Ik heb een reemd probleem met mijn startmotor. Van de een op ander dag deed hij het niet meer als hij gemonteerd zit. Als hij er uit is gehaald en op de accu zet draait hij gewoon. Massa gecontroleerd bij blok en accu relais tikt. Als hij gemonteerd is draait hij ook niet als je er een accu direct opzet. Je zou denken probleem met de startmotor maar hij draait wel als hij los is. Ik heb ook een andere startmotor geprobeerd maar die doet hetzelfde. Nu twijfel ik wel bij deze of die goed is.
Enige oplossing is denk ik een andere startmotor proberen?

Als de startmotor het wel (goed) doet als hij niet gemonteerd zit zou ik geen andere startmotor proberen. Je hebt immers al bewezen dat het niet aan de startmotor zelf ligt.

Ik zou zelf eerder het startrelais verwachten. Heb je het relais op de startmotor zelf zitten of een losse tegen de zijkant?

wat is er nog meer los geweest?
geeft het echt geen kik/tik? of zit het vliegwiel vast

groetjes,
Theo van den Bogaard

Dit is raar.
Dan denk ik in de richting van kortsluiting.
Voor zover ik weet zit er geen zekering in het circuit wat de stroomtoevoer vanaf de accu naar de startmotor verzorgt.
Als er een kortsluiting is, dan zou je na enkele seconden toch moeten gewaar worden dat de stroomkabel naar de startmotor (zeer) heet wordt.

Andersom kan je denken aan een niet compleet circuit. Dat wil zeggen; dat de aarde vanaf de startmotor onderbroken is.
Het meest waarschijnlijk is dan, dat de korte kabel aan de min-pool van de accu geen goede aansluiting op de bodem van de kofferbak heeft. Daar waar de schroef door de bodem gaat waarmee deze kabel aan de koets zit, daar wil gemakkelijk zoveel corrosie ontstaan dat een 'grote stroom' er niet door kan.

Je zal eerst moeten zeggen of je een startmotor met een vast relais hebt of een los relais op het binnenscherm.
Dat maakt een groot verschil hoe je de startmotor test.

Alvast bedankt voor de reacties.
Ik heb een los relais. Dit klikt gewoon. Motor zit los want slaat gewoon aan bij aanduwen. Ook als je een accu direct op de startmotor zet terwijl die gemonteerd is draait die niet.

Dan is de meest voor de hand liggende oorzaak de koolborstels.
Als je 'm in de bankschroef hebt, kan er nog een klein beetje stroom door de koolborstels en collector gaan, waardoor het anker nog draait. Kracht zal er dan niet in zitten.
Een startmotor heeft juist een hoog startmoment nodig om de bendix uit te werpen. Met een lage stroom lukt dat niet.
Aan de achterzijde van de startmotor zit een deksel, wat je eraf kan schroeven. Dan zie je de koolborstels. Als ze (of 1) versleten zijn, dan zit het veertje tegen de borstelhouder.
Het kan ook nog dat de collector of de windingen een defect hebben, maar meestal niet.

Ik ga in de loop van de week er naar kijken. Lijkt me ook een logisch verklaring. Ik laat het weten.

Een wat late reactie maar er kwam wat tussen. Helaas de koolborstels zijn het ook niet. Ik ga maar een andere startmotor proberen. Eens kijken of iemand er een in de buurt heeft die ik kan proberen.

ik heb nog wel oude type startmotor liggen (ook nog eentje NOS)
en ik werk in barendrecht dus kan maandag na werk wel even langskomen.

Dat zou wel heel goed uitkomen. Ik kan hem natuurlijk ook even ophalen. Even wat afspreken via PB?

Helaas is het niet gelukt om een afspraak te maken. Is er iemand anders in de buurt van Barendrecht van wie ik een oud type startmotor zou kunnen lenen en eventueel overnemen mocht de mijne kapot zijn.

Het probleem is opgelost. Een combinatie van een startmotor die niet helemaal meer goed was en een niet goed vastgedraaide aansluiting van het relais. De schroefdraad waar de kabel naar de startmotor opzit kan je ook vastdraaien in het relais. Die zat dus niet goed vast.
En na een paar maanden stilstaan een paar tellen starten en lopen.

Mooi. Eindelijk weer rijden.
En een hoop van electriciteit geleerd.