Hoi,

Heb me mini net helemaal omgebouwd van carburateur na injectie,
De motor liep in de vorige mini perfect,
Nu start hij wel en met gas geven schiet hij ook de toeren in maar als ik zelf wil rijden moet ik voorzichtig gas geven anders verzuipt hij.
Hij loopt ook niet heel erg goed.

Heb ook distributieketting vervangen. (kan die niet goed op tijd staan)
Heb de ECU al een paar keer gereset door accu een hele tijd los te gooien,

Kan het zijn door valse lucht die hij aantrekt of wat.

Wie o wie kan me helpen

Groetjes maikel

Lamdasonde denk ik! Ik heb dat pas gehad (co van 10%) stationair gaat het wel maar als je gas geeft valt hij weg!

lambda-sonde is ook mijn eerste gedachte...

kan ik uit dit onderwerp opmaken dat mijn oude minibody eindelijk weer op vaderlandse wegen rijdt!!'

Vincent schreef:
rijdt!!'


## nou ja, [i:uz9rooav]rijden[/i:uz9rooav]?
afgaande op de kop van het topic zou je meer aan strompelen, hompelen of kruipen denken

Laatst ook SPI weer opgebouwd, hier had ik een lucht lek bij m'n inlaat spruitstuk (tussen spruitstuk en kop waar 2 ringen in zitten) waardoor hij ook niet goed liep. Dit geconstateerd door daar WD40 te spuiten, ging hij ineens beter lopen (voor 5sec).

Even weer uit heeft hoofdje:
Er zitten 2 kleine vacuum slangetjes achter op het inlaat spruitstuk, 1 gaat naar luchtfilter (rood en gaat over naar geel) en de ander via een klein kastje naar de computer (wit en groen?). Dan is er nog een dikke die gaat naar de rem bekrachtiger, deze wil ook nog wel eens lek zijn bij de aansluiting even bij de rem bekrachteger er af en je vinger op houden. Weet niet in hoeverre dit effect heeft met het geen wat jij omschrijft.

Ook de kleine slangetjes even goed chekken op breukjes bij de rubberen aansluiting.

Hoi jongens bedankt voor jullie hulp.

Zal dit eens allemaal nalopen.

Vincent: We zijn nog steeds aan je body bezig.

Hij vordert wel al snel

Groetjes maikel

Hoi jongens,

Heb de lambdasonde vervangen maar nog steeds hetzelfde verhaal.
Kan het toch echt niet zijn dat de nokkenas iets verkeerd staat.

Groeten maikel

PS moet toch de kap eraf halen want hij lekt daar olie

nokkenas, kan zeker deze problemen veroorzaken, alleen is dan de vraag of je ondertussen niets verder beschadigd hebt...

dimphy+maikel schreef:

Kan het toch echt niet zijn dat de nokkenas iets verkeerd staat.



## da's toch iets wat je [i:grnjhrn5]zelf[/i:grnjhrn5] het beste weet.
de procedure voor het vervangen van de distributieketting staat in elke mini-haynes nauwkeurig beschreven en beplaat; op krukastandwiel en nokkenastandwiel staan merktekens...
dus [i:grnjhrn5]waar[/i:grnjhrn5] is het probleem??
(je moet het bierkrat pas leeg drinken [i:grnjhrn5]na[/i:grnjhrn5] het werk aan de mien!)
(of was je je witte stok met rode ringen kwijt?? )

juiste vliegwiel gemonteerd? spi - mpi. verschillend.

Deze problemen zijn allemaal opgelost maar nu zit ik met een ander probleem.

Namelijk:
De mini start slecht en komt niet goed op stationair toerental.
Hij stottert wat in het begin en na 10sec komt hij heel vaak op het juiste stationair toerental.
Nu de laatste 2 dagen niet meer.
Hij start niet goed en valt uit of blijft heel lang stotteren.

Wat kan dit zijn?

Groeten maikel

(misschien is het handig om te vertellen hoe je de vorige problemen hebt opgelost, dat is voor anderen erg makkelijk, en het zou in dit geval ook nog een idee kunnen geven wat er nu mis zou kunnen zijn)

Het probleem hiervoor was dat de distributieketting 1 tandje verschoven was toen ik er een nieuwe op gezet heb.

Hij trekt nu niet en soms is het stationair toerental 2500

Groeten

En?? heb je het probleem al opgelost?

en wat was het?

Volgende probleem,

Vaker als ik de mini start en ik wil wegrijden valt hij meteen uit.
Dit gebeurd soms meerdere malen achter elkaar. En daarna doet hij het gewoon verder goed als hij eenmaalt loopt.

Het is een paar keer voor gekomen dat hij tijdens het rijden gewoon uit viel.

Wie kan me hierbij helpen

Groetjes maikel

Dit probleem is nog steeds niet over maar heb ook weer een probleem erbij.

Als ik op een constante snelheid rij lijkt het of er steeds 1 cilinder overslaat.
Als ik optrek heb ik nergens last van.

Waar kan dit weer aan liggen en kan me ook iemand helpen met het vorige probleem wat hierboven staat omschreven.

Groetjes maikel

Misschien een foutcode in je ECU??? En dient deze evt uitgelezen en gereset te worden. Want als je bij een SPi iets motorisch veranderd/hersteld na een fout, hersteld de ECU die fout niet, maar blijft hij in het geheugen staan, en staat hij op een noodprogramma.

Fijn dat ik dat ook weet, want ik zit met hetzelfde probleem...

Hm, misschien eens een SPi/MPi diagnosedagje organiseren ?