Hoi allemaal. Ik ben sinds een paar weken de blij eigenaar geworden van een mini rover . Nu daar ik met deze outo over de snelweg moet voor verplaatsing. Heb ik hem eens getest . Als ik net de snelweg oprijden alles goed maar als ik er een 5 km op rij tegen een 90 km per uur dan begint de outo te kloppen op het stuur te trekken naar linkse en toeren te verliezen. Terwijl ik bij 90 per uur aan ongeveer een 3000 toeren draai wat mij normaal lijkt. Iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn . Moesten er iets kapot zijn zou ik het nog moeten hebben maar hen het enkel als ik een poosje die snelheid rijd . Mvg

Moderne Mini? Classic mini?
Jaartal? Uitvoering? Info svp!

Kun je merken of een van je wielen heet worden als dit zich voordoet? Heb je deze auto gekocht of heb je hem gekregen?

Classic mini van 1991. De auto is zeker en vast aangekocht en staan een 40800 km op de teller . Nee de velg word niet overdreven heet

Als de auto langere tijd heeft stil gestaan, kan er van alles gaan vast zitten of stroef lopen,
het kan zich dan gaan uiten als je langere tijd met enige snelheid rijdt.'
Krik de auto dan eens op en controleer alle wielen of ze soepel rondgaan.
Kilometerstand 40800 zal vermoedelijk 140800 zijn.

De eerste gedachte die toch opkomt is het aanlopen van een remblokje.
Zoals al gevraagd werd; 'voelt een wiel warm aan'?
Als een auto langere tijd geen goed onderhoud gehad heeft, doet het zich veelvuldig voor dat een zuigertje in de remklauw van buiten wat geroest is. Daardoor gaat het zuigertje niet zo makkelijk meer 'naar binnen' in de remklauw, wanneer het bij het remmen juist wat 'naar buiten' is gedrukt. Waar dat zuigertje zit, blijft het remblokje dan wat dichter tegen de remschijf staan. Onder het rijden zijn er ook zijdelingse krachten op de wielen. Daardoor beweegt ook de remschijf wat zijdelings. Terwijl de remklauw die beweging niet mee maakt. Gevolg; af en toe loopt het remblokje wat nadrukkelijker tegen de remschijf aan. Beide worden daardoor warmer. Zetten iets uit. Waardoor ze eerder en nadrukkelijker met elkaar in aanraking komen. Afijn, dat gaat zo door totdat u het in het stuur merkt en het wiel bonkig begint te lopen. De auto verliest snelheid terwijl u niet minder gas geeft. Rij nog maar een tijdje door zo en voel dan aan het hart van de wielvelg en u brandt uw vingers. Is het nu duidelijk?
Dus, even de remzuigertjes uit de remklauwen halen en opzuiveren.