Al enige tijd heb ikmijn mini (1000 HLE '83) stilstaan doordat er in de versnellingsbak een bus is verschoven waardoor ik niet meer de achteruit en de 2e versnelling kan gebruiken.
Nu heb ik 2 opties;
Motorblok geheel vervangen, of er een andere bak ondergooien.
Van het motorblok zelf weet ik dat het betrouwbaar is, verbruikt niets en is starten en lopen, dus je weet niet wat je er weer inkrijgt.
Aan de andere kant kost het meer om een geheel blok aan te schaffen, maar is het minder werk om een blok om te zetten dan een bak los te halen en over te zetten..ook qua tijd....wie heeft er tips???
Groetjes

Optie nr. 3:
Bus vervangen!
Ik heb het zelfde probleem, ik heb mijn 1.3i (nu een maand in bezit) gekocht met een schakel probleem, bij mij is het nog niet zo heel ernstig kan nog rustig overal in schakelen maar met beleid. Het probleem dat er in de bak zit is dat er dan de 'Syngromes ring(en)/bus(sen)' versleten zijn, deze zorgen ervoor dat het toerental van de motor en van de versnellingsbak op nagenoeg het zelfde toerental draaien waardoor je rustig kan schakelen. Als deze ringen versleten zijn hebben ze een ander toerental en wordt het steeds moeilijker schakelen. Om dit te verhelpen moet idd je versnellingsbak er af, maar ik weet verder (nog) niet wat ik hier verder aan zal treffen. Maar bij mij is het in iedergeval nog te fixen (zei de garage) dus niet meteen noodzakelijk om een nieuwe versnellingsbak / motor te kopen.

Suc 6

Hoi,

Ik kreeg juist te horen dat het loshalen van een versnellingbak en het reviseren ervan duurder (pakkingen en onderdelen) is dan een compleet blok overhangen (uurtje werk)
Bovendien heeft die van mij (onder het rijden) zo'n enorme opdonder gehad (blokeren) dat het de bak zowieso al niet meer 100% vertrouw.
Meestal als die bus er iets is uitgelopen, heeft ie ook enigzins ietsje slijtage veroorzaakt aan andere onderdelen die de revisie ook weer duurde maken
Greetzzz

waar zit die bus dan ergens???
kan je r zo bij of moet de bak eronder uit?

gr jan

De bak zal eronderuit moeten. Het is een probleem wat wel vaker voorkomt. De bus is dan een paar mm naar binnengeschoven en blokkeert dan de versnelling.
Je kunt de bus dan we terugschuiven, maar dan loop je de kans dat het weer gebeurt.
Het is geen pretje dat je, zoals ik, op de weg ineens alles blokkeert als je gaat schakelen....alles krijgt een opdoffer.
het is veel werk, en daarom makkelijker om de gehele motor te vervangen, mits je zeker weet dat ie goed is.
Dan kun je ook je huidige blok in alle rust reviseren en heb je een goed blok mocht je er een keer weer wat mee krijgen.