Tijdens een beurt begonnen de problemen...

Ik draaide met mijn olie plug, al het draad uit mijn bak, toen ik olie ging verversen... En wilde graag een goede oplossing. Las op het forum over grotere bout erin, en evt een helicoil.

Een grotere bout is sowieso niet magnetisch, wat ik toch wel wilde, omdat elk jaar toch behoorlijk was vijlsel aan mijn plug zit. Ook is het alu van de bak van zulke kwaliteit dat ik bang ben dat ik in de toekomst de boel weer een keer sloop en dan heb ik echt een probleem...

Een helicoil in de engelse maat is lastig te krijgen en ik ben dus verder gaan zoeken...

Goed... Na wat studie en bellen en hulp van een vriend de volgende oplossing verzonnen:

Ik koop een Superplug www.superplug.nl :


Maar van bijv. een Jaguar is M16x1.5

Dan koop ik een helicoil/draadbus van M20 of M18 naar M16. Die gaat mn bak in en dan ben ik klaar!

Lijkt me wel een aardige oplossing.
Met een beetje geluk zit de draad er morgen al in... Keep you informed...

Kijk, goede zaken. Net ff gebeld! Morgen M16x1,5 magnetische olieplug op de mat! Wat een service!

Misschien komt het nog wel goed...

[En als het helemaal goed gaat zet ik het hele idee wel ff in een nieuw topic neer ]

Superplug is binnen:

Ziet er echt goed uit! Evenlang als de miniplug, en de magneet is echt een heel stuk sterker!
De helicoil is te krijgen, alleen niet heel makkelijk. Ik denk erover om er meerdere te kopen, die moet ik wel kunnen slijten hier ofzo
Ben er van overtuigd dat dit de beste oplossing is voor het olieplug-probleem... En volgend jaar bij het olie verversen heb ik niet nog eens hetzelfde probleem....

Het "probleem" is nu dat de plug M16x1.5 draad heeft. M16x2 is standaard. Dus de helicoils liggen niet op de plank. Maar ik ga vanmiddag weer ff bellen... Komt goed!

ben benieuwd...
Dan staat deze actie ook op mn verlanglijstje.
Ben ook benieuwd naar het kostplaatje, welke handelingen je moet doen om de helicoil te plaatsen,...
Alles besteld bij helicoil.nl?

Nee, de helicoil kun je bij grotere ijzerwarenhandels halen... Ik ben nu nog op zoek.
Om de helcoil te plaatsen moet je het gat opboren naar de juiste diameter, dan de juiste draad erin tappen. Loctite op de helicoil en die in het nieuwe draad draaien... Maar dat heb ik dus nog niet gedaan...

De plug viel me tegen qua prijs... Maar alle kosten zet ik wel op een rijtje als ik de boel helemaal voor mekaar heb...

Ik heb een zaak gevonden die een setje van 10 coils met tap en indraaitool levert:

Zijn er mensen geinteresseerd op een helicoil M16x1.5 voor ongeveer een tientje? Je mag de tap en andere tools erbij lenen...
Dan hoef je alleen nog maar een M16 plug te kopen en je hebt een sterke draad in je bak, en nooit meer problemen met olie verversen!

Pff... Via een forumlid de helicoil M16x1.5 kunnen krijgen! Helemaal top Peter!

Moet ik dus alleen nog een tap... Iedereen die ik spreek zegt steeds: daar kun je gewoon een M18x1.5 tap voor gebruiken... Blijkt dus dat je daar speciaal de tap uit "het helicoil setje" voor nodig hebt... En die heeft hij nog nooit los verkocht...
Wordt zo teruggebeld...., hopen dat ik eraan kan komen... Maarja, zal hij wel weer goud kosten... Pff...

Birdy schreef:
........ Maarja, zal hij wel weer goud kosten... Pff...



Tja, of je carter/versnellings bak vervangen of "goud" voor een tap.
Ben benieuwd hoe dit afloopt, ik wacht nog wel even met "sleutelen".

Suc6.

Ja, ik heb 3 bakken staan... Met goede draad... Maar om een bak te wisselen moet mn hele blok eruit, das me ook wel weer wat veel van het goede...
De tap heb ik over 4 dagen binnen... Voor ja, idd, wel 3 tientjes...

We zullen zien, ik hou jullie op de hoogte...

Spullen zijn binnen

Na het verwijderen van de stabilisatorstang die schuin voor het olie-plug-gat loopt heb ik met een 16mm boor het gat schoon geboord. Daarna met de V-coil tap voor M16x1.5 het draad in de bak getapt. Das allemaal prima verlopen.

[i:m8p39vc8]Dus voor geinteresseerden: boor 16mm (je hebt maar een 10mm boorkop nodig) en Tap voor V-coil M16X1.5 vanaf nu te leen/huur evt. inclusief "bestuurder"...[/i:m8p39vc8]

Probleem is alleen nu dat ik tap en coil van andere leveranciers heb. Op mn tap staat V-coil en van de coils weet ik het niet. En de spoed van de tap is groter dan die van de coil. Ik durf hem er niet in te draaien. Maar ben aan het informeren... Hou jullie op de hoogte...

[Weet er btw iemand of een heli-coil indraai-tool universeel is of dat elke maat zn eigen tool heeft?]

Ik kan me voorstellen, dat de tool ook gebruikt wordt om de draad in de 'oude draad' iin de bak te duwen.
MAW om te zorgen dat de coil niet een te kleine binnendiameter krijgt.

Groet ron

Even een update. Mijn HeliCoil blijkt niet de goeie te zijn. De tool heb ik inmiddels zelf gemaakt. Een oude M8 dop ingezaagd. Dat wordt het probleem niet. Ben weer op zoek naar helicoils. Nog een kwestie van indraaien en gaan met die banaan...

