Dit weekend wil ik de uitlaat weer onder m'n 1.3i (met cat.) monteren. Ik had hem losgekoppeld 20 cm. boven de bocht naar boven, onder het spruitstuk (heet dat zo ?) dus. Moet daar een dichting / pakking / vet tussen of niet ? Ik wil het wel van de eerste keer goed doen natuurlijk .. O en de demper gaat ervan tussen, misschien gaat die playmini centre exit dan eindelijk eens tot zijn recht komen.

Bart.

er moet een pakking tussen
groetjes arvid

als het volgens het boekje gaat hoeft er geen pakking tussen de bocht(en) en het spruitstuk

(zie ook: http://members.lycos.nl/tb998van/mosbas/p12.jpg
) wel tussen de cat en de pijpen aan weerszijden .. maar het is mij niet helemaal duidelijk wat je nu weg gaat laten ??

HTH,
Theo van den Bogaard

De flexibel wordt (ik hoop ""is" intussen) hersteld en de demper in inox, die geplaatst werd voor de eigenlijke "sportuitlaatpot", wordt vervangen door een lege buis.

Bart.

Theo van den Bogaard schreef:
als het volgens het boekje gaat hoeft er geen pakking tussen de bocht(en) en het spruitstuk




Tussen het gietijzeren uitlaatspruitstuk en de pijp naar beneden moet wel een pakking. Ik weet niet waar dat plaatje vandaan komt, maar het is niet van een 1.3i. De aansluiting tussen het spruitstuk en de pijp gaat via twee flenzen met drie boutjes. Zo zit het bij mij in ieders geval (1.3i, 1992) en naar mijn weten is er geen andere mogelijkheid bij een injectiemini.

Ik heropen dit onderwerp weer even, ik weet niet of ik hier goed zit, maar ik probeer het gewoon, anders moet ik het even verplaatsen.
Ik lag afgelopen weekend onder mijn mini, mede om te kijken hoe mijn uitlaat eruit zag. Nu zag ik dat onderaan mijn spuitstuk, dus in de bocht waar hij vanaf het blok naar achteren gaat, dat daar een flexibel stuk zit, waarschijnlijk om de klappen op te vangen door het kantelen van het blok. Er zit hier echter geen flens. Als ik nu een nieuwe einddemper wil en een rvs pijp van voor naar achteren (om de cat te vervangen) waar moet ik deze dan op vastmaken. Want voor zover ik nu kan zien zit de tussen het spruitstuk en de kat gewoon een pijp die uitkomt in een flexibel stuk (soort harmonica, zit bij beel auto's). Hoe moet ik nu mijn nieuwe eindpijp monteren?? Er zit namelijk geen flens om op vast te maken.
Greetz
Jos

Op de volgende pagina kun je goed zien uit welke delen een 1.3i uitlaat bestaat.

link

Nou, dat is inderdaad helemaal correct, behalve dan dat ik die demper voor de einddemper niet heb (als ik het goed heb). Maar ja, nu kan ik dus nog niet zien hoe mijn uitlaat spruitstuk op de uitlaat voor de kat vast zit. Ik wist al dat dit met een flexibel stuk was, maar zit dat gewoon los of zitten daar ook schroeven in of iets dergelijks?? Ik hoop dat iemand er ervaring mee heeft.
greetz
Jos

flexibel stuk is 1 geheel met de voorpijp. Ikzelf heb onlangs een lek in het flexibele deel gehad, en in principe moet je dan de hele voorpijp ook vervangen. Ik heb echter een nieuw flexibel deel er tussen laten lassen.

In jouw geval dus misschien doorslijpen en de nieuwe delen aan elkaar lassen???

Uhh... Patrick, de voorpijp, daar bedoel je mee het stuk dat van de kat af komt. Ik neem aan dat je niet het spruitstuk bedoeld. Maar hoe zit hij dan aan de andere kant vast, of zit het spruitstuk en het rechte stuk naar de kat aan elkaar vast met het flexibele stuk??
greetz
Jos

hij bedoeld dus dat stuk met dat bolletje staalwol..en dan richting kat...dat bedoelde hij met voor pijp.

het spruitstuk zit apart vast aan je blok, daarna komen die 2 buizen die aan die staal wolle bol zitten... en die zit vast aan je kat. en vanaf je kat zit een tussenpijp naar je eind demper zo duidelijk?

sorry voor de slechte zinsopbouw

Thnx,
het is mij volkomen duidelijk, maar.....
hoe zit dit gedeelte dan aan het spuitstuk vast?? Is dat er gewoon opgeschoven of zo dan?? Sorry, maar ik blijf gewoon vragen (domme vragen bestaan niet zeggen ze dus...)
greetz
Jos

zoals je op de eerder aangegeven tekening misschien kan zien zit de voorpijp (met flexibel stuk) met een flens, 3 bouten en pakking vast aan het spruitstuk. Aan de andere kant zit de voorpijp met een flens en bouten vast aan de kat.

Ok, nu snap ik het, ik dacht dat dat flexibel stuk op de een of andere manier eraf gehaald kon worden, dat daarin de verbinding zat, maar ik zie nu dat de splintsing pas aan het einde zit van de dubbele pijp (dit noemde ik al eerder spruitstuk, foutje van mij).
Thnx
greetz
Jos

Even een vraagje over de demper.

Onder de Estate zit halverwege de demper. Daar vandaan gaat de uitlaat in een pijp naar de achterzijde langs de tank.
Maakt het qua geluid nog verschil of de demper verder naar het eind gaat. Dus ter hoogte van het subframe komt i.p.v. halverwege onder de mini?

grtzz Martin

ik haal dit forum weer even op, aangezien ik dus een scheur heb in mijn harmonica.

Zijn er manieren om dit te fixen(mij lijkt dat sterk) of andere oplossingen.

Want hoer heeft diegene dat gedaan die het gewoonweg eruit heeft gehaald. HEt punt is dat zo'n nieuwe bocht schrikbarend duur is.

Of heeft iemand nog zo'n ding liggen?

Ikzelf heb er maandag een nieuwe uitlaat onder gehangen. Ik heb een kogelgewricht er tussen gezet ipv het orginele flexibel stuk. Ik zal kijken of ik er van de week goede foto's van kan maken...

Klinkt toch leuk zo'n gemodde RC40...

Hier een paar foto's:






Einddemper wel iets moeten verlengen trouwens... Let trouwens niet op die tijdelijke oplossing voor de +kabel...

Dat ze zo duur zijn valt best mee, ze kosten nu ongeveer 50 pond bij Minisport.

Alco

ahh oke. heb het uieindelijk opgelost door domweg alles in te pakken met dat dikke folie wat loodgietersgebruiken. En dat werkt ook(tijdelijk) perfect

hey.. een vraagje..

Ik heb een nieuw achter subframe onder mijn mini gemonteerd. Op dit nieuwe subframe zitten alleen geen ophang punten voor de demper.

Is het de bedoeling dat deze er worden opgelast???

groet jelle