Mijn richtingsaawijzer klikt na een bocht niet terug, weet iemand waar ik dit probleem kan oplossen??

grt Maarten

Direct onder je stuur zit een busje met 2 hapjes eruit. Deze zouden in je stuur moeten vallen en stuurt het mechanisme aan dat wanneer je de bocht uit bent en je stuur weer in de rechte postitie komt je knipperlicht uit gaat . Maar mocht je, net als ik, een ander stuur hebben gemonteerd dan zal je iets moeten fabriceren waardoor dit busje aangestuurd wordt (zoals bij mij een spijker).

Ook niet als jehet stuur helemaal rond draait en weer terug? Als hij dat wel terug gaat moet je het eerder genoemde busje 180 graden draaien.

Dus, stuur recht zetten, stuur er af halen, busje 180 graden draaien, stuur er weer recht op zetten.

Ik heb inderdaad geen standaard stuur, maar ik ga er na deze uitleg wat preciezer naar kijken nu ik weet waar het mechanisme precies zit.

Dank,
Maarten

[size=75:36u664qb][Topics samengevoegd - Crispy][/size:36u664qb]
Hallo,

Ik rij in een Mini Special uit 1977, maar nu is mijn vraag: Als je terug stuurt en je hebt je knipperlicht aan moet deze dan automatisch uit gaan? Want ik moet na een bocht mijn knipperlicht zelf weer uit doen (wat ik nog wel eens vergeet natuurlijk).

Groeten,

Arjan

Hoi Minimeloen,

Ik heb hetzelfde probleem, maar dit komt omdat ik er een klein race stuurtje op heb gezet ipv het orginele stuur. Bij het orginele stuur werkt alles wel.

Mvg,

Minian

Aan het originele stuur, en volgens mij ook de meeste "race" en andere sturen zit een soort van "lipje", wat precies in het gleufje van de ring om je stuurhuis moet vallen, zie zorgt ervoor dat het knipperlicht wordt uitgezet als je de bocht om gegaan bent.

Groet,

Yo!

Bij mij heeft dat volgens mij niks met het stuur te maken, want het stuur zit te ver van het stuurhuis, waar mijn schakelaars zitten, vandaan. Dus ik zou zeggen dat het daar ergens in moet zitten en niet met een "lipje" aan mijn stuur.

Groeten,

Arjan

Er zit idd een lipje aan de schakelaar 'in je stuur'. Weet niet hoe het zit bij een 77'er maar maar bij mijn 96 heb ik het zelfde gehad, stuur er af gehaald er en was een 'lipje' dat 180 graden verkeert zat, deze omgedraait en hij was weer pervect. Misschien hoef je alleen maar de kappen om je stuurstang los te halen om er ook bij te kunnen. Maar het zit zeer zeker niet in je stuurhuis! Het zit in de kap, aan de schakelaar zelf! Hendeltje van de schakelaar volgen naar de stuurstang en op de stuurstang kijken of er iets afgebroken/gedraait zit.

De mijne heeft ook dit probleem maar heeft nog steeds het originele stuur. Het lipje moet in een gleufje aan dat ding waar de hendels ook aan zitten schuiven. Maar dat ding waar die hendels zitten kan niet ver genoeg naar boven waardoor het lipje er niet in kan.
Ik durf er ook niet hard genoeg aan trekken. Iemand een idee hoe ik dit kan oplossen?

Heb net even 2 fototjes gemaakt van een clubman uit 76, denk niet dat er heel veel verschil in zal zitten met een 77er. Op deze foto's is 1 een witte ring die op de stuurstang vast zit, deze draait dus altijd mee met de uitslag van het stuur. Nummer 2 zijn 2 zwarte armpjes die aan de boven en onder kant zitten (1 voor lings af en een voor rechts). Als je je richtingaanwijzer aan doet komt zo'n armpje dichter bij de stuurstang. Zodra dit armpje (no 2) door het draaien van het stuur het lipje raakt (no 1) springt deze terug op z'n plek. Maar als er een lipje of armpje afgebroken / verbogen is dan werkt het niet (of soms wel soms niet)



Ik hoop dat jullie er wat aan hebben en dat het een beetje duidelijk genoeg is. Had even geen duidelijkere camera bij me.

Iedereen suc6

PS. Om hier bij te kunnen hoeft niet je stuur er af maar alleen de kappen rond het contact en de schakelaars.
[/img]

Helemaal super, ga ik meteen uitzoeken. Het moet er dus in ieder geval wel opzitten, dus dan ben ik straks van het probleem af. Bedankt voor de duidelijke foto's vlassie (in ieder geval duidelijk genoeg )

Arjan

Ik heb het topic aan een bestaand topic gehangen, lees het even door.