zoals de titel zegt:

de ventilator van de radiateur slaat aan zodra ik met mijn stuur een bocht naar rechts maak, naar links sturen doet ie niks.

het is een mini uit 1992 SPI , het gaat om de electrische fan.

wie o wie een ide?!

los kontaktje?

bij mij ging het oliedruk lampje branden als ik op de rem trapte. was ook een los draadje die tegen het nlok aan kwam.

Het gaat om een gesloten massa circuitje.

kan inderdaad een openbreukje zijn die het chassis raakt.

oke, dan gaan we zo eens ff onder de kap kijken of we iets kunnen vinden.

wat ook vreemd is , is dat de ventilator nooit aanslaat als de temp. van de motor oploopt/ hoog is.

Dan zal de draad die aan het temperatuurrelais zit eraf gevallen zijn, als deze met massa (het blok) verbonden wordt gaat de fan aan.

mr x schreef:
wat ook vreemd is , is dat de ventilator nooit aanslaat als de temp. van de motor oploopt/ hoog is.



ja maar daar hebben er vast meer last van.........


ik heb er dan ook een schakelaar tussen gezet omdat hij het ook niet deed wanneer het echt nodig was.

Zie je de motor koken slaat ie niet aan. Is ie bijna nog koud begint ie te lopen............heel handig

maar met knopje is het beter te regelen.

Of een slecht kontakt met de voeler onderin je radiateur.
Heb ook een mini van 92, en psies hetzelfde gehad alleen bij mij was er een heel kontakt afgebroken van mijn voeler.
Dus voeler eruit en je systeem dus leeg, daarna nieuwe voeler erin, vullen en Knallen maar

nou, ben dus even wezen kijken maar alles zit nog vast zoals het hoort, alle stekkertjes even schoongemaakt en weer verbonden, maar het probleem is er nog. het relais is ook nog goed want zodra ik mijn wiel draai begint dat ding te klikken.

de sensor in de radiateur kan ik in ieder geval wel een keer schoonmaken cq vervangen, kan ik gelijk nieuwe koelvloeistof bijvullen.

zodra ik mijn wiel draai begint dat ding te klikken.




uit stilstand ook ?

meestal gebeurt het bij een scherpe/korte bocht naar rechts. bijv. op een rotonde en bij inparkeren.
bij een ruime bocht gebeurt er niks.

ook vanuit stilstand begint ie te draaien.

meten is weten .

meet de draden is door. zet het meet aparaat maar eens op je chassis als je dan ook contact hebt dan weet zeker dat je contact maakt via je chassis.

kan bijna niet in de voeler zitten in de radiator.

het is wel heeel bizar dat het uit stilstand ook gebeurt, je zou bijna zeggen dat er iets tegen je stuurhuis contact maakt. maar ik kan mij niet zo heugen op wat dat zou kunnen zijn. mischien een kortsluiting in je schakelhuis op je stuur?

tja meten is inderdaad weten in dit geval

de voeler in de radateur was evt.een ander probleem omdat mijn vennetje niet aansloeg zodra de temp. opliep.

maar ja, wat moet er dan van het vennetje/motortje in mijn stuurhuis zitten,
ik vind ook allemaal maar vreemd

kun je me nog wat meer uitleggen hoe ik precies te werk moet gaan om het te meten, waar moet ik de (spannings)meter opzetten (welke waarde etc)