Vannacht tijdens een ritje van leiderdorp naar halsteren, kwam ik tot de ontdekking dat het stuur van maycooper enigzins begint te trillen als ik tussen +/- 90 en 110 KM/h rij en gas terugneem. Bij andere snelheden gebeurt dit niet. Waar zou dit aan kunnen liggen??

Volgens mij niks om je zorgen over te maken. Vermoedt dat het gewoon resonantie is. Het zal dan ook toerental afhankelijk zijn, en niet zo zeer snelheid. Wat je kunt proberen als je een toerenteller hebt is het toerental bepalen waar de trilling zit, en dit in een andere versnelling (en dus snelheid) testen.

Groeten Bert.

Als het na de versnellingsbak, dus in aandrijfassen of wielen zit, dan is het wel snelheidsafhankelijk. Het kan ook een beetje onbalans in de wielen zijn, bijvoorbeeld. Maar zolang het niet te erg is zou ik me er ook geen zorgen over maken.

Bert schreef:
Het zal dan ook toerental afhankelijk zijn, en niet zo zeer snelheid.




Das dus niet het geval.... het is echt snelheidsgerelateerd. ik vermoed ondertussen dat het aan een onbalans in het linker voorwiel ligt.... vanavond maar eens even naar kijken....

ik heb bij mijn Mini ook last gehad van een trillend stuur bij een snelheid van 90 -100 km/uur... bleek een fuseekogel die een beetje speling had

Dan gaan we daar nog maar eens even naar kijken.....

Jeroen van Buuren schreef:
ik heb bij mijn Mini ook last gehad van een trillend stuur bij een snelheid van 90 -100 km/uur... bleek een fuseekogel die een beetje speling had



Juist, maar het probleem was bij loslaten van gas, en dus "de"celereren. Geen constante snelheid dus (dan denk je aan onbalans in wielen/assen). Daarnaast spreekt Pepijn over "enigzins". Daar maak ik uit op dat het geen hard trillen/bonken is, en dus niet direct aan serieuze problemen denk. Mijn eigen mini resoneert wat raak bij bepaalde snelheden. Vandaar.

Neemt zeker niet weg dat een fussekogel niet mogelijk is en al helemaal niet verkeerd is om te checken.

Bert