Hoi allemaal,

Ik heb afgelopen week eindelijk weer een Mini gekocht, dit maal een Cooper spi uit '94
Nu is er door de vorige eigenaar ongelovelijk aan de bedrading gekloot, zitten nieuwe zekeringkasten in, dat is opzich niet zo'n slechte upgrade, alleen wat ik aantrof achter de grill schrok ik een beetje van...
er zitten daar enorm veel doorverbinderdjes, die of niet of slecht aangesloten waren..
daarnaast werkten de mistlampen voor niet, (of zijn het drivinglamps, ik weet het niet...) en zag ik dat er naast mn ruitenwissermotor 2 relaisdocks zitten, hier zat er maar 1 in, de ander was leeg. daarnaast zitten tegen het schutbord boven de hoofdkoppelingcylinder ook nog 2 relais, de rechter daarvan(als je voor de auto staat) was stuk, de linker ziet er ook niet zo jofel meer uit.
wie kan mij vertellen welk relais welke is en waarvoor die diend, en stel ik moet nieuwe aanschaffen, welke heb ik in dat geval nodig?

alvast bedankt!

ps. ik heb gezocht maar kon niet echt een goede uitleg vinden ergens...

Als er inderdaad van alles is verbouwd aan de draadboom ben ik toch bang dat er niemand is die je verder kan helpen. Er zijn via wel elektrische schema's te vinden van een Spi, maar daar zul je dan weinig aan hebben. Anders is de enige manier een goede complete kabelboom te vinden uit een sloper.

Dennis

Ik heb ooit wel eens aan een Spi gesleuteld die ook een compleet verbouwde kabelboom erin had zitten en die kwam ook uit Haarlem, de auto was BRG en eigendom van ene Olga.

Belangrijkste is een bedradingsschema regelen.

Ook al is er veel verbouwd/verkloot, met een schema kan je de boel wel weer voor elkaar krijgen. Kan wel wat spoorzoeken worden natuurlijk maar meestal zijn de originele draden/kleurcodes wel weer ergens terug te vinden.

bedankt voor jullie reacties!
Eigenlijk alle draden die er lopen zijn wel de originele kleuren, maar idd zonder schema kom ik niet heel ver.
Heb wel een schema gevonden, maar dat is alleen de japanse versie van de spi, en vermoed dat die toch niet helemaal gelijk is aan mijn cooper.
daarnaast staan er in dat schema bijvoorbeeld niet de doorverbinders en inline zekering in te vinden die er bij mij achter de grill vandaan kwamen, die mij wel origineel lijken.
ik heb vandaag wel inmiddels mijn verstralers aan de praat gekregen, alleen werken de knipperlichten nog niet, net als de hazardlights
waar is dat relais te vinden bij een spi?

ik heb deze Mini uit de buurt van Meppel, dus denk niet dat jij aan deze hebt gesleuteld Dennis!

Sebastiaan schreef:
Ik heb afgelopen week eindelijk weer een Mini gekocht, dit maal een Cooper spi uit '94 ...


Loopt die weer goed met vacuum aangesloten?

Sebastiaan":3jit7lcd]
daarnaast werkten de mistlampen voor niet, (of zijn het drivinglamps, ik weet het niet...) [/quote:3jit7lcd]
De mistlampen zullen er als optie opgezet zijn. Bedrading is vaak (amateuristisch) zelf aangebracht en vraagt om storingen. Om duidelijkheid te krijgen is het vaak beter om 'opnieuw' te beginnen, alles los halen waarvan je denkt dat het er mee te maken heeft en opnieuw aansluiten. Anders doe je reparatie op reparatie en is de logica moeilijk te achterhalen.

Sebastiaan":3jit7lcd]en zag ik dat er naast mn ruitenwissermotor 2 relaisdocks zitten, hier zat er maar 1 in, de ander was leeg.[/quote:3jit7lcd]
Er horen er twee in te zitten, dit is de YWB10012 maar ik denk dat een gewoon vier polig relais voldoet. (ik heb een nieuw (geel) orgineel liggen indien interesse moet ik hem even opsporen)

Sebastiaan":3jit7lcd]
daarnaast zitten tegen het schutbord boven de hoofdkoppelingcylinder ook nog 2 relais, de rechter daarvan(als je voor de auto staat) was stuk, de linker ziet er ook niet zo jofel meer uit.
[/quote:3jit7lcd]
Ik dacht dat de rechter (zoals jij het omschrijft) van je alarmlichten is, en drie pootjes heeft. Maar dit kun je zien omdat dit niet een gewoon relais is zoals de ander. Dit zou dan de DRC8626(EVA?) of GFU2208 zijn. Anders is het ook een YWB10012

Sebastiaan":3jit7lcd]
wie kan mij vertellen welk relais welke is en waarvoor die diend, en stel ik moet nieuwe aanschaffen, welke heb ik in dat geval nodig?[/quote:3jit7lcd]
Ben nu niet bij de auto, maar ik zal even kijken of ik snel kan achterhalen waar wat voor is.

