Mini mensen nu heb ik echt een groot probleem,
Na mijn weekje ardennen begaf mijn mini het op de terugweg! De motor werd overhit! De goede anwb man repareerde mijn extra ventilator wat de oorzaak was en t leek prima!Totdat mijn motor uitviel tijdens het intrappen van mijn koppeling tijdens het sneldheids verminderen! Nu heb ik vandaag nog voorzichtig gereden en als ik de motor stationair laat draaien in zijn vrij hoor je een piep geluidje! Tijdens het opkomen heb ik minder vermogen als normaal en tijdens het rijden krijg ik het geluid van een electromotor (buiten het normale geluid van mijn brullende mini) Op een kruising zojuist kon ik helemaal niet meer schakelen! Ik gaf gas in zijn neutraal en daarna wilde ie wel weer! Ook bij terug schakelen van hellingen af regeert de koppeling erg laat en plotseling! Zelf denk ik koppelingsplaten! Maar is dat het??
Zoja zou ik graag de kosten willen weten. Iemand ervaring? Zelfdoen of laten doen??
Ook zou ik mocht het enigzins te betalen zijn dan meteen een 5 of 6 bak erin leggen! Weet iemand de kosten hier van exclusief en inclusief het laten monteren? Is dit goed zelf te doen? Zowel deze vraag bij koppelingsplaten als de gehele versnellings bak!
Mensen al weer van harte bedankt alvast!

Leuk verhaal zonder interpunctie, maar wat ik er uit opmaak is dat je een probleem met ontkoppelen hebt.

Als je 2 x je koppelingspedaal intrapt voor te schakelen is dan het probleem weg?
(2e x voelt het pedaal ook veel harder!)
Dan is of je hoofkoppelingscylinder of je hulpkoppelingscilinder aan een revisie toe.

O, small budget oplossing; gooi eens nieuwe dot4 in je koppelingreservoir en ontlucht de boel goed.

succes

Nee dat is het helaas niet! De koppeling blijft hetzelfde voelen hoe vaak ik m ook intrap!

Het electromotorgeluid zal wel schrapend of krijsend metaal zijn. Da's niet goed.

Ik denk dat het uitdraait op demonteren van je bak en reviseren of vernieuwen.

Ik heb nog een bak van een 1000cc hier staan met slechte synchromeshringen mocht je spare-parts nodig hebben,...

Je koppelingsplaten misschien versleten, zodat je drukgroep op het vliegwiel probeert aan te grijpen...
Staal op staal klinkt ook niet echt gezond (piepend en schrapend)..
Dat zou ik als 1e proberen voor je de hele motor uitbouwd en de bak demonteerd..

Een 5 of 6 bak is vrij kostbaar...

De koppeling voelt gewoon normaal bij opkomen!
Toch net weer een test ritje gedaan en weer na een tijdje rijden valt ie uit! Echt vreemd en vreselijk!
Nog mensen met suggesties of tips?
Erg welkom! Zou het de injectie computer kunnen zijn die dan uitvalt? Het lijkt zo omdat als ik de koppeling
In trap en daarna meteen gas geef 1x dan valt ie niet uit.
Ik hoor t wel

groet Joey