HALLO DAAR!

dus zoals in de titel, wanneer zou je je motor(1275cc mpi uit 98 ) moeten reviseren, na 120.000 km? of kan er meer met een mini blokje gereden worden?

en hoeveel kost reviseren? en wat doen ze dan allemaal?

ohw en als hij gereviseerd is dan heb je een grotere cilinder inhouden en dus ook iets meer vermogen?..

alvast dank u voor de antwoorden!!

voor reviseren staat geen km stand, als je merkt dat de algehele conditie van je blokkie achteruit gaat moet je hem na laten kijken door bv een compressietest en/of een lektest. ook kan bijvoorbeeld overmatig olieverbruik een indicatie zijn (ahoewel daar ook andere oorzaken voor kunnen zijn). Dus niet zomaar aan beginnen omdat hij een bepaald aantal km-ers heeft gereden, of je moet het voor de hobbie doen natuurlijk.

en hoeveel kost reviseren? en wat doen ze dan allemaal?



prijslijst van MED ( http://www.med-engineering.co.uk/ ):

http://www.med-engineering.co.uk/machining.htm

je kunt zelf kiezen wat je allemaal gedaan wilt hebben, en dat hangt er natuurlijk van af wat er allemaal versleten is :)" title="Evil" />

het kan net zo handig zijn een gereviseerd blok / kit aan te schaffen, hoewel ik niet durf te zeggen hoe vlot dat gaat voor een Mpi.

Ik had zelf, motorisch gezien, geen probleem met mijn Spi bij ruim over de 120.000 en in de Gta zit een blok wat al 140.000 heeft gedraaid (hoewel dat wel wat bijgeluidjes produceert )

wel even de vloeistofniveaus in de gaten houden natuurlijk ..

FWIW,
Theo van den Bogaard

nee mijn blokje hoeft nog lang niet gereviseerd te worden maar ik was gewoon even benieuwd.. ik heb pas 60.000 gelopen ofzo.. dus kan nog wel ff mee...

Mijn Metro GT had bijna 200.000 op de teller staan, perfect lopend en schakelend blokje alleen moeten of de klepseals of de geleiders vernieuwd worden.

Verder totaal geen problemen, starten lopen. Alleen een blauwe wolk bij het starten maar olie verbruik was nihil (hij lekte het er voornamelijk uit)

Dennis