9 van de 10 problemen van een SPI zitten in de vacuumslangetjes.

Vervang deze alle 3, met de bijbehorende bochtjes.

Dit kost 15 euro en dan ben je zeer waarschijnlijk weer onderweg, en anders was het een goede preventieve actie😉, en kun je daarna gerichter verder zoeken.

Stap 1 bij een SPI is altijd het controleren van de vacuüm slangetjes. (vanaf onder de ECU naar de fuel trap op het schutbord naar het inlaatspruitstuk, en dan door naar het luchtfilter)

Ik jouw geval zou ik ook gaan kijken naar de temperatuur sensor, en controleren of deze wel de juiste waardes doorgeeft. Dit is vaak een bekend probleem bij een slecht/niet startende SPI. Als je de mini met koude motor op contact zet, wat geeft je temperatuur meter aan? 

Bedankt voor jullie reactie. Ik heb er nog niet naar gekeken want met dit weer is er niks aan de hand.

Ik ga de vacuum slang van de ecu eens schoonmaken. verder heb ik een K&N luchtfilter er op dus geen vacuum slangetjes meer.

De tempratuur motor staat gewoon omlaag met koude motor zoals het hoort. Het gaat toch om de tempratuur sensor in de radiateur of heeft hij er nog een ergens verstopt?

in je radiator zit enkel een schakelaar voor de fan.

de temperatuur sensor zit in je inlaatspruitstuk (aan de onderzijde) 

Beste,

Kijk ook eens naar de benzine pomp in je tank.

Ik heb hetzelfde probleem gehad met de spi en na lang zoeken bleek dat de pomp verstopt zat.

Gr pascal