Hallo allemaal,

Ik heb sinds kort een ‘91 project mini gekocht, waar meerdere dingen aan mankeert. Maar anders was het ook geen project
Nu heb ik een vraag over de achterremtrommels. Degene die erop zitten zijn met ingebouwde spacer, maar hierdoor komen de achterwielen te ver naar buiten. Vindt ik niet mooi en is ook apk afkeur.
Als ik nu de normale remtrommels koop, moet ik dan ook kortere wheelstuds?


Grt Bart.

Ga daar maar vanuit Bart. Wanneer er een 'spacer' gebruikt wordt zijn er langere wheelstuds nodig. Maar je denkt toch niet dat de fabrikant van die bouten daar dan zoveel 'draad' op maakt dat je daarmee ook wielen zonder spacer goed kunt aandraaien. Vergeet het maar. Buiten dat. Je wilt toch niet rondrijden met wheelstuds waar er nog een inch draadeind uit de woelmoeren steekt? Jouw Mini is toch geen Romijnse strijdwagen?

trommels met ingebouwde spacer zijn redelijk standaard op de latere modellen, dus heb je waarschijnlijk wielen met een afwijkende ET waarde waardoor ze ver naar buiten steken, standaard staal of worstvelgjes zouden geen probleem moeten zijn ...
(wat voor reservewiel heb je ? )

groetjes,
Theo van den Bogaard

Als je aan de voorzijde 7.5" of 8.5"schijfremmen hebt zul altijd achter de remtrommels mét spacer moeten gebruiken.

Oké, misschien toch eerst maar eens naar de maten van de velg kijken dan.

Op een mini uit 1991 zaten standaard 12"(inch) wielen met voor 8.5" schijfremmen.
Omdat de spoorbreedte van de uitvoering met schijven breder is dan mini's met trommelremmen rondom monteerde men achter remtrommels met verbreding. De wielen steken dan buiten de carrosserie en dat werd afgewerkt met spatbordverbreders. Meestal zwart of wit uitgevoerd.
Alleen bij mini's met trommelremmen rondom en standaard 10" wielen en 145 brede banden blijven de wielen binnen de carrosserie.

Nou eindelijk even tijd gevonden om naar de mini te kijken. Er zitten dus 10 inch velgen op met 165/70/10 bandjes, maar ik heb dus ook rondom trommelremmen? Oh en reservewiel wat erbij zat is een standaard 10 inch velg.

Rondom trommelremmen lijkt me niet waarschijnlijk. Mogelijk is er een conversie gedaan van 8.4 naar 7.5 inch remmen.
Wanneer je velgen met een afwijkende offset er op zet, dan zou je de trommels zonder spacer wel kunnen gebruiken. Je hebt nu een dubbele spacer als het ware. Die van de velg én de trommel. De studs moeten dan ook vervangen worden.

Sjoerd

Het was niet een vraag of ik trommelremmen heb. Ik heb rondom trommelremmen en daarom zette ik een vraagteken erachter.
Omdat ik dus voor schijfremmen zou moeten hebben. Kenteken is van 9-01-‘91

Dat is apart.. waarom zou iemand de schijven vervangen voor trommels.. maargoed, het verhaal voor de achterkant verandert daardoor niet natuurlijk.

LimitedSjoerd schreef:
Dat is apart.. waarom zou iemand de schijven vervangen voor trommels.. maargoed, het verhaal voor de achterkant verandert daardoor niet natuurlijk.



Omdat iemand terug wilde naar 10" wielen op een goedkope manier?

"wheel stud" als zoekterm bij minispares zegt:
http://www.minispares.com/search/classi ... 0stud.aspx

er zijn dus verschillende lengtes (en zoals Wim terecht opmerkt met meer of minder draad) voor de verschillende diktes van spacer ...

Als je reservewiel een standaard stalen 10" (met 145 band) is dan zou die niet buiten de koets moeten steken .. bij lichtmetaal is het weer afhankelijk van ET waarde

Volgens mij mag er zelfs voor de APK een bepaald aantal cm van je loopvlak uitsteken, maar pin me daar niet op vast.

Foto's kunnen een heleboel duidelijk(er) maken.

Trommels rondom is een slecht idee in het huidige verkeer, en er zijn genoeg ombouwkits voor schijfremmen die onder 10" passen. Check wel even je type aandrijfassen als je nu dus trommels hebt .. wie weet wat voor oude meuk er nu in/onder hangt (de binnenste homokineten kunnen een indicatie van leeftijd zijn)

groetjes,
Theo van den Bogaard

Band mag niet meer dan 4 centimeter buiten de wielkast uitkomen. Is het meer dan is het APK afkeur