De mini van een vriend heeft een APK probleempje ( n.l. afgekeurd) vanwege een rot subframe achter..


twee vragen.

vanwege de arbeid is dit een dure aangelegenheid. Mij lijkt het op zich best zelf te doen..

is dit een beetje te doen zonder brug?? (dit is zeker geen vertroeteld apparaat en ik zit te overwegen om het rally styling op zijn kant te zetten op autobanden of kan het ook anders ??

aannemend dat het goed gebeurd is laswerk aan het frame toegestaan apk technisch? ergo rot stuk eruit slijpen nieuw stuk er in lassen.

dat zou een subframe zoeken schelen.

is dit heel veel werk?

tips ..zeker die van het type..wat je ook doet ..NIET boutje X eruit voor je moer Y hebt verwijderd anders gaat het fout ;-).( als is dat meer het geval bij versnellingbakken) zeer welkom.

Voor de meeste van je vragen kun je terecht in het topic http://www.minisevenclub.nl/forum/viewtopic.php?t=15 (volgende keer eerst even zoeken ) Mochten er nog vragen naar boven komen n.a.v. dat topic, stel ze dan daar.

Ik zal dit topic nog even open laten voor wat betreft je APK-vraag, maar volgens mij is laswerk aan een subframe toegestaan, mits het deugdelijk gebeurd.

ik heb overigens wel gezocht hoor..

blijft de vraag kan het zonder brug? zo ja wat is het gemakkelijkste?

Met een paar as-steunen kom je een heel eind. Niet onder de as zetten natuurlijk maar achteraan je dorpel waar dat plaatje gelast zit. In de garage gebruiken ze die plaatjes ook om de brug onder de plaatsen dus dat moet volgens mij stevig genoeg zijn. Om de kracht nog wat te verdelen zou je eventueel nog wat met houten balken kunnen doen maar dat lijkt me niet echt nodig.

Het kan niet vaak genoeg gezegd worden maar zorg dat de auto echt stevig staat, je moet enorme krachten uitoefenen om eea los te krijgen beetje jammer als je dan de hele auto over je heen krijgt.

Oh ja, lassen aan je subframe dat mag van de APK, maar uiteraard wat Eelke zegt het moet wel goed gebeuren maar dat spreekt natuurlijk voor zich.

Heel veel succes,
Henk

henkmarius schreef:
Met een paar as-steunen kom je een heel eind. Niet onder de as zetten natuurlijk maar achteraan je dorpel waar dat plaatje gelast zit. In de garage gebruiken ze die plaatjes ook om de brug onder de plaatsen dus dat moet volgens mij stevig genoeg zijn. Om de kracht nog wat te verdelen zou je eventueel nog wat met houten balken kunnen doen maar dat lijkt me niet echt nodig.





Dat is dus geen stevige plek waar dat plaatje zit

Die plaatjes werden in de fabriek gebruikt om de lege carrosserie op te vervoeren, en zijn niet stevig genoeg om daar het volle gewicht van een Mini op te krijgen.....

Nou zal ie aan de achterkant waar niet zoveel gewicht zit niet direct naar binnen komen, maar aan de voorkant had ik bij mijn Mini toen ik hem kocht toch een flinke hobbel aan de binnenkant het gebruik van een brug met 4 steunpunten

Maar om het achtersubframe te verwijderen zou ik de Mini met de bodemplaat op assteunen zetten (zoals Henk zei), maar wel dmv balken over een groot oppervlak het gewicht verdelen om deuken in je bodemplaat te voorkomen.

in de mini magazine van vorige maand staat in geuren en kleuren + foto's uitgelegd hoe dit moet

bedankt..

is dat blad gewoon te koop?? of allen voor abonnement

Dat is te koop, maar niet zomaar op iedere straathoek. Je moet een klein beetje geluk hebben dat een boekhandel het net in het assortiment heeft.

