Hallo allemaal,

Ik heb sinds een maand een mini Jet Black uit '89. Tot maandag reed hij perfect, maar 's morgens werd het opeens minder. Ik kon voor bochten en rotondes niet meer terug schakelen naar de 2e versnelling. Opschakelen was geen probleem.

's middags gaf hij het echt op. ik stond ongeveer stil en wou wegrijden, en na een paar meter blokkeerden de wielen waardoor ik slipte. De motor bleef draaien maar hij wou niet meer. Nogmaals proberen, paar meter rijden en weer blokkeren.

De remmen zijn het niet, want ik kon nog gesleept worden. Ik hoorde geen rare geluiden in de versnellingsbak ofzo.

Enig idee wat het kan zijn en wat ik eraan kan doen??

Alvast bedankt

Alle olie blijft nog in de bak zitten? Als hij echt blokkeerd zou het heel goed kunnen dat de diffpin oid eruit is gekomen waardoor je diff vast slaat... Probeer eens te kijken wat je allemaal kunt zien. Bekijk bijvoorbeeld je carter eens, hoe voelt je pook aan ed... Oliepeil...

Hi Jitze,

welkom op het forum!
Weet je iets van de geschiedenis van de auto? Hoeveel km heeft hij gereden?

Het lijkt me toch op een bak- of koppelingsprobleem en niet het diff (je had eerst problemen met terugschakelen).

Hoe gaat het koppelen nu? Blokkeren je wielen nog steeds als je gesleept wordt in de versnelling met de koppeling ingetrapt?

Wouter

Hoi,

olie zit er nog in, slepen was geen probleem en de koppeling werkte nog wel. (motor bleef draaien terwijl de wielen blokkeerden). Als ik schakel wanneer motor loopt met koppeling ingehouden is het geen probleem.
Maar ik heb ook geen idee of het niet kunnen terug schakelen en het blokkeren met elkaar in verband staan.

zou het niet kunnen dat de schakelmof niet helemaal goed meer is, waardoor het tandwiel van de tweede versnelling bijvoorbeeld vanzelf opeens tegen de aandrijvende as aanloopt, waardoor alles opeens vast komt te zitten ofzo..

Hoe voelt de pook in de zijdelingse bewegingen? Hoe is de achteruit? Misschien de lagerbus die er uit is gekomen?

Als het werkelijk de diff was, had je er geen olie meer in zitten...

Waar woon je ergens? Ik kom iedere dag langs een zwarte jet black,...

je hebt hem dus gesleept terwijl de wielen blokkeerden? Of deed hij dit niet als je de bak in zijn vrij had?

Blokkeren ze ook met koppeling ingetrapt?
Als je in zijn 1 probeert weg te rijden, wat gebeurt er dan?

Wouter

Nou, de zijdelingse beweging enzo voelt allemaal goed.

Tijdens het slepen blokkeerden de wielen niet hoor. zo verstandig was ik nog wel om daar even aan te denken. Als ik gesleept werd kon ik met koppeling in wel in de versnelling zetten. ook geen probleem.

Vandaag Longbridge even gebeld, en die dachten dat het misschien het hoofdlager in de versnellingsbak was.

jitze

Ik denk ook aan het inputlager van de bak of misschien je laygear of dat de borgmoer van je schakelvorken is los gaan zitten (hetzelfde effect).
Dit alles is een duur klusje !!!
Ik hoop dat je 'm gemaakt krijgt voor je budget.
Greetz , Jeroen2

Hey Jitze,

Klote voor je! Maar geen nood, een nieuw of goed 2e hand's bakkie eronder zetten daar hoef je nou ook weer geen echte sleutelaar voor te zijn.

de oorzaak? kan vanalles zijn.....
Kosten voor een ander bakkie eronder?
tientje of 6-7 voor een best bakkie + voor 30 eurie pakkingen een tientje voor de kit.

Aanpak:
Blok eruitwippe, bak eronderuit
Diff overzetten, wel effe checken
De boel weer dichtplakken + zorgen dat je contactvlakken goed vrij zijn van vet.
Let op vervang je schakelaskering (ik zet er altijd 3 terug) lekt niet meer dan....

Spulleke terug erin, klaar=klara!

Succes,
Lex

Ik denk inderdaad dat ik een ander versnellingsbakje erin zet.. Vandaag een wezen kijken in de buurt op de sloop. 200 euro voor een hele motor en versnellingsbak. Vond ik een beetje veel voor een blok dat er slecht uitzag.

Heeft er iemand toevallig nog een versnellingsbak liggen in de buurt van Lochem.. of enig idee waar ik daar het beste aan kan komen?

Groeten jitze

waarom de bak niet reviseren? je weet dan zeker dat je een goeie hebt. een bak van de sloop waar je de geschiedenis niet van ken is mischien net zo gaar. soms is het maar een kleinigheidje.als je zelf de bak uit kan bouwen scheelt dat veel in de kosten.nieuwe keringen en een paar lagers zijn de grootste kosten niet .gelijk een paar syngromes ringen en je zit weer gebijtelt