Hallo,

Ik heb sinds kort een totaal gerestaureerde mini british open classic 1992. Heb daar een houten dashboard met magnolia meters in gezet. Mijn probleem is het toerental > bij 80 km per uur wijst de meter plm. 5200 toeren aan. Volgens het boekje van Rover is het maximum 5500 en mag de 6000 niet worden overschreden. De vraag is nu of ik een verkeerd dashboard heb, of dat een onverlaat de versnellingsbak van m'n Mini heeft vervangen door iets anders. Volgens het boekje in de wagen mag je bij het inrijden de 3000 toeren niet overschrijden ( = 95 km per uur). Ik begrijp er dus geen hout meer van. Mijn Morris Traveller 1970 heeft een soortgelijke motor en bereikt z'n kracht bij heel wat mindere toerentallen.

Graag advies,

Henk ( ik ga uiteraard naar de meeting in Muiden)

Henk,
je bericht komt wat onduidelijk over: de motor draait 5200 rpm bij 80 km/h ? Gaat de auto niet sneller en denk je dat dit toerental ongeveer klopt ?

In z'n 1? zoja dan gewoon doorschakelen naar de rest van zijn versnellingen :-)

Willy1 schreef:
Henk,
je bericht komt wat onduidelijk over: de motor draait 5200 rpm bij 80 km/h ? Gaat de auto niet sneller en denk je dat dit toerental ongeveer klopt ?



Hoi Willy,
De wagen kan zeker sneller ik geef 80 km alleen maar even aan als meetpunt. Stationair geeft de teller ongeveer 2000 aan. Volgens mij klopt de meter niet. Vanmiddag hang ik er wel eens een externe toerenteller aan die goed is.
gr.
Henk

Henk, er is al eea beschreven over dit probleem in het forum. Kun je eenvoudig zelf opzoeken, succes.

het heeft te maken met de weerstand aan de achterkant van de toerenteller.. Inderdaad even zoeken, want met die magnoliatellers is dat vaker het probleem

Jaapio

Ben er inmiddels met jullie hulp en een minispecialist wel uit. Het probleem was destijds bekend bij de importeur van de Magnoliameters ( zijn overigens Japans). Er werd toen een converter geleverd die het probleem verhielp ( lees het toerental grofweg halveerde). Het is een soort potmeter waarmee je het toerental kunt aanpassen.
De oplossing van een stelschroefje in de meter zelf is interessant. Zal er eens naar kijken. Mijn garage heeft de converter nog op de plank, dus mijn probleem is sowieso opgelost.

gr.
Henk