Ik heb een tijdje geleden een spruitstuk gekocht met twee uitgangen richting uitlaatpijp.
Heb tevens een carburateur liggen die een vierkant aansluitstuk heeft wat precies op dat spruitstuk lijkt te passen. Precies: lijkt!
De gasschuif zit in de weg.
Moet hier een tussenstuk tussen of zo?
Of zijn het gewoon compleet verschillende onderdelen die niet bij elkaar passen?

Yellow one schreef:
Ik heb een tijdje geleden een spruitstuk gekocht met twee uitgangen richting uitlaatpijp.


Richting uitlaatpijp? Uit de rest van je verhaal maak ik op dat het om een inlaatspruitstuk gaat, dus dat is dan aan de carburateurkant neem ik aan?

Heb tevens een carburateur liggen die een vierkant aansluitstuk heeft wat precies op dat spruitstuk lijkt te passen. Precies: lijkt!
De gasschuif zit in de weg.
Moet hier een tussenstuk tussen of zo?
Of zijn het gewoon compleet verschillende onderdelen die niet bij elkaar passen?



Dat is slecht te zeggen met deze omschrijving. Misschien kun je foto's maken? Als je spruitstuk twee uitgangen (ingangen?) heeft, dan zou je of twee carbs, of een zgn. dubbele carb zoals een Weber hebben.

lijkt mij een 'Metro' of late Cooper spruitstuk ..
(http://members.lycos.nl/tb998van/mosbas/p12.jpg .. nr 6)

afhankelijk van de grootte van de carburateur (en het merk/type) kan het (niet) passen; wat voor carburateur is het ??

FWIW,
Theo van den Bogaard

Zo te horen heb je een spruitstuk van een oude metro (zal wellicht ook wel op mini's gezeten hebben). Dit zijn gegoten spruitstukken waar je carb en uitlaat opkomt.

Je carb is zo te horen een Hif die hebben een vierkante aansluiting, er hoort inderdaad nog een stuk van ongeveer 2cm tussen te zitten anders komt het deel waar de veer van je gasschuif op zit tegen je spruitstuk.

Als ik jou was zou ik kiezen voor een apart in en uitlaatspruitstuk, de flow van die originele gegoten spruitstukken is nogal dramatisch. Een aluminium inlaatspruitstuk van minispares is een populaire keuze en niet al te duur. De LCB (vele varianten) is erg populair als uitlaatspruitstuk, maar er zijn ook andere (betere) mogelijkheden.

En die twee uitgangen "richting uitlaatpijp" dan? Ik zou toch graag wat verheldering hebben eerst.

Op die oude spruitstukken zitten 2 aansluiten voor je uitlaat. Daar moet dus iets van een y-stuk opkomen zoals ook bij de LCB.

@Eelke:
Zo'n uitlaatspruitstuk zat origineel ook op jouw Cooper. De uitlaat heeft dan twee voorpijpen (een soort lang Y-stuk).

Daarvoor is een Maniflow-vervangingspijp te koop.
Bij Coopers ('91) en MG Metro's was het uitlaatspruitstuk los, bij standaard Metro's een geheel met het inlaatspruitstuk (niet echt een verbetering).

Hallo,

Bedankt voor het advies allemaal!
Nu kan ik fijn op zoek naar zo´n tussen stuk of een los inlaatspruitstuk twijfel twijfel twijfel.......
Hehe
Nogmaals dank!

Groeten Leon Heskamp