Sorry ik heb erg veel gezocht, maar kon geen oplossing vinden voor MIJN probleem:

Nadat ik de koppakking had vervangen liep mijn mini weer als een zonnetje! Olie+filter ververst/vervangen. Hij liep beter dan voorheen. Na een week, ging die al bij een koude motor iets inhouden. Maar als de motor warm was weer geen probleem. Nu wou die gister al moeilijk starten, maar kreeg m aan de praat, maar had absoluut geen vermogen meer. En vandaag kan ik m alleen nog starten, met een andere accu, met startkabels. zonder die accu, krijgt ie de startmotor niet rond. Hij
kan dan, met extra accu, niet stationair blijven lopen. Heb net een heel eind gereden +/- 40 km. En het vermogen is na zo'n rit nog steeds niet helemaal terug en de motor blijft tussen koud en warm instaan. De meter slaat dus maar voor een kwart uit. Wat kan nu het probleem zijn?

- De accu? want met een extra accu start ie wel, maar kan die nog steeds niet stationair draaien.
* Hoe kan ik dit controleren? Heb een multimeter en natuurkunde 1+2 Havo.... Welke spanning moet ik meten op een goede accu en dat bij draaiende motor of niet? Draaiende motor gaan dus vrij moeilijk...

- Dynamo?
* Dit moet ik dus wel meten met draaiende motor, stationair? En hoe en waar en wat moet ik hier meten. Dus op welke manier te meten en wat zijn degoede waarden bij stationair draaiende motor

- Kortsluiting... waardoor accu leegloopt
* Hoe kan ik daar in ****naam achter komen?

- Carburateur afstelling? Want het vermogen is bagger, om het maar even plastisch uit te drukken.
* Hoe stel je je carb af? met draaiende motor of steeds aan en uit en tussen door beetje draaien? En waaraan te draaien?

- Motor loopt niet soepel?
* Lijkt me stug, voor 2 weken terug nog alles eraf gehad en liep er niets aan, alles soepel, olie ververst, nieuw olie filter. En na die tijd liep ie geweldig Maar controleren door in z'n 4 te zetten en duwen, en dan luisteren of je niets hoort? Ik neem aan naar slepende geluiden luisteren?

Alvast bedankt voor de aandacht

Groeten Ivo

In eerste instantie dacht ik aan een vacuum lek maar dan zou de startmotor hem gewoon rond moeten krijgen...
Misschien de massa tussen motor en carrosserie eens checken?

Het kan ook aan je dynamo liggen.
Mischien dat je v-snaar niet strak genoeg staat.
Dan laad hij niet bij(of niet genoeg)

Ik denk dat het een samenloop van omstandigheden zijn.

inderdaad lijkt het me samenloop van omstandigeheden, zoals gezegt controleer de massa-verbinding van je motorke.

voor het slechte vermogen zou ik eens alles opnieuw gaan afstellen, kleppen, ontsteking en dan de carb...

na het lange starten is de klemspanning van je accu teruggelopen waardoor je start problemen krijgt.Het aanslaanprobleem komt waarschijnlijk door valse lucht. omdat de koppakking vernieuwd is kan er de pakking van je inlaat spruitstuk lekken of eregens anders valse lucht aanzuigen, waardoor hij slecht aanslaat. Heb je je kop laten vlakken? misschien is deze krom ?

de ballen

ik heb een soortgelijk probleem. Startmotor heeft in eerste instantie heel veel problemen om rond te komen, maar na even proberen lukt het wel (batterij pas opgeladen, dus daar ligt het niet aan, en ook al andere batterij geprobeerd, en net hetzelfde)
Motor wordt ook niet echt warm (zelfs niet na een hele tijd rijden), en na een ritje van ongeveer 30 km houdt de motor plots in, en valt ie stil als ie stationair moet lopen.

Ook valt het me op dat hij precies te weinig stroom krijgt als ik verschillende elektrische dingen tegelijk aanzet, bvb gewone lichten en mistlamp, of lichten en verwarming. Ook bij het gewoon opzetten van het licht valt het toerental al omlaag.

Ondertussen heb ik de alternator al vervangen, maar hij blijft hetzelfde probleem hebben. Zou het misschien kunnen dat het startrelais blijft hangen, en dat daardoor stroom verloren gaat? En kan door te weinig vonk de motor niet voldoende opwarmen? Wie heeft een idee?

Heb jij dit probleem al opgelost gekregen Ovi? En zoja, waar lag het bij jou aan?

@Paddy: ik ga na jou uitleg meer aan een massa probleem denken dan aan een stroomprobleem...

Ik sluit me bij Rene aan. Controleer de massakabel tussen carosserie en blok eens, die wil nog wel eens geheel afgebroken zijn of nog maar aan een paar draadjes hangen.

Dennis

het probleem is opgelost. Bleek gewoon aan de contactpuntjes en de condensator te liggen. ik had die reeds vervangen, maar blijkbaar dus niet met de goeie. Nu wel originele geplaatst, en hij loopt als een zonnetje.

Toch bedankt voor de tips!!

groetjes

Paddy