ik wil wel een snel stilstaan en hoewel ik liever met 10's wil rijden heb ik 4 12' met banden en een set schijfremmen.

vragen..

ik wil zo weinig mogelijk heisa en

passen de 12 inch wielen op achtertrommels zonder verbreders >>ergo kan je 12' direct op een mini met 10's zetten??

ik wil de trommels voor vervangen door schijven. volgens een artikel in mini world gaat dat bij 8,4' schijven ook wel zonder bekrachtiger .

ik vindt hard trappen niet erg maar ik wil dan ook hard remmen en dat is nu niet bepaald het geval

ervaring ??

Op zich is het ook wel logisch dat je op zich niet meer remkracht krijgt; de remblokken worden niet groter, de schijven worden niet anders. Alleen kun je wat makkelijker kracht opbouwen met een bekrachtiger. Ik heb nooit zonder bekrachtiger gereden, maar sommigen geven de voorkeur aan onbekrachtigd, heb ik begrepen.

Ik rij zonder rembekrachtiger, heb er nooit problemen mee moet ik zeggen. En met 10" schijven zonder rembekrachtiger rem je niet per se beter, is alleen makkelijker onderhouden. Je trommelremmen eens netjes ontluchten en afstellen scheelt een boel.

Niet dat ik zelf niet liever schijven zou hebben hoor, maar das meer om het onderhoud dan de stopping power.

De 8.4" schijven zijn zonder problemen over te zetten. Je hebt wel alles nodig, dus ook de fusees en aandrijfassen. Verder een redelijke recht to recht aan job. Verder passen 12" wielen niet zomaar op je achterste trommels. Je hebt de trommels met ingebouwde spacers nodig in combinatie met de naven, voor de rest hoef je niets aan de achterkant te veranderen

Dennis

ik heb een hele extra auto met schijven :-) dus ik heb alles..maar ik hoef niet zo nodig een bekrachtiger omdat je dan zo'n beetje de hele auto uit elkaar moet halen om dat ding aan te sturen en aan te sluiten en het is toch al zo ruim daar binnen .

ik weet in ieder geval waarom mijn trommels op het moment zo belabbert remmen..een van de zuigers lekt een beetje..ik heb het nu maar even schoon gemaakt en ga er als het beter weer is een nieuwe op zetten (heb ik al gekocht vandaag). kan nog lachen worden want het ziet er weer danig verroest uit..

had ik met mijn stomme hoofd moeten fixen toen hij toch omhoog stond

[size=75:1uc3mpj5][Topics samengevoegd-Demelza][/size:1uc3mpj5]

Hallo,

ik heb me een 2de mini aangeschaft voor onderdelen.

dit model heeft al schijfremmen .

Nu is mijn vraag ,wat moet ik allemaal overbouwen en wat mag blijven zitten.

Mijn mini is vooraan uitgerust met dublle remschoenen.

Alvast bedankt.

yOmbouwen is niet zo moeilijk.

Het meest lastige is het losmaken van de remleiding. Let op dat je deze niet breekt of draait! Links voor gaat nog wel, rechts voor is het een heel gedoe, maar het kan wel als je een beetje handig bent. draai eerst de metalen remleiding aan de bovenkant van het subframe uit de flexibele leiding. dan vervolgens de rest losmaken. (niet andersom!!!)

Bij de sloopmini maak je alle fuseekogels los (met een stuurkogeltrekker!!!, te koop bij iedere automaterialen zaak). Vervolgens knip je de metalen strip door van de aandrijfas-hoes-borging aan de kant bij het blok. Je trekt dus wielophanging met aandrijfas uit de pot die in je differentieel vastzit.

Controleer of alle hoesjes in goede staat zijn, alsook de lagers en de homokineten. vaak zijn deze versleten bij de lagers en nu kan je er makkelijk bij!

Zorg ervoor dat de flexibele remslang lang genoeg is om met volle stuuruitslag voldoende ruimte over te laten.

zet vervolgens alles in de andere auto en je zal merken....

-10 inch velgen passen niet meer, koop 12 inch
-wielen staan verder naar buiten, kan gaan aanlopen met de wielkast
-afstelling van de uitloop moet opnieuw worden afgesteld (laat dit gewoon doen bij de kwitfit)
-monteer ook wielverbreders voor de achterkant

succes!, ben zelf net klaar (echt net!)

Groet, Peter

Bedankt voor de reactie

Ik heb je vraag aan een bestaand topic toegevoegd. Lees het even door.