mijn A-metro 1989 1.3 heeft een remservo en de combinatie servo/hoofdcylinder/vloeistofcontainer ligt verticaal.
Nu zie ik nattigheid op het vacuumvat (het huis) van
de servo, en ik heb laatst ook wat remvloeistof moeten
bijvullen (niet geknoeid!).
De plastic container (voorraad vloeistof) zit met twee gummi 'stopsels' in de hoofdcylinder gestoken.
Ik neem aan dat het lekken via die gummi dingen komt, die wrsch. niet goed meer afsluiten.

Is dit een bekender probleem?
Kan er evt. iets anders zijn?
Kan ik de gummi dingen los kopen of zitten ze in een revisieset (ik vrees het laatste)

fototje? je kan toch zien waar het nat begint te worden. als dat inderdaat bij die rubbertjes nat wordt dan zijn deze niet goed meer .wat ook kan is dat de boutjes waar het reservoir aan de hoordremcijlinderzit niet vast zit.Bij sommige types zit deze vast met splitpennen. een gescheurd reservoir komt ook wel eens voor. kan dikwijls bij een bedrijf dat remreviesie doet gekocht worden

bij mijn A-metro 1.3 zit de hoofdremcylinder
verticaal, en het plastic remvloeistofvoorraadvat
zit daar van de zijkant ingestoken met 2 doorvoeren.
De afdichting van die doorvoeren is een rubber 'tule'.

Die twee 'tule's lekken waarschijnlijk, maar nieuwe
zitten alleen in een hoofdremcylinderrevisieset, met
een prijs waar ik hartkloppingen van krijg..

Kent iemand een source voor zulke 'tule's (zonder
de rest die alleen maar in de kast belandt)?

je kan waarschijnlijk wel ergens een goede gebruikte combinatie servo-HRC voor een Metro krijgen (ik heb er evt ook nog wel 1 liggen) wel even op het jaar letten, de latere hebben metrische draad (na 1985).

succes,
Theo van den Bogaard

Ik ben bezig met mn Metroslopertje uit elkaar te halen...is er ook 1 uit '89...
Als je interesse hebt...
Geef maar een PM...
Je was toch ook nog op zoek naar een paar banden... kan je uitkiezen uit mn voorraad :)" title="Evil" />