SirYun schreef:
(dit is zeker geen vertroeteld apparaat en ik zit te overwegen om het rally styling op zijn kant te zetten op autobanden of kan het ook anders)



Dit is inderdaad goed te doen. Ikzelf hem het met een matras gedaan (zie avatar). Geeft geen schade. (been there, done that enz. )

Bert, je hebt hem dan zeker wel zonder motor op zijn kant gezet, of niet?

Wouter

SirYun schreef:
blijft de vraag kan het zonder brug? zo ja wat is het gemakkelijkste?



Ik denk dat het volgende wel erg makkelijk is



Een buurvrouw van me rijdt zo'n autootje, ik zal eens vragen of ze me ff wilt helpen als ik de bodemplaat weer eens ga tectyleren

blijft de vraag kan het zonder brug? zo ja wat is het gemakkelijkste?



Ja, het kan (makkelijk) zonder brug, en zonder hem om zijn kant te leggen.

Wouter (voor zoveer het nog niet duidelijk was:))

wouter schreef:
Bert, je hebt hem dan zeker wel zonder motor op zijn kant gezet, of niet?Wouter



Ehh....,,,,.... ehh... [size=75:dzb9yv8a]nee[/size:dzb9yv8a]. Schaam schaam. Ik had toen heel even net de beschikking over en een matras en drie man. Motor was "op" en voorsubframe mocht blijven zitten. Het ging mij om het totaal vernieuwen van de bodum. Het subframe heb ik er toen ook maar meteen bij gedaan .

Is dit trouwens de Wouter van de vroegere BO, en inmiddels VAN en 79-er ??????

vernieuwen van de bodum. Het subframe heb ik er toen ook maar meteen bij gedaan .




Heel goed! Ik ben nu bezig met APK werkzaamheden en moet alle rubbers van het voorsubframe vervangen...dat ziet er allemaal een beetje rot en los uit. Verder moet ik de uitlaat nu eens dicht krijgen en nieuwe stuurkogels erop.
Aan de achterkant moet er een andere draagarm op... Gelukkig ben ik nu eens op tijd begonnen, ik hoef pas in december.

Is dit trouwens de Wouter van de vroegere BO, en inmiddels VAN en 79-er ??????



JA! dat ben ik! Maar het is geen Van uit 79, het is een van de laatsten uit 1983...

Cheerio!

SirYun schreef:


aannemend dat het goed gebeurd is laswerk aan het frame toegestaan apk technisch?



Met deze vraag zit ik dus ook en kan het antwoord nergens vinden.

Wie oh wie kan uitsluitsel geven?

Niet overal, en niet al te veel.
Dus wees slim en trek er tijd voor uit om het zo te doen dat het niet te zien is. Wat coating er overheen en klaar.

En weet je toevallig ook waar zoiets beschreven staat?

Koop een nieuw subframe of een goede tweedehands en bespaar je een hoop ellende, het subframe is vaak rotter dan je in eerste instantie kunt zien.

Afgezien van de onderkant is het verder overal erg lastig lassen aan een subframe zonder het geheel te demonteren of delen te demonteren.

Dennis

Volgens mij mag je wel lassen
mits het er steviger van wordt en er
niet uit ziet als een prutswerkje

en zal dus nergens beschreven staan
of het echt mag.

als het er netjes uitziet zullen ze het er niet
op afkeuren.
of heeft iemand er andere slechte ervaringen mee??

Veel suc6 met je mini

Dennis schreef:
Koop een nieuw subframe of een goede tweedehands en bespaar je een hoop ellende, het subframe is vaak rotter dan je in eerste instantie kunt zien.





Het zit stiekem iets anders.

Een kennis van mij wil namelijk een auto invoeren(geen mini wel engels) en wil hiervan het subframe vervangen omdat eraan gelast is.
Ik had hier ooit ergens gelezen dat er wel aan gelast mag worden, maar kan het nu nergens meer vinden.

Bij een mini zou ik ook het hel subframe vervangen.

