Hallo allemaal,

Ik heb weer eens wat.... we zijn (nog steeds) bezig met de mini van mijn broertje. ik heb nu alle electra aan de praat (hersteld) alleen 1 ding snap ik niet. in het motorruim tegen het schutbord zat een rond ding, ik weet niet wat het is, maar volgens mij heeft het iets met de remmen van doen want als ik 'm aansluit gaat meteen het waarschuwingslampje van de remmen branden. ik heb wat foto's bijgesloten... kijk maar eens. en als jullie weten wat het is, hoe kan ik dan controleren (doormeten) of het ding goed is, wat met de remmerij is niet zoveel mis (alles is nieuw )

ben niet echt handig...
maar ik had bij mn ouwe mini zn ding in koper/messing kleur achter het de klokken zitten en volgens mij was dat iets van de klingelateur van de richting aanwijzers

Noodverlichtings relais??

Als ie vierkant zou zijn zou ik zeggen knipperlicht relais. Deze hangt bij mij (1984 1000HLE) los tegen het schutbord met twee aansluitingen in 90 graden. Voor de draadcode moet ik effe kijken.

Her remvloeistoflampje loopt over het reservoir en heeft geen relais. Verkeerde aansluiting?

Correct me if I'm wrong.

Erwin

dat kan volgens mij niet, die worden via een ander relais op een heeeeele andere plaats geschakeld.... tenminste zo zat het in die mini.... het relais voor knipperlichten zit onder het dash en voor de gevarenlichten zit het inderdaad ook in het motorruim tegen het schutbord, en daar zat ook dit geval (ernaast tenminste in mijn mini) in die van mijn broertje hingen dus de draden los en zat er hetemaal niets op toe heb ik die uit mijn mini gesloopt die moet toch nog gerestaureerd worden dus ik heb 'm voorlopig niet nodig..... en toen bleef het indicatie lampje van de remmen branden... en als ik nu eens wist wat dat ding moest doen dan kon ik 'm doormeten...... maar ja als je niet weet wat je meten moet....

probleem is opgelost, het was inderdaad een relais.... maar nu zit in mijn reservoir geen aalsuiting voor die twee kabels... dat gat is afgedopt... nieuwe halen dan maar??

Er zijn twee verschillende systemen die het remlampje aan kunnen sturen; de een werkt op het vloeistofniveau in het reservoir, de ander op remdruk. Als je dat laatste systeem hebt zou je ook geen dopje met aansluitingen hebben. Er is ergens een uitgebreide thread volgeschreven over het waarschuwingslampje van de rem.

Nog even over clignoteurautomaten, die zijn er in verschillende vormen, waaronder een vorm die wel heel veel op de foto lijkt. Dus de suggestie van diverse mensen was zo gek nog niet.

Dit is 100% zeker weten een clignolateur. Heb er namelijk vorig jaar zomer twee van deze gehaald bij Ben. Zelfde merk, zelfde type.

Wat ook nog niet eerder is opgemerkt: de clignoteurautomaat voor de alarmlichten zit bij alle Mini's in de motorruimte links (voor de kijker rechts) op het schutbord, maar bij veel Mini's zit de automaat voor de richtingaanwijzer ernaast. Alleen bij latere modellen (midden jaren 80?) zit deze in het passagierscompartiment onder het dashboard.

[size=75:6rf1i03t][Edit: typo][/size:6rf1i03t]

Alleen bij latere modellen (midden jaren 80?) zit deze in het passagiescompartiment onder het dashboard.



Ook bij de mijne '91 - duits zit de clignolateur voor de knipperlichten nog onder het dash, aan de bestuurderszijde.

[size=75:1gccdm77]Edit: (Oeps, volgende keer even beter lezen, er stond dus al dat het van de motorruimte naar binnen is gegaan, en niet andersom, zoals ik dacht)[/size:1gccdm77]

Onder het dash is toch het passagierscompartiment, of niet?

Locatie clign.automaat richtingaanwijzer:
[list:qs6scck2]
[*:qs6scck2]Oud: in de motorruimte, bij de automaat voor de gevarenlichten[/*:m:qs6scck2]
[*:qs6scck2]Nieuw: in het passagierscompartiment, aan de bestuurderskant onder het dashboard[/*:m:qs6scck2][/list:u:qs6scck2]
Zoals gezegd weet ik niet zeker wanneer het veranderd is, ik denk in 1984 toen ook schijfremmen, 12" wielen etc. kwamen.

hmz in mijn auto zit het relais van het knipperlicht anders ook bij de bestuurder onder het dash weggestopt...en de mijne stamt uit 1975?! Zal wel omgebouwd zijn dan?

het is duidelijk dat de relais op diverse plekken werden weggeduwt

er zijn ronde en rechthoekige relaiskastjes...

de werking is hetzelfde bij allen...
en de alarmlichtrelais zijn zwaarder, dus let erop als je een nieuwe koopt of ie voor knipperlicht of alarmlichten is...

Of dat je gewoon een universele elektronische koopt die het ongeacht de belasting goed doet.

red flame schreef:
en de alarmlichtrelais zijn zwaarder,



Ik dacht dat je hier afgezien het verschil tussen alarm of knipperlichten fabriek af nog verschillende types in had. Voor 4 of 6 knipperlichten. De latere modellen hadden nl. zij knipperlichten.