Hoi allen,
jullie zullen wel denken daar begint er weer 1 over tectyleren zonder te zoeken! Nou nee, ik heb gezocht maar het enigste wat ik vind is..waar kan ik mijn mini LATEN tectyleren...

Aangezien ik nu best veel vrije tijd heb en de winter eraan komt, heb ik nu de tijd om mijn mini zelf te tectyleren...

De vraag: Wat heb ik nodig en wat zijn belangrijke plekken om te doen??

antwoord:
- tectyleer spul (tectyl ML valvoline)??
- krik
- gereedschap
en verder???

de belangrijke plekken mogen jullie mij vertellen:
zoals wielkasten, dorpels, onderkant????? wat nog meer...gaarne specifiek uitleggen..

Als er behoefte aan is maak ik een zo genoemde How To; met foto's en beschrijving....zeg het maar...

graag spoedig antwoord

Tectyl ML is voor holle ruimtes die niet "in weer in wind" zitten. Je zult ook iets moeten hebben voor de bodem.

heb je daar een naam voor?? en zijn deze dingen allemaal bij heuts o.i.d te krijgen??

Tectyl "gewoon"? Ik weet het niet precies, maar de toepassing staat wel vermeld op de spuitbus.

Denk je dat als ik gewoon rustig aan doe, dat ik dat best zelf kan?? zo moeilijk lijkt het me eigenlijk niet tis alleen vettig werk maarja...wat denk jij eelke?

heb je daar een naam voor??



"underseal"
http://shop.store.yahoo.com/rodi/3munruunbl.html

denk aan beschermende kleding / bril .. dat soort goedjes wil je niet in je ogen krijgen .. lees de gebruiksaanwijzing goed.

succes,
Theo van den Bogaard

Voor Ugly heb ik Bitumengebruikt. Deze bus is (samen met een speciale spuitkop) voor op je compressor. Werkt perfect!

Heb je dat nou niet, dan kan je ook kwasten met Bodysafevan Valvoline. Werkt ook prima, maar het komt er dan wat dunner op (2 lagen is dan zeker aanbevolen).

Precies , bodysafe voor de onderkant, en tectiel ml (witte spuitbus) voorde holle ruimtes.

Voor je begint wel eerst alles schoonmaken/ontvetten!

eerst met de ml beginnen in de dorpels, binnenkant deuren en niet te vegeten, de binnenkant van de achter zijschermen. Bij de banaan achter zitten ook twee kleine holle ruimtes, zitten ook gaatjes in waardoor je er tectiel kunt inspuiten.
Genoeg gebruiken totdat het uit de gaten in de dorpels komt lopen. Een dag laten uitlekken, en dan de buitenkant doen!

Het gedeelte onder de voorbumper en de banaan achter zou je kunnen inspuiten met van die heldere tectiel (is een rode spuitbus). Glanst ook nog mooi .

Nou ben vanmiddag naar heuts geweest en heb gekocht:

- zinkspray
- Tectyl ML (witte bus merk: Valvoline)
- Tectyl (zwarte bus merk: Valvoline)
- krik (rood met zwarte wieltjes )

was 50 euro kwijt dus is wel redelijk...morgen beginnen we ermee en dan maak ik ook een verslagje, zal kijken of ik het op mijn (o zo geweldige ) site zet of dat eelke zegt maken we hier wel en dan topic op slot???

naja hoor het wel

Hé mini-wouter,

Ik wil niet betweterig overkomen.. maar je lijstje geeft mij een beetje eng gevoel:

- zinkspray
- Tectyl ML (witte bus merk: Valvoline)
- Tectyl (zwarte bus merk: Valvoline)
- krik (rood met zwarte wieltjes )

..... om aan de onderkant van een auto (welke dan ook)te werken heb je naast een krik ook het e.e.a. nodig om te zorgen dat je het hele ding niet op je kop krijgt als hij van z'n krikje af#@$%^&... is mij vaak genoeg overkomen bij allerlei werkzaamheden..... Gelukkig lag ik er nooit onder... Assteuntjes (laatst ca. € 8,-- bij de L**l) gebruiken dus... of een stapeltje tegels..... werkt ook.. maar daar worden je dorpels niet fraaier van...

Sorry voor de bemoeizuchtigheid...

Verder nog iets anders:

De zwarte bodysafe van valvoline en ook die bitumen van motip heeft vervelende eigenschappen. Onze mini is er helaas het lijdende voorwerp van. Het spul hardt na een seizoentje of wat snel uit en begint te bladderen.... met gevolg jouw mini is onbeschermd. En erger nog: tussen de loshangende bladders bitumen blijft het lekker nat en droogt moeilijk op. Mijn advies: koop iets wat plakkerig is en dat ook blijft. Ik heb met dit merk geen ervaring, maar er wel veel goeds van gehoord en gelezen:

http://www.waxoyl.com/nl/themen/korrosionsschutz.htm

Overigens sprak ik een tijd geleden een minirestaurateur en die zweerde bij iets heel anders als 'body safe': hij kocht goedkoop vet van het bekende merk Kroon (Lagervet etc.) + een bokkepoot (je weet wel zo'n kwast met lange steel en schuinstaande haren) en smeerde daarmee lekker heel de onderkant in. Dit kun je bij elke mini doen, maar bij gerestaureerde kompleet schone exemplaren werkt het 't beste. De voordelen:
- Je blijft alle plaatwerk gewoon zien. Alles is controleerbaar. Wil je wat lassen, is het niet zo pokke-moeilijk te verwijderen als die zwarte troep....
- Je kunt alles gewoon los en vast-draaien, er zit geen dikke zwarte laag over alle bouten en moeren.
- Doordat er stof etc. in plakt (en blijft plakken, want vet droogt niet of nauwelijks op) ontstaat er een goed pantsertje tegen strooizout etc.
- Lekker goedkoop, die spuitbussen betaal je je blauw aan.

Afijn... succes ermee... Na dit verhaal lijkt het wel of ik aandelen heb in de body-schutz bussiness..... nee dus.... ik restaureer nog een ander automobieltje en ben naarstig op zoek naar een goede bescherming voor mijn bodempje... vandaar dat ik me wat in deze materie geinteresseerd voel...

Daarom ook gaarne reacties van mensen met echt goede tips over dit onderwerp. Zijn er mensen met ervaringen omtrent het merk Dinitrol? Schijnt ook erg goed te zijn... Gaarne reacties.

Gr. WZ

Dinitrol bevalt mij goed. Maar net zoals je al zei, als er iets is wat het eeuwige leven niet heeft zijn het die klote spuitbussen .

Ik koop dinitrol trouwens bij autoplaat(schadeherstelbedrijf), daar kosten die bussen 12,75 euro.

Hallo,

Kan iemand voor mij een duidelijk stappenplan maken voor het opnieuw tectyleren van mijn bodem??

Dat wil zeggen, tectyl eraf, hoe? tot kaal staal?

en dan roestwerende menie? of zinkspray? of van die rvs spray?

en dan tectyl erop?


Help me !


Jasper