Dat 'gaan met die banaan' is gelukt! De mini van Birdy doet het weer!

Ja gelukt! Zakje met 15 M16X1.5 helicoils gevonden in Den Haag!

Thuis ging het ineens helemaal goed... Met mijn zelf gemaakte indraai-tool kon in de coil er met gemak indraaien. Het is echt erin en nooit mee eruit trouwens. Geen beweging in te krijgen!
Daarna de plug erin, en dat liep heerlijk vloeiend! Geen speling ed...

Na een vreugdedansje er olie in gegooid en mocht ik na 3 weken weer eens mijn mini starten! En lopen als een trein
Dus vandaag maar ff bellen voor een APK keuring...

Nu heb ik dus een stalen draad in mijn bak zitten en een olieplug uit de racerij, met een hele sterke magneet... geen verkeerde actie, al zeg ik het zelf...

Heb nu een boor, een tap, en 13 helicoils over [ja, eentje is verloren gegaan aan een testje vooraf:P ]
Zal de hele boel zo ff in aangeboden zetten... Ik kan eventueel een hele set leveren, inclusief passende plug, maar die plug is wel het duurste van het hele grapje geworden...

En nu in aangeboden.

Neem aan dat alles al weg is..
Heb nu hetzelfde probleem..

Gr. René.

Nee, het is niet weg, alleen de aangeboden advertentie is verwijdert...

De spullen zijn bij mij te leen. Als je zelf de plug koopt, makkelijk te bestelen via telefoon, dan kun je bij mij de boor, tap en een helicoil lenen voor een tientje...
En als het niet te gek ver weg is wil ik de boel ook wel ff komen brengen/helpen plaatsen...

Hoi,

Is het ook mogelijk om eerst zo'n zelftappende plug te installeren en als die het ooit begeeft alsnog voor de helicoil oplossing te gaan? Of maak ik dan een te groot gat in de bak voor de meest gebruikte helicoil maten?

De oplossing uit dit topic gebruikt een 16mm boor. Als jou plug een draad snijdt met een buitendiamater die kleiner is kan het dus. Als je een groter gat moet boren na jou plug, zal er ook een grotere boor-tap-plug nodig zijn...

Ligt dus helemaal aan de maat die jou plug heeft...

Thnx voor je antwoord.
Ik bedoel deze plug: http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=32968
Weet iemand hier toevallig de buitendiameter van?

Hoi Birdy!

Ik snap dat dit een reactie is op al een best oud bericht, maar ik vroeg me af of je die M16*1.5 helicoils nog steeds hebt liggen? Ik heb zelf geen mini, maar een oude motor: Yamaha XT550 uit 1982 en ik heb precies hetzelfde probleem met de oliedrainplug. Heb het hele motorblok nu uit elkaar liggen om hem weer (als nieuw) op te bouwen en voordat ik daarmee begin wil ik eerst die drainplug repareren.

Ik weet niet of je motorrijders ook wilt helpen . De carterhelft is maar klein en licht, dus die zou ik mee kunnen nemen.

Groeten!

Een van de sponsoren hier rechts, plaatst voor ongeveer 30 eur een 5/8 UNC helicoil waarmee je de originele olieplug kan blijven gebruiken.

Dit ter info.

Hallo,

Ook op e-bay te vinden : link

Ik ben er nog steeds... En de spullen ook, dus als je de boel wilt lenen, laat maar weten...

Niet nodig, vandaag wel heel de voormiddag aan het rondzoeken en bellen maar ik heb dus de engelse permacoil 5/8-11 gewoon bij mij in de buurt gevonden.
Na de middag gaan ophalen (was niet goedkoop), wat boren, tappen, recoil erin en de originele aflaatdop er opnieuw in. Trouwens veeel sterker dan ervoor. Al opnieuw olie in gegoten en hij lekt niet meer!!
Kan gewoon terwijl de motor in de auto ligt. Ik heb enkel de trekstang moeten verwijderen om recht te kunnen boren.

Ps.: De mijne kan je ook eventueel lenen. Zo is er iemand in Nederland en nu ook in België die de goede helicoil/permacoil heeft.

hier misschien ook ff nodig...

Ter info.

De website van superplug.nl doet het niet meer. Na contact met de eigenaar blijkt dat het hele merk superplug van de aardbodem verdwenen lijkt te zijn "we hebben ze niet meer sinds de telefoon daar niet meer wordt opgenomen"

Helaas dus.

Ik heb na ff zoeken wel wat gevonden:

https://webshop.drabbe.nl/websolutions/ ... STUK&cpl=2

hallo,

in de versnellingsbak van mijn mini zit gewoon m18x1.5 draad met een normale m18 bout(door de vorige eigenaar gedaan) ik wil eigenlijk ook wel weer een magnetische plug kan ik er dan zo'n helicoil indraaien, of is het daarvoor te laat?

Als er al M18 inzit, zul je voor een helicoil geen M18 kunnen gebruiken, dan moet je naar M20 gaan...Om een M18 helicoil te gebruiken heb je namelijk een kleinere draad dan M18 nodig die je moet tappen...

als die M18 draad nog goed is kun je er dan niet gewoon zonder tappen een helicoil in draaien?

hallo,

dat was een goed idee haha heb bij een kleine ijzerhandel waar ze nog van alles los verkopen een helicoil besteld en deze erin gedraaid heb nu weer een m 16 carterstop en een beetje stevig heid erin .
bedankt voor de tip

mvg

Na een aantal jaren is de set die ik uitleende helaas een keer niet teruggekomen. Door mijn eigen onoplettendheid... Als iemand dit leest en hem heeft liggen wil die dan contact met me opnemen? Zou de spullen graag terugwillen