Bij het afstellen van mijn remmen kwam ik er gister achter dat er een speling van ongeveer 1 mm zit bij de radiusarm aan de achterkant. Is dit te verhelpen door de moer aan te draaien van de 'pivot shaft' of moet ik een en ander, zoals rubbers, vervangen? ik hoor het graag.

Speling daar komt als ik het goed heb vaak door een versleten as (regelmatig doorsmeren om dit te voorkomen). Vervangen van de as is de enige remedie.

bedoel je met die as de as waarmee je radiusarm vast zit aan het subframe??

Ehm... Ja, nou ja, waar de draagarm (radiusarm) om draait. En ja, de as is wat aan het subframe is gemonteerd.

dank je, heb ik weer wat te doen.

Misschien nog even wachten wat de experts zeggen? Ik ben ook maar een leunstoelmonteur

[Edit: typos]

Probeer het eerst eens met doorsmeren. Over het algemeen is een beetje speling niet zo heel erg, 1mm is niet veel. Enige remedie om het echt te verhelpen is een draagarm revisie.

Dennis

Dennis schreef:
Enige remedie om het echt te verhelpen is een draagarm revisie.


Dus dat betekent ook nieuwe lagers inpersen, bovenop een andere as. Op zich niet onlogisch, nee.

[Overigens, zie ook dit topic: http://www.minisevenclub.nl/forum/viewtopic.php?t=1356 voor meer info. Stond een foto bij, maar mijn server is even offline, dus die staat er nu niet bij.]

Vaak is de as erg ingesleten. Je kunt er dan nog een andere as in zetten die niet ingesleten is, hierdoor wordt de speling een stuk minder... Als je er nieuwe lagers in zet moet je ze op maat ruimen. Dit is een klote karwei...

Ik zou niet snel een nieuwe as er in leggen en je lagers ongemoeid laten. Vaak slijten deze op elkaar in en als je dan 1 van de 2 vervangt heb je er waarschijnlijk binnen no-time weer last van. Mocht je dit toch van plan zijn kijk dan even goed naar de staat van het naaldlager. Ik heb het meerdere malen gezien dat deze de geest had gegeven.

Je kunt overigens ook gewoon een geriveeseerd achterdraagarmpje ophalen bij een Mini-centre. (oude inleveren) Let wel even op waar je hem vandaan haalt de prijzen van gereviseerde draagarmen verschilt nogal behoorlijk.

Dit zou ik eerder doen dan hem zelf gaan proberen te reviseren. Het ruimen voor het bronsen glijlager is echt een rot klus en het neemt enorm veel tijd in beslag. Ik heb destijds met de gele ook maar gewoon een geriviseerde draagarm gehaald en die gemonteerd ivb met de tijd. (gratis herkeuring binnen 2 weken )

Binnenkort maar eens een 2-tal draagarmen reviseren en die op de plank wegleggen.

Ik heb ook diverse keren gezien dat het naaldlager compleet vernielt was... De naalden lagen overal en zelfs de buitenste kooi was DOORgeslen. Zo ver dat het huis ook was ingesleten...

Richard-T schreef:
Binnenkort maar eens een 2-tal draagarmen reviseren en die op de plank wegleggen.



Ja, wanneer kom je ze halen ;-)

He ,

ik heb net mijn achter sub frame weer in elkaar gezet en nu kom ik er achter dat er op beide armen 0.5 - 1 mm speling zit. Nu is het verstandiger om gereviserde draagarmen op te halen natuurlijk, maar hoelang kan ik hier mee door rijden ??
Welke speling is toegestaan bij de APK ?
Wat kost ene reviseerde draagarm ?

Gr Tom

Wat al eerder gezegd is, kijk of je met de vetspuit de speling op kan heffen. 1mm is niet echt een grote speling.
Een gereviseerde draagarm heb je al voor Eu 55,-.

[size=75:5sfh5arz][Bedrijfsnaam verwijderd-Demelza][/size:5sfh5arz]

Maar merk je het ook tijdens het rijden ?

Gr Tom

Zodra je het met rijden gaat merken zijn ze zo ernstig uitgesleten dat de wielen gegarandeerd aan gaan lopen.
1mm is toegestaan voor APK, echter zodra je er vet in hebt gespoten is deze mm niet meer te voelen en zal hij daarop dus niet afgekeurd worden (been there several times) en kan je er dus minimaal weer een jaar mee rijden.

Dus samen gevat ik kan ze er beter onder laten zitten en er vet bij spuiten want dan is de speling er ook uit toch ??

Gr Tom

Probeer dat idd ff (lekker vol spuiten ) en voel of de speling weg is.