Hello,

Zit met het volgende, ik heb een water temperatuurmetertje in mijn dashboard en na +- 15 a 30 minuten komt die wijzer op 95-100 °C (komt nog steeds niet in het rood gedeelte te staan) en dat is na 60minuten rijden nog steeds het geval. Ik denk toch dat dit vrij veel is??

Volgende week moet ik een vrij lange afstand rijden met de mini daarom deze vraag uit zekerheid.

Ik heb een Thermostaat van 82°C steken in mijn mini.

Kan het zijn dat de meter niet echt correct is?
Misschien is mijn thermostaat stuk?
Waterpomp kan normaal niet stuk zijn denk ik want dan zou ik het direct merken.

Thanks!

hee,

Ik heb hetzelfde probleem, alleen bij mij komt de wijzer van het metertje niet boven het blauwe streepje uit. Ik heb nog geen tijd gehad om bij mezelf te kijken waar het daadwerkelijke probleem zit. Maar ik zou zeggen even wat koelwater aftappen en de thermokoppel even doormeten om te kijken of dat de oorzaak kan zijn. en daarnaast de thermostaat controleren op werking (even in kokend water en daarna in koud water hangen). Bij jou zou het dan voor de hand liggen dat hij niet of nauwelijks open gaat.
Beide onderdelen kosten de wereld niet, dus wanneer je de oude niet vertrouwt gewoon een nieuwe erin

Succes

Er schiet mij iets te binnen, tijdens te restauratie heb ik wel een radiator van een 850cc mini gebruikt omdat die in betere staat was, kan dit hier mee te maken hebben? volgens mij kon dit niet zo veel kwaad.
Groetjes

een hele radiator in je mini ? gaaf

een radiateur lijkt me logischer

Jaapio

De radiateur van een 850 is net zo groot als die van een 998-je: 270 x 272 x 50mm.
Als het koelend oppervlak schoon en het ding inwendig niet verstopt is mooi laten zitten.
De hoge temperatuur heb je waarschijnlijk aan een verkeerde/ kapotte/ verkeerd gemonteerde thermostaat te danken.

Duikt je temperatuur beduidend als je ineens de kachel erbij betrekt?
Ja? -> radiateurproblemen (verstopt, te klein, vies)
Nee?-> thermostaatproblemen (verkeerde openingstemp, kapot, verkeerd gemonteerd)

Gooi eerst eens een paar scheuten afwasmiddel in je radiateur.
ff 2 a 3 dagen flink mee rijden, dan doorspoelen en thermostaat nakijken.

Zomertijd kan je er natuurlijk altijd een 78 graden thermostaat in zetten.

Groet ron

Ik heb de gele schroef eens vergeleken met mijn andere mini en op de mini met temp. problemen zit de schroef duidelijk verkeerd gemonteerd (moet omgedraaid worden)
Wel raar want zo heb ik altijd gereden in de herfst en winter. Natuurlijk was het toen niet zo warm als nu!

Woensdag ga ik deze omdraaien + radiatEUr eens doorspoelen en nieuwe thermostaat en pakking steken.
Dan zal het probleem wel opgelost zijn denk ik en hoop ik en kan ik naar Muiden volgend weekend.
Dankuwel voor de reacties

Zo...
De schroef is omgedraaid en staat nu 100% in de goede richting
Een nieuwe thermostaat van 82°C en nieuwe pakking gestoken.

Ik ga een 10min testrijden, nu komt de meter op 120°C? en zo goed als in het rood, de mini bolt goed en nergens last van.

Conslussie, met een minder goede koeling komt hij op 95-100 C° en met een goede op 120C°

De temp sensor in het blok is nog steeds de originele en is aangesloten op die meter in mijn dashboard. Hier werd al vernoemd dat het daar aan kan liggen?
Ik heb geen andere temp meter liggen voor te testen..

wat voor dash heb je? klokkenset?

je hebt kans dat je spanningsstabilisator kapot is en je meter dus een veel te hoge waarde aangeeft...

Een 3kloks teller achter het stuur en 1 teller in mijn dashboard van water temperatuur. (merk:race sport) en deze is aangesloten op de originele sensor van en aan het mini blok.

en wat geeft de temp-meter in je 3-kloks aan?

Wordt je kachel wel warm? Wordt het water wel rondgepompt?

Cor

Welke gele schroef bedoel je eigenlijk?

fan

Ik denk zoiets ...

Theo van den Bogaard