Hallo allemaal,

Ik heb een mini cooper 1.3 uit '91. een tijdje geleden was het 2e motorsteun uit de body gescheurd. Dit heb ik laten lassen, en een 3e motorsteun erbij laten monteren. Gelukkig zit deze dus weer helemaal vast.

Alleen sinds dit gemaakt is wanneer ik het gas los laat schokt de auto duidelijk voelbaar, en trekt hij een beetje naar rechts. wanneer ik dan weer gas bijgeef gaat hij weer recht, mogelijk zelf een beetje naar links.

Iemand dit eerder gehoord of hier ervaring mee wat dit zou kunnen zijn?
Er is voorgesteld dat het verhopen zou kunnen worden met uitlijnen. maar voordat ik hier 60 euro voor betaal iemand een ander idee waar het aan zou kunnen liggen?


Alvast bedankt!
Rabbit276

Ik vermoed dat er iets aan de rechter wielophanging en/of aan het subframe is los gemaakt en men na de reparatie is vergeten vast te zetten. Alles van voornoemde onderdelen dus eerst goed controleren op de juiste bevestiging hiervan! Vooraf uitlijnen heeft geen zin. En Ik neem aan dat je met "2e & 3e motorsteun, de bovenste motorsteun, ook wel "hondenbot" mee bedoeld? Of zie jij dat anders?

De steun die los zat is inderdaad het hondenbot. Aan de andere kant van het het blok is een extra steun bij gemonteerd nu

Ik denk in dezelfde richting als Marc.
Wanneer de bevestiging van het hondebot aan de dwarsbalk in de motorruimte uitscheurt, betekent dit dat er te grote krachten werken. Omdat de motor dwars in de auto ligt kantelt het blok voor en achteruit bij optrekken en afremmen op de motor. Het hondebot is dus de eerste die dit moet opvangen. Maar ook de degelijkheid van de motorsteunen waarmee het aggregaat in het subframe staat is van belang. J ehebt kans, dat je, als je een plankje ondet de versnellingsbak legt en dmet de krik daaronder het motorblok omhoog krikt, dat je te zien krijgt dat het rubber uit de motorsteunen vergaan is, zelfs totaal gescheurd kan zijn.
Dus, vernieuw die eerst maar eens.
In de ogen van het hondebot zitten origineel dikke rubbers. Op den duur kan dat rubber vergaan. Waarschijnlijk zijn de ruybbers al eens vervangen. Je kunt daar de originele rubbers voor kopen die uit één stuk bestaan, of de rubbers in twee helften. Die zijn veel goedkoper en kan je veel makkelijker aanbrengen. Dus de mesten kopen die en na enkele maanden is de speling op het hondebot weer net zo groot als voor de vervanging. Je zult begrijpen dat -als de rubbers zo goed als vergaan zijn de speling in de ogen zio groot wordt, dat de moetr eerst een centimeter of anderhalf kan kantelen en dat dan -met een klap- (ijzer op ijzer) die beweging opgevangen wordt. Ja, dan scheurt de bevestiging uit en moet er gelast worden.
Dus, maak je hondebot aan twee kanten los en kijk of er behoorlijke rubbers in zitten. Nee, waarschijnlijk.
Intussen heb je al een derde stabilisator aan de motor laten zetten. Normaal heb je die alleen nodig wanneer je op het circuit gaat racen.
Als de rubbers van de motorophanging zover heen zijn, is het waarschijnlijk dat ook de rubbers in de ophanging van het subframe er zo slecht aan toe zijn. Als gevolg daarvan beweegt het subframe ten opzichte van de koets meer dan goed is voor een behoorlijke sporing van de voorwielen. Dus, als je die rubbers ook vernieuwd hebt, zal je je eigen autootje niet herkennen wanneer je daar de weg mee opgaat en eens flink aan het stuur draait en hard optrekt en stevig remt. Ineens is het (weer) een 'echte' Mini.
En als je nu niet genoeg geld hebt voor al die rubberwaren, dan vraag je het voor je vaderdag. Duurt niet zo lang meer.

Dan zal ik binnenkort eens de rubbers gaan nalopen, bedankt voor de tip.
het vragen voor Vaderdag duurt voor mij hopelijk nog wel even, mijn Mini is 4 jaar ouder dan ikzelf ben

Misschien nog een tip... ik heb in mijn hondenbot poly rubbers zitten. Is wat harder maar slijt (volgens mij) ook amper. Heb ook al vaak versleten rubbers gehad, en de poly variant zit er nu al een jaar of 6 in.

Enige 'nadeel': omdat het poly rubber minder goed dempt hoor je het motorgeluid iets beter van binnen. Vind ikzelf op zich geen probleem.