Heej

ik heb een probleem met mijn verlichting
ik heb al veel topics gelzen maar dat van mij staat er niet echt bij. Het probleem is dat mijn rechter achterlicht het niet doet, remlicht wel, en mijn dashboard verlichting doet het niet. Ik heb lampje al vervangen maar geen verschil, ik meet er 0.2V op de fitting van het lampje. De zweefzekering voor in de auto van rood/rood wit. heb ik vervangen. Maar als ik deze zekering er uit haal blijft alles gewoon branden behalve dan die rechtachter. Waar is die zekering voor, want lees overal dat die voor de achterlichten zijn. En wat kan mijn probleem dan zijn??? Wordt het rechter achterlicht doorgekoppeld vanaf het linkerachterlicht??

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen

groeten jerko

het rechter achterlicht wordt niet door gekoppeld.
ik hal hetzelfde probleen alleen dan links.
als je een stroomzoeker hebt (soort punt schoefendraaier met lampje erin en een draadje eraan voor massa)moet je eens proberen van voor af aan te kijken tot waar je stroom krijgt je moet dan de rood/groene kabel hebben.
bij mij zat het in de stekkertjes vooraan onder de moterkap die niet helemaal lekker contact maakten

Of wederom ergens een verkeerde (slechte) massa, kunnen er rare dingen ontstaan.

dat kun je toch zien dat als je je knipperlichten aanzet dat de gewone verlichting meeknippert ?

Misschien zit er een slechte massa bij z'n klokken (omdat die verlichting ook niet brand) of bij de fitting van het peertje zelf en dat hij daardoor gekke dingen doet. Ik zeg niet dat het zo is, maar zou kunnen. Voorbeeld over rare dingen die je kunt krijgen met verkeerde massa: Heb ooit eens gehad gingen ze omstebeurt knipperen, links, rechts..... slechte massa

die losse zekering is erg dodgey na 16 jaar... ik zou die hele bende zekeringen vervangen voor steekzekeringen in geisoleerde houdertjes...

Heej

bedankt voor de reacties, Maar die zekeringhouder met rood/rood witte kabel, waar dient die voor????
En als je massa slecht is dan moet de rest van de lampen het toch ook niet of raar doen?? Want de hele achterlichtunit zit op 1 massapunt.

Rarara

mini_attitude schreef:
En als je massa slecht is dan moet de rest van de lampen het toch ook niet of raar doen?? Want de hele achterlichtunit zit op 1 massapunt.

Klopt en daarom moet je het in je voeding van de verlichting (rechts) zoeken. Dat kan, zoals Violet Mini al aangaf met een proeflampje op verschillende plaatsen in de stroomkring/ kabelboom, maar natuurlijk ook met een multimeter. Bij het begin beginnen! (heb je spanning op de zekeringhouder, etc.?) Succes!

Kan iemand mij dan vertellen waar die kabel langs loopt???
Is het die rood/rood groen. Of rood/rood wit achter mijn luchtfilterbak. Want heb op die rood/rood wit achter het luchtfilter wel normale spanning.

Heb hier even niet de schema's bij de hand, maar kun je niet bij je achterlicht kijken welke kleur het daar is?

voor de rechterkant is dat rood/groen rood/wit is volgens mij van de linker kant

en tja het probleem nog niet gevonden
word er helemaal gek van.
lampje is goed zekering is goed

Wie kan mij vertellen waar de kabel langs loopt
en of er ergens nog een zekering verstopt zit. de zekeringen die ik gevonden heb zijn onder de motorkap achter het luchtfilterhuis. Zijn er nog meer van die dingen verstopt?? graag zou ik een reactie horen

Jerko

de kabel loopt in de dakrarail dan aan de linker kant dan komt hij ter hoogte van je onderste dasboardrand de carros weer uit en gaat dan ter hoogte van je klokken-knipperrelait weer naar buiten toe achter het luchtfilter langs.

zitten er ook nog zekeringen tussen de achterlichten en de zekeringen bij het luchtfilter? laatst hoorde ik een die zei dat achter het dashboard ook nog wat zit maar bij mij zit daar niks

groeten jerko

mini_attitude schreef:
ik heb al veel topics gelzen maar dat van mij staat er niet echt bij.



...maar misschien heb je wel gezien dat de oplossing vaak is: opschuren van alle stekkerverbindingen en/of aansluitingen op de zekeringkast. Heb je dat al geprobeerd?

en dan nu ik met hetzelfde probleem.
rechterrijachterlicht, Instrumentenverlichting en volgens mij ook de stadslichten doen het niet.
ik heb gewerkt met dit schema:
Herken hierin het zekeringkastje, onderstaand overzicht is van instructie boekje 90-er jaren 1.3:

1==2
3==4
5==6
7==8

1-2(35A):
remlichten, achteruitrijlichten, richtingaanwijzer relais, achterruit ontwasemer

3-4(25A):
remuitval stroomkring
rijlampen
claxon
koplampsignaal
radiogeheugen

5-6(25A):
verwarmingsaanjagermotor
ruitenwissers
sproeiermotor
instrumenten

7-8(15A):
linkerkant en achterlichten
paneelverlichting

zweefzekering (roodwitte draad) 15A:
Rechterzijde en achterlichten; Instrumentengroepverlichting

zweefzekering (Paarsoranje draad) 15A:
Richtingaanwijzers/waarschuwingslampen interieurverlichting

zweefzekering (Blauworanje draad) 10A
Mistachterlichten

zweefzekering (roodwitte draad) 15A



zweefzekering met een rood/witte draad heb ik niet.
bij mij loopt er een zweefzekering vanaf zekering 7-8 met aan de kant van de zekeringskast een rode draad en die gaat na de zweefzekering over in een rood/zwarte draad.

wat ik gedaan heb:

-zekeringenkast losgehaald, nagekeken en ingespoten met WD-40.
-zekering 7-8 vervangen contacten nagekeken.
-zweefzekering (die van zekering 7-8 afkomt) losgehaald, schoongemaakt en ingespoten met WD-40.
-de stekerbos links nagekeken, schoongemaakt en waar nodig stekkers vervangen.
-massa op de achterlichtunit nagekeken.

het lijkt me niet dat als de stekkers achter de tank niet goed meer zijn dat de instrumenenverlichting het dan ook niet meer doet dus daar heb ik niet naar gekeken.
wel is het zo dat mijn verlichtingsschakelaar niet helemaal lekker meer werkt maar kan dit ook de oorzaak zijn ?
vrijdag moet hij voor de APK dus heb eigenlijk alleen morgen nog de tijd om ernaar te kijken.
lukt het me morgen niet zou ik toch een noodoplossing moeten bedenken.
dat zal dan worden dat ik bijde achterlichtunit's met elkaar doorverbind voor alleen de APK en daarna rustig verder zal moeten kijken.
tijdens het rommelen heeft alles ff naar behoren gewerkt alleen was dit van korte duur en weet ik dus niet wat ik gedaan heb.
alleen na gepriegel met me schakelaar omdat hij niet de tweede klik wou doen deed alles het niet meer wat ik net weer aan de praat had .