Hoi luitjes,

Ik vroeg mij iets af, ik heb regelmatig dat als ik de bougiekapjes lostrek, dat hier een wolk van roest uitkomt. Behalve de derde bougie van links, die is gewoon helemaal schoon en netjes. Dit is eigenlijk al vanaf het begin dat ik hem kocht. Vorig jaar zijn de bougies + kabels vervangen maar het probleem blijft.

Nu wordt er overigens weer naar gekeken, maar ik vraag me toch af wat het zou kunnen zijn..

mvg,

Stijn

Pas trok ik de bougiekabels er bij mij af en zat er een of ander vet bij tussen. misschien is dat ook wel een oplossing. Want zo ga je wel het roesten goed tegen.
Wat er roest is dan waarschijnlijk het ronde blikje aan de binnenkant van je dop, aangezien de toppen van de bougie niet zo snel roesten.

Vandaag probeerde ik mijn bougies te vervangen. Ik kreeg er helaas maar 1 van de 4 losgedraaid. Ze zitten echt muurvast....misschien verroest?

Nu zit ik te denken om WD40 op de bougies te spuiten in de hoop dat ze daardoor wel losgedraaid kunnen worden. Maar nu vraag ik me af of dit verstandig is. Kan het kwaad als er iets van die WD40 olie langs de bougie in het motorblok druppelt?

Wie kan mij een tip geven om die bougies los te krijgen?

Groeten,
Judith

Gewoon er op spuiten, kan geen kwaad.

Maar een goede dop en een lange arm moet hij toch wel los gaan?!

En misschien ff een beetje warm laten lopen ( niet heet ivm burning fingers )

ik zou hem juist niet warm laten lopen, meer kans dat de bougie breekt dan, waardoor je kans hebt dat er porselijn in je blok valt...

inspuiten met wd40 of nog beter een echte kruipolie, dan een lange ratel erop en deze losdraaien door een tik in de draairichting te geven, laat de bougie schrikken dan gaat ie vast los...

Red Flame schreef:
inspuiten met wd40 of nog beter een echte kruipolie.



Inderdaad, WD40 is helemaal niet als kruipolie bedoeld.

Bedankt voor jullie tips.
De bougiesleutel die ik gebruikte heeft zo'n klein handgreepje dat ik daar niet veel kracht mee kon zetten.
Even de dop op een grote ratel met langere arm gezet en....voila, fluitje van een cent. Hoewel de laatste toch nog best lastig los ging. Maar het is gelukt! Geen WD 40 of kruipolie gebruikt, dat was niet nodig.

Nu dus weer 4 nieuwe bougies erin. Bling bling.
Alleen het luchtfilter nog vervangen en dan hoop ik dat het plotseling afslaan voor het stoplicht voorgoed voorbij is :-)

Groeten,
Judith

Rubbereendje schreef:
....en dan hoop ik dat het [i:vamsz09b]plotseling afslaan[/i:vamsz09b] voor het stoplicht voorgoed voorbij is :-)

Groeten,
Judith



Heb je de bougie kabels en verdelerkap ook al vervangen?

Volgens mij duid dit op een ander probleem...controleer ook eens je vacuumslangen ( ik lees in je onderschrift dat je een SPi hebt )

Topic: link

Hoe de aansluitingen te checken:

Topic:link

Groetjes,

Maurice

Inmiddels heb ik het luchtfilter ook vervangen, maar toen ik probeerde te starten hoorde ik alleen... djieee, ddjieee, ddjieee.......... djieee, ddjieee, ddjieee (of zoiets?!) maar hij sloeg niet aan.

Er is dus inderdaad meer aan de hand

De bougiekabels en verdelerkap heb ik niet vervangen. Ik heb wel geprobeerd om de vacuumslangetjes te controleren. Ik zie de rode en de gele en die zitten volgens mij gewoon nog goed. Zijn er nog meer vacuumslangetjes en hoe kan ik die vinden?
Maurice, bedankt voor de links naar de foto's, maar hoe kan ik die aansluitingen op de inlaat vinden? Daar kan je toch niet bijkomen zonder de hele motor uit elkaar te halen?

Ik ben er inmiddels wel achter dat er geen benzinetoevoer is.... dus lees dit avontuur verder in het volgende forum:
link