Goedendag ff een vraagje . Nou heb ik gisteren al me remmen vervangen enzo . Maar nu ik weer ging rijden leek het of mijn mini slechter ging lopen op de snelweg (soms inhouden en schokken ) dus snel de snelweg weer af en toen kwam ik er achter dat met optrekken of beetje gasgeven de motor gaat happeren en stotteren en bij hoger toerental hij wel oppakt . Dus snel naar huis gereden . Nu na een nachtje slapen en piekeren toch maar weer proberen en kom ik erachter dat al ik nu ook maar een klein beetje gasgeef de motor uitslaat na ploffen . en zie ik dat er rook walmpjes uit de kleppendeksel komt op de maat van de cilinders en er een klein beetje witte slush in het kleppendeksel zit. Wat denken jullie . Ik denk aan een lekke koppakking . Maar om nou het motorblok open te maken voor nop vind ik ook weer iets. Ik heb niks aan de ontsteking vervangen of aan de carburateur gezeten . Dus dat lijkt het mij niet . bougies zijn ook gewoon mooi koffie bruin en niet nat . Dashpot op de carburateur is ook gewoon gevult . en stationiar loop ie wel . maar krijg hem niet in hoger toeretal want dan valt ie uit .

Wie weet er raad mvg tim

en oja geen wittewalm uit me uitlaat

vacumslangen van carb naar verdeler is ook goed en werkt als ik zuig en blaas hoor ik hem klikken

Witte slush is vaak een mengsel van koelvloeistof en olie.
Als je hem start en hij stationair loopt, loopt hij dan soepel of onregelmatig?
Compressie testen geeft je een goed idee over de koppakking.

stationair loopt hij wel goed maar een beetje aan het gas zitten en hij begint te prutelen en te stotteren en hoe test ik de compressie dan .

De Bobine van je ontsteking los halen (volgens mijn)
1 bougie er uit draaien en daar de compressie tester in draaien.
Dan een je motor laten draaiden door de startmotor.
Dit gaat trouwens nog makkelijker als alle bougies er uit zijn.
Als het goed is komt er dan een meting op de tester staan en herhaal dit voor alle cilinders.
Dan weet je al meer van je motor.

compressie meten met alle bougie's eruit

Nou na een compressiemeter te weten regelen . Want bij de garage doen ze niet meer aan gratis . Dacht ik laat ik het nog eens proberen . Motor gestart gekregen . Vacuum gecheckt van ontsteking . Ff bougies testen ook goed. Misschien ontsteking en toen ik aan de bekabeling zat ging de motor prompt uit . Dus ik proberen te starten niks meer . Ik ff met de kabels bewegen en nog eens proberen en hij liep weer . Dus kabels checken en wat blijkt .De huls van me kabel op de bobine hielt me kabel verbonden met de connector maar het koper binnenin was bijna helemaal weg . Dus kabel connector vervangen en hij loopt weer als een zonnetje .

maar iedereeen toch weer bedankt voor de hulp