Hallo,

Ik ben bezig met de restauratie van een mini HLE uit 1983, deze heeft standaard trommelremmen. Maar ik wil hem ombouwen naar 12 inch schijven. Nu heb ik een tijd geleden deze schijven aangeschaft, maar begin te twijfelen over het te gebruiken remsysteem.
Kan hier het systeem voor gebruikt worden dat zich al bij de auto bevondt of is het verstandig om een ander soort remsysteem te gebruiken evt. in combinatie met een bekrachtiger.
De schijven zijn trouwens massief en hebben
1 aansluiting op de klauwen.

Heb overigens nog een klein vraagje:

Wat is de officiele benaming van het remsysteem wat zich origineel onder een mini 1000 HLE uit 1983 bevindt???

Heb je al gezocht op het forum? Er is heel wat informatie te vinden over remsystemen, ook over de ombouw van trommels naar schijven.

Het is niet aan te bevelen om je remsysteem te wijzigen, hetgeen er nu opzit kun je het beste blijven handhaven.

Er zijn twee systemen voor/achter gescheiden en diagonaal gescheiden systeem, jij hebt een diagonaal gescheiden systeem.
De schijven wat je nu hebt kun je gewoon monteren, met of zonder bekrachtiger.

Een 1000 uit '83 heeft een voor-achter gescheiden systeem, net zoals de Mini's vanaf '84 met schijfremmen voor. Ter controle: 1 remleiding van verdeelstuk op het schutbord naar achteren, waar deze op het subframe wordt gesplitst.
Je kunt dus zonder verdere veranderingen de schijfremmen voor monteren.
Nog iets om op te letten: 12" wielen (standaard velgen) passen niet achterop als je nog smalle remtrommels hebt, omdat ze aanlopen tegen de draagarm en schokdemper.

Bedankt voor de info, was zelf ook van plan om het originele systeem te handhaven.
Nu alleen nog alle leidingen opmeten, is alleen nog op rol verkrijgbaar heb ik vernomen. En alle aansluitingen uitzoeken en bestellen en en en aargh!!! (maar ja het is en blijft een mini he) (weemoed!!!!)


Goeie tip over de achterwielen, nog helemaal niet over na gedacht dom dom dom

complete nieuwe remleidingen setjes van automec zijn verkrijgbaar bij link en bij link prijzen liggen tuusen de 55 en 90 pond dan heb je wel een helemaal vernieuwd remleidingen systeem.

als je de remleiding op rol gaat kopen moet je ook rekening houden dat je de koppelingen er op moet maken. hier heb je een speciaal setje voor nodig, zodat je de 'kragen' op de leidingen kunt persen met de koppelingen erachter. Die setjes zijn vrij duur geloof ik