Zoals de titel al zegt: het nippeltje waar je je remvloeistok kan vullen bij mijn linker achterwiel zit zo vast als een huis. Heeft iemand enig idee hoe ik deze los kan krijgen, of is een nieuwe remcylinder de enige remedie??? Alle ideeen zijn welkom

kruipolie kruipolie en nog eens kruipolie.

beetje stoken kan ook helpen. lukt het helemaal niet meer kan je altijd inderdaad een nieuwe remcilinder plaatsen. succes

Heb je wel een GOED passend engels sleuteltje? Dit scheelt ook enorm veel op die kleine maatjes...

WD40 en kruipolie geven helaas niet het gewenste resultaat. En ik ben mijn geduld voor het voorzichtig los draaien al verloren. Met als resultaat dat het "moertje" niet echt vierkant meer is.

probeer het eventueel eens met een griptang.

maar je remvloeisof zou ik toch echt vullen in het reservoir onder je motorkap

Dank voor je tip. Even over dat vullen. Ik heb mijn subframe/draagarmen vervangen. Dus het is niet alleen bijvullen maar ook ontluchten.

beetje stoken kan ook helpen.



Dat zou ik dus niet doen, dan weet je zeker dat je de afdichtrubbers in de cilindertjes naar god helpt.

met veel geweld kun je de nippel er wel uit krijgen, en er gewoon een andere nippel in draaien. Makkelijker, als je toch moet ontluchten, is om een nieuwe cilinder te plaatsen.

ontluchten doe je inderdaad met die nippel, bijvullen (zoals rich al zei) in het reservoir in de motorruimte.

Wouter

Wouter, helaal mee eens. Kan iemand nog (heel) kort beschrijven waar en hoe de cylinder vast zit? En hoe je deze vervangt??

1. Wiel eraf, trommel eraf en remsegmenten verwijderen.
2. Aan de achterkant van de ankerplaat een soort halve borgring verwijderen, de ontluchtingsnippelnippel eraf halen en je remslang los koppelen (let op met de vloeistof!).

Als je dat allemaal los hebt pak je de cylinder er zo af.

wou het net zeggen, maar tincu was me net voor

het monteren van de nieuwe c-clip kan nogal lastig zijn, vooral als je onder de auto moet liggen en geen brug hebt. Dit is makkelijkste voordat je de remleiding er weer indraait.

Mijn truc is altijd de clip wat uit te buigen zodat hij niet meer strak op een vlakke plaat kan liggen, maar een van de open kanten hoger ligt dan de andere (duidelijk omschreven?)

Duw nu het ene uiteinde van de c-clip in het gleufje de cilinder. Dan neem je een dikke schroevendraaier, waarmee je andere kant (die naar buiten steekt) richting ankerplaat duwt. Als het goed is klikt hij dan vast.

Nu een wat lastiger werkje: het terugdraaien van de remleiding. je moet met een beetje buigen van de leiding zorgen dat de wartel precies loodrecht op het remcilindergat staat. Dan gaat het indraaien. Neem een goed passende sleutel, het materiaal is zacht en draait makkelijk dol.

Het terugzetten van de remschoenen is erg eenvoudig. let er wel op dat ze in de goede richting staan. Doe alsof de lijm waarmee het remmateriaal op het metaal geplakt zit nog nat is als je gaat remmen. Het remmateriaal schuift dan naar achteren.

Zet eerst de remschoenen met onderste veer in de cilinder (let op richting van de veer, die moet niet aanlopen tegen de naaf). Monteer dan de bovenste veer, maar zet de remschoenen nog niet vast in het stelmechanisme. Dan span je met een dikke schroevendraaier eenvoudig de remschoenen in het stelmechanisme.
Het achteraf monteren van de veren is een klote karwei.

succes!
Wouter

Wouter ik heb het nog niet op jouw manier geprobeerd.
Die clip vond ik het lastigste om te doen. Ik had keer op keer geprobeerd om hem vanuit de zijkant erover heen te schuinen met tangen en een schroevendraaier. Lukte gewoon niet. Uit pure frustratie heb ik toen over de bovenkant geschoven en dat ging in één keer.

Het kan toeval zijn maar het ging wel..

Als je hem zo over de bovenkant kan schuiven, kan ie er toch ook zo weer af , niet echt een leuk idee.

Ik heb het laatst op de manier van wouter gedaan, dan wil het net.

Nou. het is een verend hoefijzervormige clip (voor wie ze niet kent). Als ik de clip van de zijkant probeerde om te doen moest je veel kracht zetten en prberen recht te houden. Ik heb het idee ( alleen maar een stelling ) dat als je hem van boven doet het wat gelijkmatiger wordt uitgerekt.

Daarna komt het in een groefje, dus het zit wel goed vast.