Heb al diverse trefwoorden geprobeerd maar helaas krijg ik geen antwoord op mn vraag.
Wie weet welke draad de aansluiting van de oliedruksensor heeft?
Ik wil namelijk een oliedrukmeter installeren en daarvoor heb ik een verloopstukje nodig. Maar welke draad moet ik hebben?

Op de oliedruk zit een M8 bout.

Een metrische maat in een Engelse auto? Is dat voor alle mini's? Die van mij is een Rover mini cooper uit 91.

ff opgezogd

Schroefdraad 1/8 - 27 NPTF << kwam overeen met M8

Of het voor alle mini's is weet ik niet, ik weet alleen dat mini de enige was waarbij je er geen adapterschroefje moest bij kopen.

Mini 998CC 1987

Je ken van die t-stukkies bestellen bij een MiniCentre...

Ennuh, Mini's hebben GEEN metrisch draad (tenzij er aan geprutst is....). Draad wat Mini's hebben is (dacht ik..) UNF.

Erik

Rondom de motor UNF voor het fijne werk (F van Fine) en UNC voor get groffe werk (waar de bout bijvoorbeeld een aluminium gietstuk in gaat - C van Coarse). Naarmate het minder met de motor te maken heeft kun je wel eens wat metrisch tegenkomen.

Naarmate het minder met de motor te maken heeft kun je wel eens wat metrisch tegenkomen.



remleidingen bijvoorbeeld, maar verder kan ik weinig voorbeelden bedenken van metrische bouten in de mini.

Zoals al gezegd, die verlooptstukjes kun je gewoon bij minicentre kopen.

Wouter

Wouter schreef:

remleidingen bijvoorbeeld,



de koperen delen? want volgens mij de flexibele stukken niet.....

Erik

Ik heb toch echt een M8 schroefje erin gedraait.

(stond op de sensortje M8...)

Je kan ook de meter even meenemen naar een zaak waar ze remleidingen maken. Deze beschikken over de meeste soorten en maten van verloopjes.

grtzz Martin

Erik van der Maat schreef:
Wouter":7mrzgaw9]
remleidingen bijvoorbeeld,


de koperen delen? want volgens mij de flexibele stukken niet.....[/quote:7mrzgaw9]

dat verschilt, waarschijnlijk 3rd party materiaal is metrisch...

cheers,
wouter

DarkMini schreef:
:x Ik heb toch echt een M8 schroefje erin gedraait.
(stond op de sensortje M8...)


Het zou kunnen, want metrische draad past soms (losjes) in Engelse draad.
Zo heb ik vorig jaar een remleiding van voor (drukverdeler) naar achteren (T-stuk op subframe) verkeerd om geprobeerd te monteren.
De achterste nippel (metrisch) paste wel in de verdeler (losjes), de voorste nippel niet in het T-stuk. Daar had ik van te voren helemaal niet bij stilgestaan en kwam er pas achter toen ik de (nieuwe) leiding keurig in vorm gebogen had.
Dat vergeet ik dus nooit meer

Gevonden:

Oliedruk sensor 1/8-27 NPTF

NPTF= (National Pipe Taper Dryseal Pressure - Tight Joints) = Amerikaanse konische draad
"droge afdichting" buizen

Watertemp. sensor = 5/8-18 UNF

ook altijd handig om te weten

Nu wist ik eindelijk welke schroefdraad ik nodig en dus een meter met passende opnemer gekocht. Is dat (*%^( ding te dik

Zij er verlengstukjes te krijgen zodat de opnemer wat verder van het blok af komt te staan? Want nu zit dit olieleidingaansluiting richting oliefilter gigantisch in de weg.

Opnemer, Oliefilter?
Volgens mij komt er uit het blok een dunne koperen leiding die rechtstreeks naar de dash gaat.
Leiding zit vast dmv een nippeltje in het blok geschroefd.
Althans zo zit mijn oliedrukmeter gemonteerd.

grtzz Martin

Op het blok heb je zo'n dikke schroef zitten waarmee die koperen leiding vast zit. Zelfde afmetingen als die van de terugslagklep die iets lager zit. Daartussenzit de standaard oliedruksensor voor het waarschuwingslampje van de oliedruk. Nu wil ik de sensor vervangen door een andere zodat ik de oliedruk kan aflezen op mijn meter. Deze dingen zijn wat groter qua diameter dan de standaard sensor. Als de sensor nu wat verder van het blok komt (10mm) is het probleem opgelost.
Zijn er dus verlengstukjes/adapters met 1/8-27 NPTF schroefdraad??

Ik snap hem

grtzz Martin

Gevonden

en zo ziet het er uit



Even teflontape gebruiken om de boel goed dicht te krijgen en aansluiten maar.

Misschien een stomme vraag, maar uh

Heb ik 't dan goed begrepen dat de sensor zoals die op de foto is afgebeeld een electrisch signaaltje afgeeft aan een electrische oliedrukmeter ?

Of gaat 'r een pijpje met olie naar de oliedrukmeter zelf ?

Misschien een stomme vraag, maar uh


er zijn geen stomme vragen wel stomme antwoorden


hij stuurt indd een electrisch signaaltje naar de oliedrukmeter in bv je dash

Hij heeft twee uitgangen, een voor je dashlampje. Te weinig druk--> lamp brand (vb bij starten)= aan uit schakeling
De andere is een lineare uitgang welke je meter aanstuurt.

Okee,

Bedankt nu is 't mij helemaal duidelijk!

Heeft iemand enig idee wat zo'n sensor moet kosten en waar je die het beste kan aanschaffen. (De meter zelf heb ik immers al).

Groeten,

Goofy

Er is mij een keer verteld dat er verschillende soorten sensoren en meters zijn en dat ze niet altijd compatibel met elkaar zijn, oftwel een afwijking in de gemeten waarde.
Een compleet setje kost rond de 25 euro vb bij Conrad
Ik denk dat je voor een losse sensor ook aardig in die richting gaat.

Hallo Goofy

Zo'n sensor heb ik nog liggen
Wordt niet meer gebruikt. Mijn Mini heeft al een oliedrukmeter
Mail me je adres, zodat ik de sensor kan opsturen

greetings [i:zdp23b2b]Mighty M[/i:zdp23b2b]

Hoi Mighty M,

Supergaaf, dat je nog zo'n sensor hebt liggen!

Ik heb je een PM'tje gestuurd.

Goofy