Is het simpel om een startmotor te vervangen? Ik heb een 1970'er (innocenti). Normaal laat ik het altijd bij een garage doen, maar dan ben ik hem weer zo lang kwijt.

Is niet zo moeilijk:
- grill losmaken
- kabel van de startmotor losmaken
- 2 boutjes van de startmotor losmaken

Als je nog een orgineel blokje in je mini hebt liggen, heb je maar 1 dikke kabel aan je startmotor zitten, dus dat kan niet missen.

Valt inderdaad wel mee.
Wat mankeert eraan? Doet hij het helmaal niet, of grijpt hij niet aan, dan hoef je hem misschien niet te vervangen.

Gr. Eef

Toevallig gisteren ook gedaan (mini uit 1972) Een half uurtje en je kan weer rijden

Oh das mooi! Ik was alweer bang dat het te ingewikkeld zou worden.

En wat ermee aan de hand is dat ie niet aangrijpt (volgens mij). Na een keer of 7 slaat hij pas aan.

Maar als het maar een half uurtje werk is zet ik er wel een andere in.

Bedankt allemaal!

Ik heb hem een poosje met het wormwiel naar beneden in een glas benzine gezet, oud vet en vuil opgelost wat op de as zat.
Daarna deed hij het weer (en nu nog) als een zonnetje!

Gr. Eef

[size=75:1nystrqp][topics samengevoegd - Crispy][/size:1nystrqp]
Is het erg ingewikkeld om zelf je startmotor te vervangen? Die van mij is gesneuveld, en ik heb al een 'nieuwe' gevonden, hij moet er alleen nog in, dus vroeg ik me af of het ook zelf kan!!!

Bedankt!!

http://members.lycos.nl/tb998van/mosbas/p30.jpg
er zijn 2 verschillende types(nr 1 of nr 5), maar beide zitten met 2 bouten vast (behalve die 2 bouten zitten er nog wat draden op)
Het werkt wat makkelijker als je de grille er af haalt, goed opletten dat je de draden goed terugzet (voor de zekerheid kan je nog de -(min) pool van de accu losmaken om kortsluiting te voorkomen)

succes,
Theo van den Bogaard

Idd opletten dat je kabels met loshalen niet tegen elkaar houd / met de motor contact maakt. Voor de zekerheid gewoon de accu loskoppelen!

Heb het de laatse weken al een paar honderd keer gedaan denk ik Het makkelijkste is om de grille eraf te halen, dan de batterij helemaal los koppelen.
Dan alle draden los maken en de twee stekkertjes, daarna de bouten boven en onder de starter en je hebt hem eruit.

bedankt!!!

ik hoorde net dat in 1986 de startmotor van de mini is vervangen...en de mijne komt uit '86....maar ik heb geen idee of ik een oud of een nieuw model heb...kan iemand me vertellen hoe ik dat kan zien?? misschien foto's??

Wederom bedankt!

Zit dan niet het start relais op de startmotor (bij latere modellen!)? En bij eerdere zit er een extern relais aan de rechterkant van de auto (als je er voorstaat links)

hoe ik dat kan zien



is het verschil op het eerder door mij gelinkte plaatje dan niet duidelijk???
(nr 1 is het oude type, nr 5 het nieuwe type )

groetjes,
Theo van den Bogaard

Bij de laatste types van startmotor is dat ook geen startrelais op de startmotor maar een magneetschakelaar (solenoid) wat ervoor zorgt dat het tandwieltje naar buiten schiet, tegen de binnenkant van de motorruimte zit nog een relais dat via het contcact de stroom schakelt voor de starter. omdat dit een zware stroom is kan deze niet door het contact omdat dit anders doorbrand.

Ja maar er zijn er ook waarvan dat startrelais op de startmotor zelf zit. En dat tandwieletje schiet volgens mij altijd mechanisch naar buiten door dat de startmotor gaat draaien en heeft volgens mij nix met magneten te maken (maar ik kan er ook naast zitten hoor)

mini boy, ik heb je vraag even aan een bestaand topic toegevoegd, lees het even door.

[size=75:1e45xwhd]probeer aub eerst even te zoeken voor je een topic opent[/size:1e45xwhd]

Heb zonnet een goede startmotor gehaald. Alles wijst zich vanzelf, totdat ik bij het laatste deel beland: het losmaken van de bouten van de startmotor. Hoeveel kracht ik ook zet, er is geen beweging in te krijgen.

Een kennis die veelvuldig aan brommers sleutelt, kwam kijken. Hij zei dat ik ringsleutels met een Engelse maat moest hebben.

Klopt dit wel? En zijn ringsleutels met Engelse maat ook verkrijgbaar bij Gamma/Praxis/etc? .

met een gewone set sleutels kom je ook een eind, maar het zijn engelse maten ja.
het is natuurlijk niet zo dat je ze met een engelse sleutel met 1 tikje los hebt.
ik zou je sleutel ff verlengen met een stuk buis.

Een goed setje engelse sleutels maakt het natuurlijk wel een stukje makkelijker. Deze zijn alleen niet bij de gewone bouwmarkt te vinden.

in goirle zit http://www.hddejong.com/ die heeft 'Tengtools' in engelse maten ...
wat kruipolie doet wonderen, if all else fails, use a bigger hammer

succes,
Theo van den Bogaard

Thnx iedereen.

Ben er zonet in Goirle geweest, en werd geholpen door een alleraardigst dame. Ze hadden daar idd passende Engelse maten, ik moest de 9/16 hebben (in Europese maten, tussen 14 en 15).

Daarna ging de bout makkelijk eruit. Startmotor liep gelijk als een tierelier, en we gaan weer stevig doorblazen. .

Hmmz, ik moet weer terug komen op m'n eerdere reactie.

De startmotor ratelt zo'n 20 seconden door, vervolgens slaat hij pas aan. En iedere keer. Eerste keer ging het juist gelijk van start. Wat kan het zijn? Te weinig stroom of wat. .

je bedoelt dat hij eerst 20 seconden draait voor hij in de sarterkrans slaat?
heb je toevallig iets aan je sm gesmeerd?
als je met olie oid smeert, kan er troep aan blijven hangen waardoor de bendix niet lekker meer glijd.
als ik hem smeer doe ik het met wd40.

thnx maar de bendix was nog vrij netjes en in olie, geen troep of wat eraan.

Heb zonet de startmotor weer eruit geprutst (echt rete-simpel dit), en hem checken. Er zat wat vuil aan de zekering van de startmotor, terwijl dat eerst nog niet was. Dat komt dus van het stekkertje. En yep, daar zit behoorlijk wat vuil in. FF schoongemaakt en aansluiten en nu weer .

BruteSound schreef:
Er zat wat vuil aan de zekering van de startmotor,


Wat voor zekering is dit dan en waar zit die?

Is het "startmotor vervang seizoen" geopend?
Vanmiddag is ook de mijne gesneuveld.
Zo te zien is het vervangen van dat ding niet zo lastig.

Hallo

Ik moet mijn startmotor nu ook vervangen.
En zoals ik hoor is het niet zo moeilijk, als je je gril eraf kunt halen.
Maar als je nu een vaste gril hebt?

Hebben jullie hier ook tips voor ?

Gr. Marcel

word wat lastiger. maar ik zou de bovenste bout bovenlangs doen, en de onderste onderlangs.
het helpt zeker als je kleine handen hebt