Beste ,

Ik heb sinds vorig jaar een mini classic, een zwarte, een 1100 special uit 78


Rijdt ie lekker, maar er is flink resonantie bij 80 en ca 110 km.
Zeer irritant.

Wat moet ik doen om dit probleem op te lossen?

Ik hoor het graag .

Met groeten,

Rob van der Knaap

Voor ons lezers, is dit 'tasten in het duister' natuurlijk. We hebben geen enkele gewaarwording.
Dus, denkend aan de meest waarschijnlijke oorzaak, beginnen we bij de uitlaatpijp.
Als je van achter naar voor de hele pijp langsgaat, raakt die dan ergens (bijna) de bodem van de auto?
Ook niet waar de 'downpipe' (dat is het gedeelte wat van het uitlaat spruitstuk naar beneden gaat en dan een haakse bocht maakt, onder de auto door) de bocht naar achteren maakt? En, net voorbij die bocht naar achter, daar hoort de pijp met een beugeltje vastgeschroefd te zijn aan het staartstuk van de versnellingsbak. Zit dat beugeltje daar? Is het niet gebroken? En zit het beugeltje nauwsluitend om de pijp? In het gekste geval kan het nog zijn dat de downpipe niet goed vastzit aan het uitlaatspruitstuk. Daarvoor zit daar een klem, bestaand uit twee halve maantjes.
Als dat allemaal in orde is, moet het iets anders zijn.
Wanneer je met beide handen het kleppendeksel stevig vast pakt en je duwt van je af en trekt weer naar je toe, zit er dan beweging in het motorblok, in de zin van kantelen? In het positieve geval zijn de rubbers in de zondebot versleten en eten vervangen worden. De 'zondebot' zit aan de linkerkant van het motorblok vlak onder de onderrand van het kleppendeksel en het andere eind zit vast aan de dwarsbalk die tegen het schutbord van de koets aan zit.
Als dit het ook niet is, dan zit er gewoon 'ergens iets los' en dat vind je niet met nadenken wat het zou kunnen zijn
Ga dan naar een kletsavond of een ander evenement wat de club organiseert toe en spreek mensen erop aan. De bereidwilligheid om je te helpen met een probleem is groot, zul je merken.

Onbalans in de wielen of een versleten wiellager of homokineet/as?