Hoi allemaal,

Ik rijd sinds de lente van 2011 een mini uit 1978, waarin sinds de zomer van 2011 een motor uit de jaren 90 in ligt (1000cc).

Ik heb hier ruim een jaar zonder problemen mee gereden(goed starten+lopen). Maar afgelopen weken heb ik een raar probleem, waarvan ik niet weet waar het vandaan komt.

Driemaal is het volgende probleem voorgekomen: na de motor goed warm te hebben gereden(minimaal halfuur rijden), de motor uitzetten.
Vervolgens weer moeten vertrekken(met 3 keer verschillend interval (5 minuten, 10 minuten en 120 minuten).

De motor startte dan prima, maar na respectievelijk een paar kilometer, paar honderd meter, of honderd meter viel het vermogen weg. Haperde de motor wat, en viel hij uit.
De ene keer tijdens het rijden in versnelling, de andere keer met de koppeling in etc. Vervolgens sloeg hij niet aan bij het starten, met aanduwen nog wel maar bleef vervolgens moeilijk aan..

Mijn eerste theorie was dat hij of te veel of te weinig benzine zou krijgen. Er is niks mis met de benzinepomp. En aan de carburateur is niks veranderd tov het jaar daarvoor.

Echter heb ik laatst een uur of wat rondjes gereden bij mij in de buurt. en toen kreeg ik geen problemen.(zonder choke gebruik!)

Kan het zijn dat de beschreven problemen veroorzaakt kunnen worden door overmatig choke gebruik? (ik weet het niet zeker, maar mss heb ik de choke in de probleem gevallen bij het starten gebruikt terwijl de motor nog (redelijk) warm was) Of weten jullie iets anders wat hier de oorzaak van kan zijn?

Hoi Lodewijk,

Hoe is de staat van de accu. Ik heb dit probleem gehad met een Fiat 127 en toen bleek dat de acu niet meer in orde was.

Cor

Ik heb ook eens zo een soort probleem gehad, bleek dat de condensator in de ontstekingsunit stuk was..

De accu is nieuw erin gelegd in 2010. En was ten tijde van falen ook niet plat.
Naar mijn weten is deze dus ook nog goed.

De condensator zou het kunnen zijn. Maar is het dan ook te verklaren dat hij het nu weer goed lijkt te doen?

Ik zal de stappen nalopen uit mijn Haynes om de condensator te controleren..

Thanks alvast!

Meer ideeen? (kan het ook door verzuipen komen mbt choke gebruik?)

Als jij de choke gebruikt met een warme motor verzuipt hij geheid.
Hoe gebruik je de choke normaliter?

Als een condensator warm wordt, dan kan deze binnenin gaan doorslaan. Hij kan dan zijn functie niet of niet meer volledig vervullen. Is je blok (en dus ook condensator) koud, dan lijkt alles weer in orde te zijn.
Hetzelfde geintje kan trouwens ook met een bobine gebeuren. Het is alleen wel goedkoper om eerst maar eens je condensator te vervangen.