remlicht werkt via een schakelaar onder het pedaal
mocht je de remlichten al nagelopen zijn en de lampjes zijn nog heel, dan zou je de remlichtschakelaar door moeten meten.

ik hoop dat je probleem snel is opgelost.

groeten

Ik hoor dus niet het geluid van tik tak als ik de richting aangeef. waar zit dat relais? dan zal ik die eens na kijken. Nog meer tips of dingen waar ik na moet kijken?

Niels

Rem en knipperlichten zitten op dezelfde zekering. Waarschijnlijk is die kapot of maakt daar ergens iets niet goed contact. Weet ff niet uit m'n hoofd welke zekering het is. Welke echte technicus vult aan?

[edit]zekeringen schijnen het niet te zijn lees ik net in een ander topic over hetzelfde probleem misschien is het beter om daar verder te babbelen hierover aangezien dit meer iets voor techniek is, waar het andere topic staat, dan voor V&A]

Die flasher voor je knipperlichten kan op 2 plaatsen zitten": ouwere typen: als je voor je motorkap staat rechtsboven op je schutbord (heet dat zo?) het is een rechthoekig zilver blokje. De nieuwere typen: onder je stuurhuis hangt ie ergens tussen de rest van de bedrading.

suc-6-

Zekeringen kunnen wel heel zijn maar maken ze wel goed contact? Zijn de contactpunten niet aangetast door corrosie? Ik heb ook al het een en ander aan elektronische mankementen gehad , maar deze waren telkens te herleiden naar geoxideerde stekkertjes/aansluitingen. De draden die op het zekeringkastje zitten zijn middels schuifstekertjes op het zekeringkastje aangesloten kijk die ook eens na.

Bij mij werken mijn knipperlichten af en toe niet, als ik dan een paar keer met de schakelaar van de gevarenlichten op en neer gaat doen ze het weer, schakelaar is denk ik intern vervuild. Maar ik denk dat dit weinig met jouw probleem te maken heeft omdat jouw remlichten het ook niet doen.

Misschien het schakelaartje bij het pedaal defect??
Heb ik ook eens gehad.

heb hetzelfde probleem gehad. bij mij waren het de line-fuses. ik heb een 850 saloon achter het luchtfilter zitten 4 zekeringen vast aan het chassis maar daarnaast komt de kabelboom achter de teller vandaan.

naast de T splitsing heb je in de bekabeling nog 2 zekeringen zitten die zijn voor de achter verlichting en de alarmlichten.

anders zou ik je adviseren om bij de bijrijder de doorvoer te controleren. daar gaat de kabelboom weer terug en slijt hij het meeste.

succes

Bij de "Rover"uit 1990 zitten er 2 zekeringen achter je luchtfilter.
Kijk daar eens naar.
Hebben je lampjes wel een goede massa???

Gr. de Meester...

wellicht heb je een lekstroom doordat de isolatie van de kabel kapot is...

kijk een bij je stekkertjes van de achterlichten die willen nogal een slecht zijn en zorgen voor slecht contact en/of kortsluiting...

de stroom kiest altijd de weg van minste weerstand en plaatwerk heeft minder weerstand dan een lampke...

Waarschijnlijk doen je achteruitrijlicht en achterruitverwarming het ook niet? Dan zou het probleem bij de zekering kunnen liggen. Kijk of de zekering goed in de contactpuntjes is geklemd of dat er geen corrosie op zit. Ook de aansluitingen van de draden op het zekeringskastje ff chekken.
Succes!

Heb je een haynes / vraagbaak met draadschema?
Ga anders eens structureel de draden nameten. Aan de hand van de kleurcodes kom je een heel eind.

groeten,
Wouter

Wouter schreef:
Heb je een haynes / vraagbaak met draadschema?
Ga anders eens structureel de draden nameten. Aan de hand van de kleurcodes kom je een heel eind.



wat zal het kosten om dit te laten doen denk je +/-??
ik zit nl met hetzelfde probleem dat ik al twee zekeringen heb verbruikt die beide doorbrandde bij het inschakelen van de achterruitverwarming.

en gezien het feit dat ik net kom kijken in de mini/autoonderhoud wereld heb ik geen verstand van elektro schema's

wat zal het kosten om dit te laten doen denk je +/-??



Waarom is mijn appeltaart verbrand?

Daar is echt geen peil op te trekken...Dit is geen standaardklus en je kan het binnen 5 minuten gevonden hebben, maar het kan je ook 5 uur kosten.

Wouter

Ik heb pas hetzelfde probleem gehad: vaak (maar niet altijd) als ik mijn knipperlicht naar rechts aanzette vloog de zekering eruit. De zekering is voor de knipperlichten, remlichten, achteruitrijlichten en achterruitverwarming en is de bovenste van het rijtje in het zekeringkastje.
Het zekeringkastje zit in het motorcompartiment rechts van het luchtfilter (links als je voor de motor staat) tegen het schutbord.
Hoewel het leek of het aan de knipperlichten lag bleek het probleem toch bij de achteruitrijlichten te zitten.
In het schakelmechanisme onder de schakelpook zit ook je schakelaar voor de achteruitrijlichten, de bedrading hiervan loopt vlak langs de uitlaat. Bij mij was 1 van deze draden tegen de uilaat gekomen en had daar sluiting gemaakt.

Arjen