Ik weet dat er al veel geschreven is over het starten van een mini maar ik heb nog niets gevonden over startproblemen bij vochtig heid zoals daar is, regen. Een paar weken geleden regende het veel en ik kreeg mijn Van nog maar net aan de praat. Ik moet ongeveer 1 minuut de sartmotor laten lopen tot hij met horten en stoten op gang komt en als hij eenmaal loopt is het goed.

Ik heb nieuwe bougiekabels en een nieuwe ontsteking. De verdelerkap is niet nat van binnen. Waarschijnlijk is het iets electronisch maar kan iemand mij verteleen wat het dan zou kunnen zijn voordat oik de hele auto uit elkaar moet halen. Wat trouwens nu ook zo is.

Laatst moest hij weer gestart worden met regen. Dus problemen. Later dezelfde dag toen hij dus droog was stond hij in mijn werkplaats en hij starte in een keer.

Iemand een idee?

Dat is een probleem wat niet veel voorkomt, maar ik heb er ook mee te maken gehad. Afgelopen winter, gelukkig terwijl mijn ouders op vakantie waren, wilde de mini niet meer. In de morgen de mini nog goed lopend weggezet, in de middag weg willen rijden en niet meer starten.

Ik heb de mini bij mijn ouders achtergelaten, met de grill eraf. Ik heb alles nagekeken van de bougies, contactpunten, zelfs de startmotor.

Uiteindelijk, ben ik in de loop van afgelopen jaar achtergekomen bleken het toch de bougies te zijn geweest. Alleen de aanslag aan de zijkant weghalen was niet voldoende. Ik heb ook de tussenruimte, waar de vonk ontstaat, met een schuurpapiertje schoongemaakt. Vanaf dat moment weer goed lopen. Het vocht, wat er met het stilstaan in de cilinder wat ophoopt, dat belemmerde de werking van de bougies toen er wat aanslag op zat.

Zelfde probleem gehad, lag toen aan een slechte massa.. Het massapunt schuin boven het ruitenwisservloeistofreservoir.

ik heb het zelf nog nooit geprobeert, maar er is vochtwerende spay te verkrijgen speciaal voor alles in de motorruimte

of eht echt helpt, geen idee, maar eht is eht proberen waard,

gr. Jaron

De spray ligt al in de auto, nog niet geprobeerd. Ik zal eens naar de bougies kijken. Hoe het zit met aanslag. De massa gaat ook gecheckt worden. Bedankt, misschien zit de oplossing ertussen want het blijft zo wel spannend of hij gaat starten en de accu, die vrij nieuw is, blijft dit ook niet leuk vinden.

Als je de bougies eruit haalt, dan moeten ze mokkabruin zijn. Dan weet je dat je een goede verbranding hebt. De aanslag die ik bedoel kan zitten tussen de 2 contactpunten van de bougie. Daar kun je met een staalborstel niet zo makkelijk bij als je de bougie schoonmaakt.

Ik heb vandaag gekeken en ze zijn inderdaad mokka bruin. Dat is dus goed. Kunnen we die afvinken.

Heb je ze wel schoongemaakt?

Nee, Ze zitten er nog niet lang in. Dat zou betekenen dat ze wel vaak schoongemaakt/ geschuurd zouden moeten worden. Is dat bij jou ook het geval?

Ik maak ze 1x per jaar wel schoon. Beetje als een grote beurt onderdeel.