Ik ben al weer een lange tijd bezig om mijn mini apk rijklaar te krijgen en ben op een nieuw probleempje gestuit. De remklauwen voor waren aardig aangetast door de ouderdom zeg maar bijna niet bewegend. Maar het revisie setje hiervoor met name het ijzeren ringetje past net niet. Een poging tot customizen van het onderdeeltje mocht niet baten, dus is er een speciale manier of een stuk gereedschap voor nodig om dat ijzeren ringetje in der remklauw te krijgen. Het ringetje vervormt namelijk nochal snel.

Heb je misschien een foto?
Welke onderdelen zaten er allemaal in het revisiesetje?

Cheers,
Wouter

Nee geen foto, was niet echt een foto moment.Er zaten 2 rubberen ringetjes en 1 ijzeren ring per setje in. Een rubberen ring gaat in de remklauw (cilinder)als fluid seal en een rubberen ring in een uitsparing boven de cilinder als wiper seal. En deze wordt op zijn plaats gehouden door de ijzeren ring zodat de zuiger de ring niet wegduwt.

Wil even wat vragen:

ik ben ook met de revisie bezig van 7,5 inch klauwtjes, ook 2 rubbers, en een ijzeren ring per zakje, maar bij mijn remklauwen zit er maar 1 uitsparing per gat waat je cupje ingaat, waar laat ik nu die 2e rubberen ring, en die ijzeren ring??

groetjes mark

Nou da's toevallig ook nog een project wat ik heb liggen. Ik moet alleen nog nieuwe zuigers bestellen omdat van de oude het chrome is gecorrodeerd.

Het revisie setje met de rubbers heb ik al liggen. Voor het metalen cupje (daar komt een van de rubbers in te liggen) bestaat een speciaal gereedschap om de in de uitsparing rond de zuigeropening te persen. Zover was ik dus nog niet. De uitsparing goed reinigen en licht vlakken met behulp van polijst. Daarna alles met veel remolie insmeren. Misschien dat het aanduwen met iets plats kan worden gedaan. Twee metalen plaatjes boven en onder de klauw wand als pers, met twee of vier tapeindjes en dan zachtjes en geleidelijk aandraaien. Volgens mij was het speciale gereedschap net zoiets.

Anders voor dat klusje even langs de remmen specialist. De cupjes zijn namelijk vrij teer.

Ik weet niet wanneer ik zover zal zijn want de reiniging en spuiten van de klauwen moet ooknog gebeuren. Misschien verneem ik hier wat jullie ervaring is. Succes.

Erwin

De ene rubberen ring is voor de normale dichting van de zuiger... Er is nog een rubberen ring met een 'V' erin, dit is een afdichtingsring... De metalen ring, die houd de afdichtingsring in de remklauw.

Op deze foto kan je het zien (al wel slecht, foto is niet echt scherp :-( Bovenste rubberen ring zit onder metalen ring, dat is die met een 'V' aan de binnekant (groef). De solide rubberen ring dit in de cylinder (daar zit een uitsparing waar de zuiger precies in past.

Als je problemen hebt de zuiger er in te krijgen, kan je deze even nat maken met remvloeistof. Gebruik hier zeker GEEN vet of water voor, deze vervuilen je remvloeistof.

Rob

P.S. de zuiger dit er ook nog verkeerd om op...

Rob

Hallo Blue,

mar is het zo dat op de bodem van je gat waar je cupje ingaat ook een rubberenring komt te liggen????

groetjes mark

Misschien dat de foto's op mijn Stekkie verduidelijking geven.
Op de een na laatste foto kan je de rubberring en metalen ring goed zien.

Succes!

wat ik nog zou willen weten hierover:
Kun je de zuigers, die altijd op het randje een beetje roestig zijn even schoonmaken of schuren, of moet je er gelijk nieuwe in zetten?
En de metalen ring, hoe krijg je de oude eruit en de nieuwe erin, en moet je dan eerst het rubber erin doen, of later, misschien aantikken met iets?

Ik heb ze schoongemaakt en opgeschuurd tot ze weer redelijk 'vlak' waren, maar n dik half jaar later zien ze er weer net zo uit als voorheen (de beschermlaag is er af natuurlijk).

De oude ring kan je er als het goed is zo uitwippen (zeker als de zuiger er uit is). Ik meen mij te herinneren dat ik de ring en het rubber tegelijk terug geplaatst heb (idd even voorzichtig aandrukken met iets), daarna de zuiger er weer in, klaar ben je!

Kijk uit dat je bij het aandrukken de ring niet forceerd, dan raakt ie krom en wordt het heel moeilijk weer rond te krijgen... (uit ervaring)

Ok, ok mijn fotos waren slecht ;-)

Rob

ik zet er gewoon een grote dop in die er precies op past..

groetjes mark

Ik heb een ander probleempje met die ijzeren ring, bij mij is een ringetje te krap, deze zit redelijk los in de klauw. Wat kan ik hier aan doen??
Over de verweerde/geroeste zuigertjes: koop meteen RVS die zijn het beste en relatief niet veel duurder. Ik heb ze bij DCM trading gekocht en die rekende +/- 11 euro per stuk voor de metro 4pots.

[size=85:2m5qk096][topics samengevoegd - Crispy][/size:2m5qk096]
Beste,

IVM een verbouwing zitten mijn manuals in een doos. De digitale versie staat elders op de pc...

Ik heb de pagina nodig waarop de technische tekening van de remklauw staat.
Ik wil namelijk een revisiesetje GRK 5008 in de klauw zetten.
Wie maakt er even een SCAN?

Bij voorbaat dank!

Jasper

verplaatst uit Standaard Techniek

Ik denk dat je dit nodig hebt;

Remklauw of remcilinder?

Hele pagina... zie hier.

Bedankt jongens,

Het gaat echt om de remklauw aan de voorzijde.

Groeten Jasper

ik heb even gekeken, maar kon in Haynes niet zo snel een blow-up vinden van de remklauw...

Ik ook niet daarom dacht ik dat hij misschien bedoelde wat ik heb gepost.

Misschien heb je hier wat aan? Komt uit m'n Austin vraagbaak..

Zoiets heb ik trouwens ook nog in een ander boek van me staan ;

Bedankt!!
Dat was precies wat ik nodig had!

Inmiddels heb ik alles netjes terug in de nieuwe klauwen zitten.
Hetgeen wat ze op deze afbeelding de stofring noemen is van metaal.
Deze is kwetsbaar!
Ik heb het er heel eenvoudig in gekregen:

* randen insmeren met remolie DOT 4
* rubber ringen idem
* heb een klein moker over de ring gelegd en met een heel licht hamertje op de steel getikt. Goed kijken of het allemaal recht gaat en... Like a glove!

GRK 5008 heb ik bij een minicentre in [plaatsnaam] gekocht.

[i:1rtugjgu]Ik vraag de moderator dit over het juiste topic te hangen.[/i:1rtugjgu]