moi mini vrienden,

Bij deze gaat het om de Lucas 65DM4 de electrische
verdeler.
Daar komt bij mij door allerlei gaten die daar in
zitten de olie langs.
Heb inmiddels het ding uit elkaar gehaald en ook
een ouder type.
het verschil wat mij direkt opviel was dat de oude
aan de boven en onderkant van het huis (dat wat in
het blok steekt) geleidebussen of glijlagers heeft.
Bij de 65DM4 zit er alleen onderin maar een glijlager
bovendien in het huis een 4mm gat, wat kennelijk
bedoeld is voor het smeren van de as, wat dus nor-
maal wel goed zal werken maar bij mij dus overdreven.
Goed, vraag:
Wie heeft een 65DM4 los om te kijken of daar bovenin
OOK zo'n glijlager zit??
Zoniet zou ik dan van de oude er een glijlager in kunnen persen? gemeten is het dezelfde diameter.
Ik heb van beide een foto gemaakt, wie me wil/kan helpen kan ik deze foto's sturen.
Help alsjeblieft, ik word er zo sjagrijnig van, ik
wil rijden in m'n Estate, zonder een extra olievat
mee te slepen.

Jan

P.S. O-ring is OK.

'k zou toch zweren dat hier vanmiddag een reaktie
stond.
Toen had ik geen tijd om te lezen nu wel!!
Weg is 't ie.

Jan

klopt, was geloof ik met een link naar een exploded view van de verdeler oid.

dat hebben wij ook gehad dat de olie er overal uit kwam had bij ons een hele andere reden. Het was hier het begin van een einde van een motor. Deze kreeg veel teveel carter druk waardoor hij daar de olie er uit gooide.

groet hilbert

Ok, nou exploded views heb ik wel, in de mini en
metro manual.
k' Mag hopen dat het blokje nog even meegaat.
met de carterdruk valt het mee dacht ik, aan de
koppelingskant zit een filtertje, dat is nog mooi
droog.


jan

Tja, dat was een link naar een online Haynes Manual en die houden het meestal niet lang vol hier op het forum

Nou voorlopig lijkt het OK.
In de behuizing van de 65DM4 zat bovenin een flens
van 1/4 inch diep.
Daar heb ik een keerring ingezet, et voila, heb de
motor een kwartiertje laten lopen en tot nog toe
blijft het daar droog.
Straks maar even een eindje rijden.

Jan