Hoi,

Ik kom net thuis en net de laaste straat doet me kachel en toerenteller het niet meer..? allebei in een keer.

wat kan dat wezen

alvast bedankt

groetjes Yvonne

heb ik ook gehad, precies toen het koud ging worden! Mijn zekeringen waren door condens gaan roesten en maakten geen contact meer. Dus ik denk dat je je zekeringen even moet controleren / vervangen! Suc6! Margo

he dank je wel zal ik morgen doen en dan nog een vraag waar zitten de zekeringen dan??

groetjes Yvonne

motorkap open en dan onder je voorraam zie je je vlakbij je ruiterwissermotor een klein zwart kapje (iets groter dan een groot pakje lucifers)

doe deze open en je ziet je zekeringen

dank jullie wel jullie zijn schatten

Yess! ik wist het wel!

hoi,

me ruitenwissers doen het ook niet. Me vriend gaat zondag kijken hoe en wat. Nu kan ik alleen niet in me mini rijden doe ik ook niet als het gaat regenen ben ik de pineut haha. Ik rij nu tijdelijk in een bmw 535i dat gaat ook lekker zijn gangentje maar ik mis nu wel me gehobbel.

maar dit was bij mij dus ook... alles hield ermee op! Ze hebben toen in de garage de hele zekering vervangen (kan ik nl zelf niet) en alles was meteen opgelost! Bij mij hielden tijdens het rijden in de regen ineens mijn ruitenwissers op en heeeeel langzaam zakten ze dan weer wat naar beneden.. op zich een grappig gezicht, maar niet fijn om mee te rijden! Suc6 er verder mee!

wat je nog kan doen is het zekering kastje los halen en dan moet je even naar de achterkant van het kastje kijken, als alles groenig is geworden door corrosie ,dan moet je een nieuw zekering kastje kopen. bij mij kwam minietje weer helemaal tot leven!
ik heb gelijk een zekeringkastje genomen die niet meer kunnen corroderen (speciaal ijzer oid?)

Margo schreef:
de hele zekering vervangen (kan ik nl zelf niet)


Ik hoop dat je iets van het zekeringenkastje bedoeld, een [i:v9z2xucw]hele[/i:v9z2xucw] zekering vervangen is ook een beetje een overstatement

Een zekering vervangen stelt echt niks voor. Motorkap open, kapje van het zekeringkastje af, zekering eruit trekken, nieuwe erin, kapje weer terug, motorkap dicht, klaar. Komt geen gereedschap aan te pas, want die dingen zijn gemaakt om makkelijk te vervangen. Valt in de categorie olie bijvullen en bandenspanning controleren. Als die garage je daarvoor geld gevraagd heeft en je niet even heeft laten zien hoe je dat zelf kunt doen zou ik meteen een andere gaan zoeken.

Maar goed, nogmaals, je zal wel het zekeringkastje bedoelen, en dat is weer net een stapje verder (ook niet moeilijk, maar toch).

Om ook nog even op ukkie te reageren: je hebt waarschijnlijk al uit de reacties begrepen dat je het richting zekeringen moet zoeken. De zaken die je noemt zitten inderdaad samen op een zekering, volgens mij (kan het even niet nakijken). Kijk dan niet raar op als de betreffende zekering nog gewoon heel is, en doe dan inderdaad eens wat mr x zegt, vaak is het zekeringkastje zelf de boosdoener.

dat bedoel ik inderdaad Eelke... en ook al is het niet zo moelijk, als je niet weet hoe en wat, dan ga ik niet zelf lopen rommelen (in mijn geval ben ik daarna meestal juist verder van huis! )
Maar zo af en toe kijk ik eens wat af en ik moet zeggen dat ik steeds handiger wordt!

Hoi,

Er was 1 zekering kapot die zat in dat zwarte kastje. Vriendje heeft het opgelost. Hij was aan een kant helemaal zwart. Nieuwe zekering gehaalt en dat was me een rip uit het lijf 30 cent (heb er maar gelijk 2 meegenomen).

Als ie nou weer kapot gaat kijken we of het zekeringkastje groen is.

Iedereen dank je wel

groetjes Yvonne

Een "groen" zekeringkastje (gecorrodeerd) zorgt voor een slechte verbinding, maar niet voor gesprongen zekeringen. Gesprongen zekeringen worden veroorzaakt door te grote stromen, bijvoorbeeld kortsluiting (waarvoor ze nou net bedoeld zijn om tegen te beveiligen). Als het weer mis gaat, zul je verder moeten zoeken naar een oorzaak (en niet grotere zekering plaatsen, of nog erger, zilverpapier ofzo).

ik weet wat het was het zekeringkastje was niet goed dicht en daar is vocht tussen gekomen vandaar de zekering kapot