ik stel graag m'n vraag nog eens opnieuw wegens de 'niet beschikbaar' nota bij m'n eerdere vraag.

groeten, Geert.

bij heropbouw van een mini heb ik wat vragen bij het stuurhuis van de mini.

( Authi,1100 cc, 1975)

Lijkt goed te werken, zat binnenin nog goed in het vet, opgepoetst, geschilderd in epoxyverf, nieuw vet, nieuwe stofhoezen ( gaitors) geplaatst ...

speling is ok.

en dan gelezen ( Haynes en fora)  : te vullen met olie. ( bij nalezen fora van 20W50 tot 95W).

Bij het bekijken van het stuurhuis is het vullen met olie probleemloos ( met de centreerdop/ ev vuldop).

Alleen , hoeveel olie ? je kunt vullen tot meer dan halverwege die gaitors ( tot de centreerdop overloopt), alleen :als je bekijkt hoe de stofhoezen bevestigd zijn, dan ( geen keerringen, alleen ( wat ik dacht stofhoezen) die hoezen die met een ringetje ( van spanbandje tot sanitaire of benzineleiding spanring) dicht gehouden worden op een stang die niet zeer glad is)) lijkt olielekkage onvermijdelijk.

En inderdaad : bij opbouw had ik al een mini met olielekkage van voor dat de motor er in zat ! ( 95W )

Een vriend, veteraan in mini's en (andere) echte rallywagens ( celica's, lancers evo ed),was zeer verwonderd dat vet niet voldoende was voor het stuurhuis.

Oliesporen al tijdens de opbouw ( en nu met lekvrije motor/bak) liggen wat moeilijk, dus graag jullie advies.

Aansluitend ( als ik stuurhuis dan toch moet vervangen worden) iemand ervaring

met short steering rack ( het korter draaiende stuurhuis) ?

Ik zou het gebruiken met het originele grote stuur.

(is dat een meerwaarde ( of juist veel te gevoelig om deftig rechtdoor te rijden), of enkel maar voor slalom te rijden)

dank bij voorbaat voor jullie meedenken.

grten, geert.