Wie kan mij helpen!!!!!

Ik ben opzoek naar een werk instuctie voor het monteren van een achter subframe.
Of wie kan mij helpen aan een vraagbaak? met het isbn nummer 9020120190.
Hulp is ook altijd welkom!

Groetjes,
Anita

Als je me een pm stuurt met je email dan kan ik er wel voor zorgen.

(zie net dat je mailadres in je profiel staat. You've got mail!)

Zoek ook even op het forum voor achtergrondinformatie, toen ik achter en subframe invulde in de zoekfunctie (beperken tot de techniek-forums) stonden er op de eerste pagina al direct drie topics tussen die me relevant leken.

vraagbaak?? marktplaats staat er vol van!!!!

Hoi,

VRaagbaak kun je ook vinden via google en dan downen! En het subframe vervangen is te doen. Ik hebnet deze week dat gedaan! Als alles maar los gaat want wat zitten die schroeven af en toe vast en de remleidingen ook! Succes ermee.

Mvg Cyril

vraagbaak is ook weer te koop (nieuw):
http://www.autovraagbaak.nl/

Cheers,
Wouter

Hoi allen,

Ik wil jullie allemaal bedanken voor de reactie's die ik heb gekregen.
Ik heb ondertussen alles wat ik moest weten uitgeprint. Nu nog in praktijk brengen.
Ook heb ik de nieuwe vraagbaak besteld, want mijn engels is nou niet zo perfect.

In iedergeval Hartstikke bedankt allemaal.
Jullie lezen er nog wel van of het gelukt is.

Groetjes,
Anita (gouden koets)

Weet iemand trouwens welke bout ik moet hebben om een achtersubframe te monteren.
Ik heb het dan over de bouten die aan de zijkant de de kant van de dorpel in moeten.
ik heb hier 3 bouten voor me liggen en alle 3 gaan ze er moeilijk in

1= NH 4.8
2= BFC 4.6
3= CW 4.6

Ik hoop dat iemand het weet want dan kan het frame zaterdag weer onder de Van komen

De door jouw opgegeven bouten zeggen me niet zoveel.
Ik neem aan dat de door jouw gegeven boutinformatie afkomstig is van de zeskant koppen van de bouten.

De letters staan voor de fabrikant van de bouten en de waardes 4.8 en 4.6 staan voor de treksterkte van het staal waarvan de bout gemaakt is.

Ik kan je wel vertellen welke bouten je nodig hebt voor het monteren van je achtersubframe aan de auto ten hoogte van de dorpels:

Het draad moet zijn: 5/16- 24 UNF
en de draadlengte is 62 mm
Neem minstens een bout met een sterkte 8.8

Als de bouten er zwaar in gaan zou ik eerst maar even een tapje er door heen halen voordat je bouten straks afbreken, want dan ben je verder van huis.

Groeten Bas

ok bedankt voor de info
ik ga kijken waar ik deze kan halen

ik heb de bouten eindelijk binnen gekregen en gisteravond het subframe onder de Van gezet. ging perfect met deze bouten. mooi mooi!
ook maar meteen de handrem en dergelijke eronder gezet

Waar heb je deze gehaald?? [size=75:1jfb8wfy]PM maar effe.[/size:1jfb8wfy] Ik heb namelijk nog van die gare in de Van zitten.
Heb je gelijk alles nieuw besteld?? En nog extra sterke ofzo??

Ik heb ze gekocht bij E.S.international hier kan je ze bestellen. vriendelijke mensen en alle moeren en bouten voor de mini hebben ze op voorraad
aan te raden is hun 450 stuks dit is een zak met de meeste voorkomende UNF moeren en bouten
www.es-international.nl

de kwaliteit (treksterkte) is 8.8

genoeg dus

ik ben hier nu ook aan beland. Gaat ook vast maar zon zak bestellen. Ze hebben ook goedkope inchdoppensets