Knipperlicht automaat zit onder het dashboard tegen het schutbord. Zwart kastje met de tekst:

DRC8626
19FL 12V
35093A
73005
DOT



Die in de motor ruim zijn 'gewoon' gele relais. En ik heb de gele nieuw liggen voor je en de automaat gebruikt.

vlassie schreef:
Sebastiaan":2c92hiau]Ik heb afgelopen week eindelijk weer een Mini gekocht, dit maal een Cooper spi uit '94 ...


Loopt die weer goed met vacuum aangesloten?[/quote:2c92hiau]
Ja hij loopt weer helemaal super! bedankt nog! nadat de bougies en luchtfilter vervangen zijn is het helemaal goed

vlassie":2c92hiau]Sebastiaan":2c92hiau]
daarnaast werkten de mistlampen voor niet, (of zijn het drivinglamps, ik weet het niet...) [/quote:2c92hiau]
De mistlampen zullen er als optie opgezet zijn. Bedrading is vaak (amateuristisch) zelf aangebracht en vraagt om storingen. Om duidelijkheid te krijgen is het vaak beter om 'opnieuw' te beginnen, alles los halen waarvan je denkt dat het er mee te maken heeft en opnieuw aansluiten. Anders doe je reparatie op reparatie en is de logica moeilijk te achterhalen. [/quote:2c92hiau]
De drivinglamps heb ik nu goed aangesloten zitten, ik had een relais gevonden in mn werkplaats, wat verkeerd was. deze had ik toch gemonteerd waardoor de zekering eruit was geklapt... deze heb ik vervangen, daarnaast een goed relais gevonden en gemonteerd waarna het weer helemaal goed werkt, als je groot licht aanzet met het pookje aan het stuur gaan ook de drivinglamps nu aan!
het zit allemaal netjes verwerkt in de kabelboom dus ik heb het vermoeden dat dit origineel door rover ooit gemonteerd is.

vlassie":2c92hiau]Sebastiaan":2c92hiau]en zag ik dat er naast mn ruitenwissermotor 2 relaisdocks zitten, hier zat er maar 1 in, de ander was leeg.[/quote:2c92hiau]
Er horen er twee in te zitten, dit is de YWB10012 maar ik denk dat een gewoon vier polig relais voldoet. (ik heb een nieuw (geel) orgineel liggen indien interesse moet ik hem even opsporen)[/quote:2c92hiau]

degene die het dichts tegen het schutbord aanzit was voor de drivinglamps, hier heb ik inmiddels een goede voor gevonden! de ander is mij nog niet helemaal duidelijk waar die voor dient. relais ziet er wel goed uit overigens

vlassie":2c92hiau]Sebastiaan":2c92hiau]
daarnaast zitten tegen het schutbord boven de hoofdkoppelingcylinder ook nog 2 relais, de rechter daarvan(als je voor de auto staat) was stuk, de linker ziet er ook niet zo jofel meer uit.
[/quote:2c92hiau]
Ik dacht dat de rechter (zoals jij het omschrijft) van je alarmlichten is, en drie pootjes heeft. Maar dit kun je zien omdat dit niet een gewoon relais is zoals de ander. Dit zou dan de DRC8626(EVA?) of GFU2208 zijn. Anders is het ook een YWB10012[/quote:2c92hiau]

De rechter is blijkbaar van mijn elektrische fan, die heb ik ook vervangen inmiddels, alleen is er 1 pootje afgebroken van de hitteschakelaar in mn radiator, dus daar moet een nieuwe voor komen.
de alarmlichten doen het momenteel niet, maar moet eerst even de zekeringen allemaal checken!

vlassie":2c92hiau]Sebastiaan":2c92hiau]
wie kan mij vertellen welk relais welke is en waarvoor die diend, en stel ik moet nieuwe aanschaffen, welke heb ik in dat geval nodig?[/quote:2c92hiau]
Ben nu niet bij de auto, maar ik zal even kijken of ik snel kan achterhalen waar wat voor is.[/quote:2c92hiau]

Ik ga even de knipperlichtautomaat opzoeken morgen en even alle zekeringen controleren, dan laat ik weten hoe of wat!

ohja, heb ook even gekeken naar de achterophanging, subframe is rot, dus ben er nu een nieuwe voor aan het opbouwen.... dolle pret

Subframe is inmiddels vervangen, bedrading is uitgezocht en alles werkt zoals het hoord! zelfs de knipperlichten en alarmlichten en het mistachterlicht
nu nog wat laatste dingetjes aansluiten zoals de remvloeistof controle en de elektrische fan en het is perfect

thanks allemaal!