Ik heb een probleem met onze Mpi mini.

Als er ongeveer nog een liter of 10 benzine in de tank zit dan begint de motor slecht te lopen of stopt er zelfs mee en als ik er dan weer een liter of 20/25 benzine ingooi dan is het probleem weer over.

Zou het kunnen dat de brandstofpomp te weinig druk opbouwt naarmate de tank leger raakt?

Misschien zit er een scheurtje in de aanzuigbuisje van je brandstofpomp in de tank.
Zodra het niveau daalt t/m het scheurtje dat deze dus lucht gaat aanzuigen.
Of misschien filter verstopt icm vervuilde tank (maar dan moet deze ook met meer brandstof gaan inhouden)

//Tim

Net terug van de Limburg rit.
Tijdens de rit en terug weg stotterde de motor vaak,net of hij te weinig benzine krijgt.
Er kwam van de week trouwens ook een raar geluid aan de achterkant vandaan en omdat daar de brandstofpomp zit dacht ik dus dat die de veroorzaker zou kunnen zijn.

Je vlotter??? ( maw je tank is dus bijna leeg en daarom stottert hij? ) Verkeerde waardes worden doorgegeven..

Linkje: link

Zou best kunnen wat Mausje zegt. Het is een fabeltje dat er als je 25 liter tankt nog 10 liter in zit. Bij 28 liter is hij toch echt leeg.

Waarschijnlijk heb je het tijdens de rit niet gemerkt.
Alleen op de autobaan bij constante snelheid. Het lijkt alsof de motor even een cilinder overslaat.

Lijkt op het probleem wat we ook met de MPI gehad hebben en het heeft een dik jaar geduurd voordat we het probleem gevonden hebben.

Har

Dat klopt wel ja,bij constante snelheid doet hij het,maar Har wat was bij jullie het probleem dan?

Toen de mini niks meer deed heb ik er een jerrycan benzine ingegooit van 5 liter,vervolgens ben ik naar de benzinepomp gereden en heb er 16 liter ingegooit,dat bij elkaar is 21 liter dus er moet nog brandstof in de tank gezeten hebben omdat als het goed is er 36 liter in de tank zou moeten kunnen(al schijnt dat dus niet te kloppen),maar ook al zit de tank helemaal tot de nok vol dan loopt de motor nog niet lekker,lijkt echt of hij iets te kort kom.

Misschien vervuilde benzine filter of je injectoren vervuild..

Anders weet ik het ff niet meer.

Doet ie dit ook met superplus 98?

Faiz schreef:
Doet ie dit ook met superplus 98?




Dat is een hele goede Faiz. ...het kan dus ook aan je brandstof liggen

Andre lees dit topic even en kijk de stekker even na. De weerhaakjes in de stekker zijn niet erg stevig dus bij te vastzetten druk je het contact naar achteren. Het ziet eruit alsof de stekker goed zit maar de contacten raken elkaar niet.

uitlezen heeft geen zin. deze storing wordt niet weergegeven in de ECU.

De brandstof lijkt me niet het probleem. het stotteren komt op de gekste tijden en zoals in het andere topic al aangegeven wordt kan de motor er gewoon mee stoppen.
Ik had dit uitvallen vaak als ik op een stoplicht af reed en de koppeling in trapte. Het kan geen kwaad, de motor start gelijk weer. en het stotteren is irritant omdat je denkt dat steeds 1 cilinder overgeslagen wordt.

Har

Dank je Har,
Ik heb het topic gelezen en morgen bij daglicht duik ik even onder de motorkap.
Schiet me nu wel te binnen dat een maand of 6 geleden het uitlaatspruitstuk is vervangen en toen liep hij ook slecht en toen heeft de desbetrefende mini center inderdaad aan een kabeltje/stekkertje lopen drukken onder het luchtfilterhuis en toen liep hij weer goed.

Zal het afslaan van de motor toch gekomen zijn omdat mijn tank toch echt leeg moet zijn geweest en dus met het inhouden helemaal niks te maken heeft,ik was er vanuit gegaan dat er 36 liter in gaat terwijl er in de praktijk waarschijnlijk maar 25 liter in kan.

Andre van beek schreef:
Dank je Har,

Schiet me nu wel te binnen dat een maand of 6 geleden het uitlaatspruitstuk is vervangen en toen liep hij ook slecht en toen heeft de desbetrefende mini center inderdaad aan een kabeltje/stekkertje lopen drukken onder het luchtfilterhuis en toen liep hij weer goed.




Lijkt precies op wat ik omschreven heb in het andere topic.
Succes, wij hebben er lang genoeg mee gereden en bij toeval kwam ik bij het stekkertje.

TIP voor het opnieuw vastzetten!!! Haal de stekker los en druk het contact naar binnen tot tie weer op de juiste plek zit.
Laat vervolgens aan de achterkant wat lijm/kit of hars in het huis lopen en laat dit drogen.
Ik heb daarna geen last meer gehad van slechte contacten.

Andre van beek schreef:
ik was er vanuit gegaan dat er 36 liter in gaat terwijl er in de praktijk waarschijnlijk maar 25 liter in kan.



Maximaal 28 liter wat je kan oprijden. Meer heb ik er nog niet in gekregen.

Ik wel, maar toen moest ik daarna dweilen

Demelza schreef:

Maximaal 28 liter wat je kan oprijden. Meer heb ik er nog niet in gekregen.



Joostgijzel":30vbfp2e]Ik wel, maar toen moest ik daarna dweilen [/quote:30vbfp2e]

Dus toch niet erin gekregen

Ik kan je vertellen dat 28 liter ook geen succes is... Zo vervelend als je wil testen hoeveel benzine erin kan, dan moet de tank namelijk eerst leeg zijn

De complete discussie over de tankinhoud (ook van MPi) staat hier: viewtopic.php?p=24858#p24858

Ik heb het 3 aderige stekkertje rechts van het luchtfilter los gemaakt en toen goed aangedrukt.
Ik heb een proefritje gemaakt maar dacht nog wel een onregelmatigheid te voelen,morgen gaan we een flink stuk rijden en dan komen we er wel achter of het daar aan heeft gelegen,ik hoop het .

Probleem is opgelost ,de mini moest voor een grote beurt naar [een minicenter] en die kwam erachter dat er een verkeerde thermostaat gemonteerd was,ik kon eerst niet geloven dat die de veroorzaker kon zijn maar het probleem was op de terugweg in ieder geval niet meer aanwezig,het verhaal erachter is dat mijn motor niet warm genoeg werd en daardoor de lambda verkeerde informatie naar de ECU stuurde,zaterdag maar eens kijken hoe hij zich in Zeeland houd.

De mini heeft zich perfect gedragen de weg naar Zeeland en tijdens de rit en ook weer terug naar huis dus het probleem is opgelost

Perfect! Ik hoop voor je dat het zo blijft

goed nieuws Andre. Had je deze thermostaat er zelf op gezet of zat hij er al op

Jaapio