Hallo,

Kan iemand mij vertellen of de achterste draagarmen van een Metro turbo '83-'87 verschillend zijn als deze van een '79 Van?
En zo ja, wat is het verschil?
En passen ze op mijn eigen subframe (van), of kan ik iets rommelen met het subframe van de metro en deze onder m'n van zetten?
Ik weet dat een frame van een metro breder is.

Groet ron

Een Metro heeft totaal andere voor en achtersubframes en wielophangingen. Zover ik weet is daar niks uitwisselbaar, zeker geen draagarmen.

inderdaad verschillen ze als hond en kat .. maar een 'beam-axle' kan ook gebruikt worden .. het is wel meer werk, maar misschien kan je het Metro frame versmallen .. en dan moet je de ophanging (van subframe aan auto) nog aanpassen .. wees creatief, en er kan een boel

YMMV,
Theo van den Bogaard

beam-axle????

Kan je mij uitleggen wat je daarmee bedoelt?

groet ron

je hebt subframe vervangings delen.. daar kan je dan je mini draagarm inzetten.. moet je wel spiraal veren i.p.v. rubbers hebben.

Een echte beam axle is een heel ander beesje overigens

zie:
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/dl/beam.jpg

(uit de minispares catalogus ..)
is eigenlijk niet meer dan (vervanging voor) de voorste balk van het subframe .. alleen moet je dan dus naar 'coil-overs' omdat je vering-rubbers nergens meer heen kunnen ..
het verandert natuurlijk ook de stijfheid achterin; vandaar de melding 'competiton use only' geen idee of er hier in nederland een apk-afkeur volgt op montage ??

HTH,
Theo van den Bogaard

hhhmmmmm, zo te zien toch maar hele dikke spacers op de kop tikken.
Ik wil velgen monteren 7 inch breed voor en 8 inch achter.
10 inch.

groet ron

Theo van den Bogaard schreef:

het verandert natuurlijk ook de stijfheid achterin; vandaar de melding 'competiton use only' geen idee of er hier in nederland een apk-afkeur volgt op montage ??



Daar is al een keer een discussie over gweest op het forum, maar kan um zo snel niet meer vinden. Ik meende me te herinneren dat toen de conclusie was dat het wel mocht.

Ben er zelf nog niet helemaal uit... Volgens de RDW moet je na een "structurele weiziging" een herkeuring doen... Alleen is dit structureel? Wat doet het subframe nog behalve het vasthouden van de veerbollen? Dacht dat ie ook nog een stuk Crumpelzone verzorgde.. En dan zal de RDW wel een herkeuring willen...

Dus je komt wel door de APK, maar bij een technische keuring van de politie/rdw val je door de mand, en dan wordt je auto in beslag genomen... Niet zo mooi...

Er zijn trouwens zo te zien 2 verschillende types beam-axle... Eentje die echt tussen de wielen zit, en eentje die het voorste deel van je subframe vervangt... Ik ga er van uit dat beide de technische keuring niet halen... Ik denk dat de beam axle voor tussen de voorwielen ook de APK niet zal halen...

Je kan het natuurlijk ook 4x4 style doen, gewoon een diff ertussen...

http://www.ringmini.de/pu10g.jpg

Hoe zeker weet je dat dat niet door de APK komt? Heel zeker!

Rob